Linie 158 (1914-1958)

[luki32]

Ja, im Bereich an der oberen Endstelle beim Wolfrathplatz.

Nein, dort nicht. Gleisreste gibts nur bei der Costenoblegasse. Heute parken Autos drauf.

Genau so ist es.
http://tramtrack.zeitlinie.at/index.php?title=Ober_St._Veit

Am angehängten Gleisplan sieht man die Ausweiche in der Mitte der Strecke des 158ers.

mfG
Luki

[Bus]

... aus der Zukunft, werter Zeitreisender 

[Arkadier]

Am 01.12.1967 zog der letzte Zug der Linie 360 nach Speising ein. Eine aktuelle Aufnahme in Rodaun zeigt Gleisreste im Schnee als letztes Relikt einer längst vergangenen Linie ...

Gibt es vom 158er eigentlich noch Gleise in der Hietzinger Hauptstraße? Ansonsten wären das mit fast fünfzig Jahren wohl die ältesten Gleisreste, die es derzeit in Wien gibt.

Ich denke da liegen noch einige Kilometer unter Asphalt begraben ....

[Linie 360]

@ Ferry& @ Arkadier->Dieser Gleiserest ist der letzte vom 158er. Wienweit gibt's jedoch noch etliche Gleisreste(hauptsächlich unterm Asphalt)!

[Hubi]

Schön zu sehen und teilweise wieder nur zu erahnen, sind auch die Gleise der Linie 73 zw. Etrichstrasse und Münnichplatz.

[158er]

Am angehängten Gleisplan sieht man die Ausweiche in der Mitte der Strecke des 158ers.

Der Gleisplan zeigt das Gleis zum Rohrbacher aber westlich der Ausweiche. Woher kommt Deine Annahme, dass das noch liegende Gleis Teil der Ausweiche war?

Das Rohrbacher-Gleis muss im Bereich des BASF-Gebäudes oder der Schrutkagasse gewesen sein, jedenfalls aber östlich des heute noch liegenden Gleisrests. Daraus folgt, wenn der Plan stimmt, dass sich die Ausweiche noch weiter östlich befunden haben musste, jedenfalls östlich der Schrutkagasse. Nebenbei hielte ich es auch für logischer, die Ausweiche im ebenen Bereich zu plazieren statt am Hang.

Anbei ein schneller Plan:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[158er]

Ja, es ist so, wie vermutet. Die Ausweiche war östlich der Schrutkagasse, also nicht im Bereich des noch existierenden Gleisrests. In diesem Thread gibts eh ein Bild davon, jetzt erst gesehen.

[Ferry]

@ Ferry& @ Arkadier->Dieser Gleiserest ist der letzte vom 158er. Wienweit gibt's jedoch noch etliche Gleisreste(hauptsächlich unterm Asphalt)!

Ja, klar. Ich meinte natürlich solche Reste, die nicht zuasphaltiert wurden. 

[luki32]

Am angehängten Gleisplan sieht man die Ausweiche in der Mitte der Strecke des 158ers.

Der Gleisplan zeigt das Gleis zum Rohrbacher aber westlich der Ausweiche. Woher kommt Deine Annahme, dass das noch liegende Gleis Teil der Ausweiche war?

Das Rohrbacher-Gleis muss im Bereich des BASF-Gebäudes oder der Schrutkagasse gewesen sein, jedenfalls aber östlich des heute noch liegenden Gleisrests. Daraus folgt, wenn der Plan stimmt, dass sich die Ausweiche noch weiter östlich befunden haben musste, jedenfalls östlich der Schrutkagasse. Nebenbei hielte ich es auch für logischer, die Ausweiche im ebenen Bereich zu plazieren statt am Hang.

Sorry, da hast Du natürlich recht, im habe mich von dem noch existierenden Bogen verwirren lassen, nur begab sich da die Strecke von der Seitenlage in die Straßenmitte.

mfG
Luki

[4463]

Sorry, da hast Du natürlich recht, im habe mich von dem noch existierenden Bogen verwirren lassen, nur begab sich da die Strecke von der Seitenlage in die Straßenmitte.

Außerdem verengt sich dort der Straßenquerschnitt!

[Bahnpetzi]

Internetfund (eBay)

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Wo bitte ist das? Aufnahmedatum und Fotograf leider nicht bekannt!

Lg vom Petzi

[13er]

Schaut aus wie das Gleis hinter RDH (Avedikstraße # Linzer Straße).

[luki32]

Aufnahmedatum und Fotograf leider nicht bekannt!

Die neuen Nummern gabs ab 1949, 4067 erhielt 1955 Schienenbremse und Elin-Dose, also in diesem Zeitraum.

mfG
Luki

[hema]

Schaut aus wie das Gleis hinter RDH (Avedikstraße # Linzer Straße).

Richtig, rechts in dem Anbau der Halle war der Zahnarzt!

[Hawk]

Schaut aus wie das Gleis hinter RDH (Avedikstraße # Linzer Straße).

Richtig, rechts in dem Anbau der Halle war der Zahnarzt!

Stimmt, und dahinter ist die Westbahn!