Linie J (1907-2008)

[4463]

Wozu gab es da eigentlich eine eingleisige Stelle? De Straße sieht auch im engeren Bereich so aus, als könnte man dort zwei Gleise nebeneinander legen.

[Operator]

Wozu gab es da eigentlich eine eingleisige Stelle? De Straße sieht auch im engeren Bereich so aus, als könnte man dort zwei Gleise nebeneinander legen.

Warscheinlich historisch bedingt. Vermutlich gab es Häuser, die noch tiefer in die Straße standen!

[T1]

Grandioses Foto!

[Wattman]

Ja, schaut aus wie ein Solo-L.

[nord22]

Kurt Rasmussen verewigte am 01.11.1976 L3 499 + c3 (c2) in der Enenkelstraße. Diese Strecke wurde am 9. Oktober 1987 stillgelegt.

LG nord22

[diogenes]

Dafür sind fotografierende Straßenbahnfreunde da. Die Verkehrshistoriker werden sich noch alle 20 Finger (und Zehen ) nach den Festplatten der Straßenbahnfreunde abschlecken.

[Elin Lohner]

Eine Ansichtskarte, die den M 4134 mit den k3(neu) 1630 und 1627 während einer Sonderfahrt vor dem Parlament zeigt.
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[nord22]

Kurz vor der Einstellung wurden auf der Linie J neue Fahrzeuge eingesetzt, hier A1 69 am Dr.-Karl-Renner-Ring; Instandnahme von A1 69 war am 31.01.2008 (Foto: Douglas Sprott, 28.09.2008).

LG nord22

[Hawk]

Bis am 21ger war es fast Überall so das vor der Einstellung die neuesten Typen eingesetzt wurden.

[nord22]

Im Juni 1971 wurde einer der legendäre Halbstarken mit L1 2602 + c2 von Kurt Rasmussen am Kärntner Ring aufgenommen. Aufgrund der hohen Fahrgastfrequenz und den knappen Fahrzeiten wurde von den Erdberger und Ottakringer Fahrern eine forcierte Fahrweise mit schnellem und scharfen Aufschalten auf die 12. Fahrstufe praktiziert.

LG nord22

[13er]

eine forcierte Fahrweise mit schnellem und scharfen Aufschalten auf die 12. Fahrstufe praktiziert.

Werkstattfahrer? 1 - 5 - 12?

[haidi]

Im Juni 1971 wurde einer der legendäre Halbstarken mit L1 2602 + c2 von Kurt Rasmussen am Kärntner Ring aufgenommen.

Das waren noch Zeiten - Gegenverkehr am Ring

[W_E_St]

Im Juni 1971 wurde einer der legendäre Halbstarken mit L1 2602 + c2 von Kurt Rasmussen am Kärntner Ring aufgenommen.

Das waren noch Zeiten - Gegenverkehr am Ring

Meiner Meinung nach gerade nicht mehr, die Umstellung war in dem Jahr und mir schaut das schon nach Einbahn aus, vorher war ja nur eine Spur pro Richtung.

[haidi]

Wenn du schaust, siehst du, dass die Haltelinie rechts vom blauen BMW nicht weiter geht, aber die Sperrlinie weiter in den Bildvordergrund geht.
Hinter dem Beiwagen sieht man zwischen dem weißen Opel und dem blauen Mini das Heck eines Käfers.

Der Ring hatte an vielen Stellen drei Fahrspuren, vor allem an vielen Kreuzungen Linksabbiegespuren, die mittlere Spur in diesem Bild wird sicher zur Linksabbiegespur in die Kärnter Straße, die ja erst 1974 Fußgängerzone wurde.

[N1]

Außerdem fand die Umstellung auf Einbahnverkehr erst ein gutes Jahr nach dem Aufnahmedatum statt (als es den abgebildeten L1 nicht mehr als solchen gab).