Autor Thema: Linie 5  (Gelesen 385717 mal)

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Rodauner

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Re: Linie 5
« Antwort #555 am: 22. Februar 2017, 10:03:48 »
Diese Bromley-Bilder wären es wert, in einem Bildband veröffentlicht zu werden!

Bahnpetzi

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Re: Linie 5
« Antwort #556 am: 22. Februar 2017, 10:57:27 »
M 4150 + c2 1082 und ein S-Bahn Zug Reihe 4030.2 am Praterstern (Foto: Archiv John F. Bromley, 07.1969).

LG nord22

Wirklich echt super Foto, sogar mit der 4030 genau auf die Länge im Bild! *boah*

nord22

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Re: Linie 5
« Antwort #557 am: 23. Februar 2017, 08:58:41 »
E1 4700 + c4 1370 war anlässlich des Jubiläums 100 Jahre elektrische Straßenbahn 1897 - 1997 sehr farbenfroh lackiert  (Foto: Archiv John F. Bromley, 11.05.1997).

LG nord22

95B

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Re: Linie 5
« Antwort #558 am: 23. Februar 2017, 09:32:10 »
Ich zweifle ein wenig an der Datierung des Fotos, da im Hintergrund ein Einlagezug der Linie O zu sehen ist. Vom 11. Mai 1997 ist allerdings kein Verstärkerverkehr in den Überlieferungen festgehalten.
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Re: Linie 5
« Antwort #559 am: 23. Februar 2017, 19:09:37 »
Ich zweifle ein wenig an der Datierung des Fotos, da im Hintergrund ein Einlagezug der Linie O zu sehen ist. Vom 11. Mai 1997 ist allerdings kein Verstärkerverkehr in den Überlieferungen festgehalten.

Vielleicht gibt es einen anderen Grund, warum der Zug der Linie O entgegen seiner Stammschleife gefahren ist - defekter Zug in der Gegenrichtung zB? ???

Wiener Schwelle

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Re: Linie 5
« Antwort #560 am: 23. Februar 2017, 19:44:10 »
Es steht aber auch ein Revisor, bei einer Veranstaltung üblich, zur Zugfahrtensicherung vor der Schleifenausfahrt.

luki32

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Re: Linie 5
« Antwort #561 am: 23. Februar 2017, 19:49:21 »
Ich zweifle ein wenig an der Datierung des Fotos, da im Hintergrund ein Einlagezug der Linie O zu sehen ist. Vom 11. Mai 1997 ist allerdings kein Verstärkerverkehr in den Überlieferungen festgehalten.

Vielleicht hat sich der Fotograf nur um eine Woche vertan, am 4. Mai 1997 gabs im Stadion ein Idiotenderby vor 20000 Zuschauern.

mfG
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Re: Linie 5
« Antwort #562 am: 23. Februar 2017, 19:58:56 »
Die Tatsache, dass der Zug einen Beiwagen mitführt, lässt auf einen Verstärker schließen.

Der 11. Mai 1997 war Muttertag. Kann es sein, dass an diesem Tag Verstärkerzüge in Richtung Prater unterwegs waren?

95B

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Re: Linie 5
« Antwort #563 am: 23. Februar 2017, 20:14:59 »
Die Tatsache, dass der Zug einen Beiwagen mitführt, lässt auf einen Verstärker schließen.

Der 11. Mai 1997 war Muttertag. Kann es sein, dass an diesem Tag Verstärkerzüge in Richtung Prater unterwegs waren?

Das wären keine O-Wägen gewesen und die wären auch nicht über die 81er-Schleife gefahren.
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60er

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Re: Linie 5
« Antwort #564 am: 23. Februar 2017, 21:06:43 »
Das wären keine O-Wägen gewesen und die wären auch nicht über die 81er-Schleife gefahren.

Dann wird es sich mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit um Stadionverkehr, anlässlich des Wr. Derby am 4. Mai 1997, handeln.

luki32

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Re: Linie 5
« Antwort #565 am: 24. Februar 2017, 08:28:28 »
Das wären keine O-Wägen gewesen und die wären auch nicht über die 81er-Schleife gefahren.

Dann wird es sich mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit um Stadionverkehr, anlässlich des Wr. Derby am 4. Mai 1997, handeln.

...was ich in Antwort 563 bereits geschrieben habe.  ;)
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nord22

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Re: Linie 5
« Antwort #566 am: 25. Februar 2017, 22:56:37 »
E1 4700 + c4 1370 beim Westbahnhof  (Foto: Archiv John F. Bromley, 02.03.1997).

LG nord22

E1-c3

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Re: Linie 5
« Antwort #567 am: 25. Februar 2017, 23:01:29 »
E1 4700 + c4 1370 beim Westbahnhof  (Foto: Archiv John F. Bromley, 02.03.1997).
Beide Fahrzeuge gibt es noch in Wien :up: ;D

t12700

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Re: Linie 5
« Antwort #568 am: 26. Februar 2017, 00:09:08 »
E1 4700 + c4 1370 beim Westbahnhof  (Foto: Archiv John F. Bromley, 02.03.1997).
Beide Fahrzeuge gibt es noch in Wien :up: ;D
Den 4700 aber leider nicht mehr als ursprünglichen E1!  :-\

LG t12700

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Re: Linie 5
« Antwort #569 am: 26. Februar 2017, 11:01:05 »
Aja, noch etwas: Warum hat 4700 türseitig vollverglasungen? ???