Außerplanmäßige ULF-Einsätze 2017

[t12700]

Dann müsste dieser wohl am einen anderen Kurs fahren damit dieser ganztätig fahren würde, vielleicht klappt es ja morgen.

Dann sollte er morgen nicht auf 26-55 eingeteilt werden, sonst haben wir wieder pech

Wenn man schon einen A1 auf einer Langzuglinie fahren lässt, dann gehört er maximal auf einen HVZ-Kurs.

LG t12700

[Harry]

@ Harry->Es gibt am 26er während der Ferien 3 HVZ-Verstärker!

Danke, verstanden nur wenn der A1 einen Tageskurs besetzen soll, komm von oben sollte man jenen eben nicht auf einen Kurs schicken, welcher um 09:54 Uhr einzieht, oder ist dies 26-55 welcher um 09:54 Uhr einzieht. Dies ist meiner Meinung nach kein Tageskurs

[Alex]

81/26 ist Kurs 26-55 und somit kein Tageskurs!

Ulf auf L 26. Anordnung der Direktion dass ab Heute bis ende August ein Ulf A1 in der Gruppe 55 (als Tageskurs) fährt. So habe ich es eben erfahren.

Dann müsste dieser wohl am einen anderen Kurs fahren damit dieser ganztätig fahren würde, vielleicht klappt es ja morgen. 

Nord könnte doch die A1 behalten und diese am 33er fahren lassen dafür paar A ab 1 nach West gebenm damit diese Backdosen gut verteilt sind. 

Irgendwie sind die beiden zitierten Stellen ein Widerspruch in sich:
[...] Kurs 26-55 und somit kein Tageskurs [...]
[...] in der Gruppe 55 (als Tageskurs) fährt [...]

[LH]

Garnituren des Typs A1 finden sich auch auf der Linie 40, wo heute Nr. 54 und 63 (?) unterwegs waren.

[Linie 360]

@ Alex->
Kurs 26-55 (Mo-Fr Ferien)->
FLOR 05:28
Strebersdorf 05:46
Hausfeldstraße 06:33
Strebersdorf 07:15
Hausfeldstraße 08:02
Strebersdorf 08:45
Hausfeldstraße 09:31
KAG 09:54

[4777]

@ Alex->
Kurs 26-55 (Mo-Fr Ferien)->
FLOR 05:28
(...)
KAG 09:54

Und dann führt man den A1 als Sonderzug nach FLOR, um ihn am nächsten Tag dort wieder für den Kurs zur Verfügung zu haben?

[Linie 360]

@ 4777->Der A1 ist nicht fix auf diesem Kurs und auch nicht fix auf der Linie 26!
Eine derartige Direktionsanweisung gibt es nicht!

[Alex]

Bin ja gespannt, wann er jetzt am 25er auftaucht, wenn er in KAG ist.
@Linie 360: Danke, dann ist die Meldung mit dem Tageskurs falsch.

[denond]

Heute: ULF A1 120 von Linie 5 kommend, gesehen während der Einziehfahrt in den Bhf. Brg. in der Wexstraße vorm TGM.

[26er]

@ 4777->Der A1 ist nicht fix auf diesem Kurs und auch nicht fix auf der Linie 26!
Eine derartige Direktionsanweisung gibt es nicht!

Laut telefonischer Auskunft in NORD gibt es einen Auftrag, dass am 26er der A bis ende August einzusetzen ist. Gut, muss nicht stimmen, aber warum erzählt man so etwas?

[Linie 360]

@ 26er->Es ist kein A in FLOR und der 81 sollte eigentlich von der BRG aus eingesetzt werden!

[Katana]

Dass ein Zug unbremsbar wird muss nicht nur an einem Softwarefehler liegen, das kann auch ein Hardwareproblem sein, Kabel, Steckkontakt, aber auch ein Fehler in den Bauteilen des Steuergerätes.

Kein Hersteller wird ein Fahrzeug konzipieren und keine Behörde wird ein Fahrzeug zulassen, bei dem ein einzelner Fehler zu einem Bremsversagen führen kann.

Alle Fahrzeuge sind mit zwei voneinander unabhängigen Betriebsbremsen und einer Feststellbremse auszurüsten. Die Betriebsbremsen sind voneinander unabhängig, wenn bei Störungen innerhalb einer Betriebsbremse die Wirksamkeit der anderen Betriebsbremse erhalten bleibt. Ihre Wirksamkeit muß auch bei Ausfall der Fahrleitungsspannung gesichert sein.

[E1+c4]

A1 94 am 33er

[E1-c3]

Am 38er war heute mit A1 54 auch ein kurzer ULF unterwegs.

[Linie 360]

Auf den Linien 5, 38, 40 und 60 sind die kurzen ULFe bis Schulbeginn im September 2017 planmäßig (ebenso die Type A1 auf der Linie 33)!