Komischerweise gab es dort auch die Zusammenstellung M + k6 + k6.
Als die k6 ausgeliefert wurden, gab es die T1 noch gar nicht. Deshalb fuhren sie anfangs am 62er hinter M-Triebwagen und auf den Ringlinien hinter B-Triebwagen.
So ist es. Die B und die ersten k
6 kamen 1951, die b 1952 und die T
1 gar erst 1954.
Angeblich soll der Umbau von T in T
1 aufwendiger als geplant gewesen sein, daher kamen die T
1 erst über zwei Jahre später.
Bei den k
6 fiel die Entscheidung zur Ausmusterung, als klar war, dass sie keine automatischen Türen mehr bekommen würden (was ursprünglich geplant war). Das war aber nicht "voreilig", sondern so vorgesehen.
