Was nicht so leicht sein wird, da ich in den letzten Jahren nur Kontaktspannkuppeleisen gesehen habe, also der Vergleich fehlt.
mfG
Luki
Die Leitfähigkeit des eigentlichen Kuppeleisens kannst da auch bei denen messen, die sind ja technisch gleich bis auf die Kontakte für die Abrissleitung! Aber nicht nötig, das Eisenteil mit den Löchern geht voll durch, wie sollte sonst die Kupplung im Zugverband halten, wenn da etwa ein Plastikteilchen dazwischen wäre?
Es gab auch einige E1 und Beiwagen, die hatten eine eigene Abrissleitung über ein Kabel mit Steckern, die wären sogar mit den alten Kuppeleisen fahrbahr gewesen!