Allerheiligenverkehr

[Revisor]

Das ist nur beingt richtig. Probleme gibt es immer wieder, wenn ein SGP Triebwagen  mit einem Rodax Beiwagen oder umgekehrt gekuppelt ist (40XX mit 15XX oder 43XX mit 14XX)

Und das ist unbedingter Unsinn, da es keine SGP-c5 gibt.

[60er]

Das ist nur beingt richtig. Probleme gibt es immer wieder, wenn ein SGP Triebwagen  mit einem Rodax Beiwagen oder umgekehrt gekuppelt ist (40XX mit 15XX oder 43XX mit 14XX)

Verschiedene Hersteller gibt es nur bei den E2. Alle c5 stammen vom gleichen Hersteller, nämlich Bombardier.

Wenn eine Selbstverständlichkeit, wie die Kupplung einer anderen Beiwagennummer, derartige Probleme macht, dann haben wohl die gleichen "Experten" dieses G'reibl programmiert, die auch für das RBL und die FGI-Anzeigen zuständig sind.

[HLS]

Das meinte ich ja, es sollte keine Betriebseinschränkungen geben, in diesem Falle liegt der Fehler beim Beiwagen, der mit jedem anderen TW den gleichen Fehler zeigen würde.

Ein weiteres Problem was seit der falschen Paarung auftritt ist, dass der BW keine Kilometerleistung mehr ans Ibis überträgt und damit am Ibis ständig eine Fehlermeldung läuft "BW kein Km Stand"

Der Meldung zufolge wurde die noch nie eingegeben...

Also ich hab dieses Problem z.B beim 4014 sehr oft beobachtet. Wenn er mit dem 1414 unterwegs war, war diese Meldung nicht, war aber ein "fremder" BW angekuppelt zeigte er diese.

P.S Könnte vielleicht ein Admin dieses in einen separaten Thread verschieben?

[13er]

Allerheiligenverkehr 1976. Alle Fotos: Carl Holzinger.

[13er]

Teil 2. Alle Fotos: Carl Holzinger.

[HLS]

Herrlich diese schönen Bilder. 

[TARS631]

Bilder 1978 bis 1983

Teil 1

[TARS631]

Teil 2

[T1]

Danke für die Fotos, vor allem das von der Vereinsstiege. Die Motive hätten sich einmal ein Remastering verdient!

[michael-h]

Den schon recht geschrumpften Friedhofsverkehr 1987 mit insgesamt 4 Linien (6, 29, 35, 71) habe ich damals auf Video festgehalten:

Zentralfriedhofsverkehr 1987 der Wiener Straßenbahn

LG Michi

[martin8721]

Den schon recht geschrumpften Friedhofsverkehr 1987 mit insgesamt 4 Linien (6, 29, 35, 71) habe ich damals auf Video festgehalten:

Wow!
Ein Wahnsinns-Zeitdokument! 
Die Abfertigungstürme, die Ansagen, die Fetzenrelais, mobile Vorverkaufsstellen, E1 noch und nöcher, und fast alle Bediensteten noch mit Kappen und schwarzen Mänteln.
Beeindruckend, was die Wiener Straßenbahn bei Großereignissen zu leisten vermochte. 

[95B]

Vielen Dank für dieses Video, da werden Erinnerungen wach! Schade, dass damals keine C1 am 71er fuhren.

[106er]

Ein auf den Ring einbiegender Friedhofs-46er (120+1520) am 01.11.1981, aus einer etwas anderen Perspektive:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[ncc1701c]

Am Allerheiligentag 1977 ist der L 524 auf der Linie 29 (ein Jahr davor war er auf der Linie 46 eingesetzt) mit den l₃ Beiwagen 1740 und 1750 Richtung Brigittenau unterwegs.

[95B]