Autor Thema: Linie 37  (Gelesen 112185 mal)

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Piefke

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Re: Linie 37
« Antwort #255 am: 11. April 2023, 23:45:01 »

E2 4008 fährt am 10.04.2010 solo zur / oder auf der Hohen Warte.
(Foto: Philipp Feder)

Halbstarker

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Re: Linie 37
« Antwort #256 am: 12. April 2023, 06:42:43 »
Cool, die regennasse Fahrbahn und die blühenden Bäume! 8)
Ceterum censeo autocineta omnibus delenda esse!

B-Wagen

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Re: Linie 37
« Antwort #257 am: 20. April 2023, 18:38:55 »
E1 4828, Schottentor, 02.09.2010

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nord22

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Re: Linie 37
« Antwort #258 am: 31. Mai 2023, 20:57:56 »
T 408 auf "Bergfahrt" am Straßenzug Hohe Warte in den 50er Jahren (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

Piefke

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Re: Linie 37
« Antwort #259 am: 01. Juni 2023, 10:04:17 »
Fuhr man damals außerhalb der HVZ und sonntags bei Ausflugswetter am 37er immer nur solo?

nord22

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Re: Linie 37
« Antwort #260 am: 27. September 2023, 09:40:38 »
T 440 beim Linienamt in der Nußdorfer Straße kurz vor dem Währinger Gürtel (Foto: Archiv Dr. Peter Standenat). Die mit blauem Anstrich verdunkelten Seitenfenster waren größtenteils geöffnet. T 440 wurde 1956 in T2 440 umgebaut.
T2 440 hatte keinerlei Ähnlichkeit mit T 440; die offene Klappe beim Achslager war ein typischer Schlendrian des Bahnhofs Favoriten (Foto: H. H. Heider, um 1971).

LG nord22

MK

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Re: Linie 37
« Antwort #261 am: 27. September 2023, 16:42:17 »
Interessant, dass man damals "Ober-Laa Rothneusiedl" statt einfach nur "Rothneusiedl" geschrieben hat.
Wanderer, kommst du nach Liechtenstein,
tritt nicht daneben, tritt mitten rein!

nord22

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Re: Linie 37
« Antwort #262 am: 17. Oktober 2023, 17:12:57 »
E1 4788 in der Nußdorfer Straße bei der Einmündung der Viriotgasse (Foto: Paul Schaffner, 17.10.2007). Der mehrmals geplante Abbruch der vorspringenden Altbauten links zwecks "Baufluchtkorrektur" wurde nicht umgesetzt und die Gebäude stehen heute noch.

LG nord22

Vienna1894

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Re: Linie 37
« Antwort #263 am: 23. Oktober 2023, 15:56:35 »

Der wunderschöne Kobel-T 404 + k2 3448 in der Haltestelle Barawitzkagasse stadteinwärts. Im Vordergrund zu erkennen die Abzweigung in die Barawitzkagasse. Man beachte auch das Zielschild "Währinger Gürtel Bahnhof": Vom 19. Jänner 1948 bis 17. Mai 1953 fuhr der 37er nur zwischen Hoher Warte und Gürtel. Foto: Alfred Luft, 12. April 1953:

(Dateianhang Link)

Als Foren-Neuling und Vienna-Fan stoße ich gleich als erstes auf dieses tolle Foto - und frage mich: Warum gingen da gar so viele Männer in Mantel und Hut Richtung Stadion Hohe Warte? Eine kurze Recherche gibt schnell Aufschluss:

https://www.austria-archiv.at/spiel.php?Spiel_ID=13340&Runde_ID=2530

Ich nehme an, der 37er war an diesem Tag verstärkt unterwegs und Alfred Luft eventuell deshalb vor Ort?

Beutetiroler

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Re: Linie 37
« Antwort #264 am: 23. Oktober 2023, 20:07:03 »
Es war nicht warm. Zwischen 5 und knapp 14 Grad auf der Hohen Warte.
Link https://de.tutiempo.net/klima/04-1953/ws-110350.html

Bei diesen Temperaturen und Wind ginge auch nicht ohne gute winddichte Jacke zum Match

michael-h

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Re: Linie 37
« Antwort #265 am: 04. Januar 2024, 10:00:52 »
Die Schleife auf der Hohen Warte bietet einige idyllische Fotomotive:
In den Sommerferien 1984 wurden die Triebwagen der Type F erstmals auf der Linie 37 eingesetzt.
Am 17. Juli 1984 fährt F 734 durch die Steinfeldgasse.

LG Michi
Ich liebe Tramway-Archäologie!

Dersim62

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Re: Linie 37
« Antwort #266 am: 04. Januar 2024, 14:18:06 »
Ich hätte nie gedacht das der F 734 auch mal in Bahnhof Gürtel stationiert war sonst war er immer auf der Floridsdorfer Linie im Einsatz.

60er

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Re: Linie 37
« Antwort #267 am: 04. Januar 2024, 15:20:33 »
Ich hätte nie gedacht das der F 734 auch mal in Bahnhof Gürtel stationiert war sonst war er immer auf der Floridsdorfer Linie im Einsatz.
Das waren offensichtlich Leihwagen, die nur über die Sommerferien dort gefahren sind. Erst zum Stichtag 1.1.1987 waren die F 701 - 713 offiziell am Bhf. GTL stationiert.

hewerner

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Re: Linie 37
« Antwort #268 am: 04. Januar 2024, 18:20:20 »
Ich hätte nie gedacht das der F 734 auch mal in Bahnhof Gürtel stationiert war sonst war er immer auf der Floridsdorfer Linie im Einsatz.

War ein Leihwagen von FLOR. 734 kam erst 1996 im letzten Betriebsjahr nach SPEIS, sonst war er immer in FLOR zu Hause.
Lg Helmut