Wegen eines Weichentausches in Świętochłowice (genauer gesagt bei der Haltestelle Lipiny Targowisko) verkehrt dieses Wochenende der 1er nur zwischen Gliwice Zajezdnia und Chebzie Pętla. Der 11er verkehrt dieses Wochenende nur zwischen Katowice Plac Miarki und Piaśniki Szpital.
Ich hatte ohnehin schon länger vor, wieder einmal nach Oberschlesien zu fahren. Einer der Gründe war, dass ich endlich E1 im Zentrum von Katowice fotografieren möchte. Das ging nun leider nicht, dafür gibt es andere Wagen, die man sonst in Katowice nicht im Linienverkehr sieht.
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Die Rede ist von den Konstal 111N. Diese verkehren normalerweise am 3er. Da man in Świętochłowice keine Schleife hat, braucht man dieses Wochenende u.a. die 111N am 11er. Hier sieht man das Gespann am Rynek im Zentrum von Katowice.
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Am 19er sind am Vormittag am Samstag neben Doppeltraktionen auch Solo-105Na unterwegs. Diese Kurse haben höhere Zugnummern, hier sehen wir Zug 1923. Früh-, Abend- und Nachtkurse haben höhere Zugnummern, um sie von den "normalen" Kursen besser trennen zu können. Im Hintergrund sehen wir das Magistrat von Katowice.
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Auch ein Twist kommt vorbei.
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Die Twist sieht man hier oft, da hier alle Linien auf denen sie verkehren, vorbeikommen. Hier ein 15er, die Displays haben es leider nicht aufs Bild geschaft.
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In die andere Blickrichtung hat man alte Bausubstanz als Hintergrund. Ein 6er unterwegs nach Brynów vor dem Teatr Wyspiańskiego (Wyspiańskitheater).
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Seit eingier Zeit wird ein Kurs der Linie 7 von einem Twist bedient. Schön, dass man hier auch moderne Fahrzeuge einsetzt, aber für den 7er sind diese Fahrzeuge etwas überdimensioniert. 116Nd reichen vollkommen.
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Hochflurfahrzeuge kann man im Zentrum von Katowice aber natürlich immer noch häufig antreffen, so wie hier am 13er.
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Die meisten 116Nd haben Vollwerbung, hier für Tauron, einen Energiekonzern. Leider sind davon oft auch die Fenster betroffen. Dieser 116Nd hat zudem auch einen anderen Stromabnehmer. Unterwegs ist er am 20er nach Szopienice.
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Das 111N-Gespann kommt zurück um nach Świętochłowice Piaśniki Szpital (Schwientochlowitz Piasniki Spital) zu fahren. Zumindest suggeriert das die Anzeige.
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In Wahrheit ist jedoch bereits bei der Haltestelle Chorzów Wodociągi (Chorzów Wasserwerk) Endstation, wo ich den Zug aufnehmen kann. Der Fahrer informierte die Fahrgäste, dass man hier auf einen Ersatzbus umsteigen kann.
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Kurz nach der Haltestelle beginnt ein eingleisiger Abschnitt, somit kann man problemlos wenden. Am rechten Bildrand sieht man eine Funkstreife der Nadzór Ruchu (Verkehrsaufsicht) der Tramwaje Śląskie (Verkehrsbetrieb). Ich dachte mir schon, dass wohl kein Fahrbetrieb nach Świętochłowice möglich ist, wollte mich aber vergewissern und ging zur Funkstreife um den Verkehrsinspektor zu fragen. Es entstand folgender Dialog:
Ich: Guten Tag, entschuldigen Sie, aber warum fährt die Straßenbahn nicht nach Świętochłowice?
Verkehrsinspektor: Wer sind Sie überhaupt? (Er sagte das nicht in unfreundlichem Ton, war aber reserviert bzw. etwas verschreckt.)
I: Ein Fahrgast ... na und ein Stadtverkehrsliebhaber (Ich hatte den Fotoapparat um den Hals).
V: Na wenn Sie ein Liebhaber sind, haben Sie sicher die Information im Internet gesehen, dass es Bauarbeiten in Świętochłowice gibt.
I: Ja, aber dort steht, dass die Straßenbahn bis Świętochłowice verkehrt.
V: Aus technischen Gründen, die ich Ihnen momentan nicht näher nennen kann, fährt der 11er nur bis hierher. Das hat sich leider spontan ergeben.
I: OK, also heute wird der 11er Świętochłowice nicht mehr erreichen.
V: So ist es.
I: Danke, genau das wollte ich wissen, na ... und interessieren tut es mich ja auch.
V: Ich bin gewohnt, dass die Leute sofort mit mir schimpfen.
I: Wozu sollte ich das tun? Ist ja nicht Ihre Schuld.
V: Eben, aber viele Leute lassen trotzdem ihren Frust an mir aus, obwohl ich dafür nicht verantwortlich bin.
I: Ja, leider so ist das eben, wenn man mit Kunden arbeitet, ich kenne das auch. Angenehmen Dienst auf Wiedersehen.
V: Auf Wiedersehen.
Dennoch hätte man die Fahrgäste entsprechend im Internet informieren sollen, was soweit ich sehe nicht geschehen ist. Dass die Displays ein falsches Ziel anzeigen, liegt wahrscheinlich daran, dass es den Zieltext "Chorzów Wodociągi" nicht gibt.
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Der Zug verlässt den eingleisigen Abschnitt.
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Der 11er macht sich auf den Weg nach Katowice. Der Grund warum bereits hier gewendet wird ist, dass ein Pt-8 etwas weiter zwei Mal entgleist ist und man sich nicht traute, weiterzufahren.
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Neben 111N kommen auch Pt-8 zum Einsatz. Der Zieltext ist falsch und es gibt keine Hinweise darauf, dass bereits in Chorzów Endstation ist. Auch im Internet hat man nicht darüber informiert.
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Ich ging zu Fuß ins Zentrum von Chorzów, wo mir in der Dworcowa (Bahnhofstraße) dieser 116Nd entgegenkommt.
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Ziel war die Linie 10, die auf der Relation Chorzów Rynek - Nowy Bytom den 9er ersetzt. Auch hier braucht man Zweirichtungsfahrzeuge. Hier sind Moderus Beta und Pt-8 im Einsatz.
