Linie 5

[Schienenchaos]

Die "Maximum"-Drehgestelle der Type T von Ringhoffer hatten im Gegensatz zu denen anderer Städte (München z.B.) einen mittigen Drehzapfen (anstatt wie sonst üblich bei der angetriebenen, also größeren Achse). Ab 1912 wurden die Fahrzeuge umgebaut, sicher nicht aufgrund positiver Erfahrungen mit der Konstruktion Siehe auch Wiki: http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_T_(1900-1956)

Ich vermute stark, dass diese negativen Erfahrungen die Einstellung zu Drehgestellwägen prinzipiell geprägt haben, unabhängig von der genauen Konstruktion. Die Type F hatte mWn "normale" Maximum-Drehgestelle. Wieso genau sich die Type F nicht durchgesetzt hat, ist mir aber nicht bekannt.

Danke für die Übersicht! 

[T1]

1971/72 kamen am 5 wieder K-m3 Garnituren zum Einsatz. Im Dezember 1972 war dann Schluß und die etwa 60 jährige Geschichte der K im Linienverkehr ging mit Einsätzen auf der Linie 31/5 zu Ende! Foto: Vitecek

Tolle Aufnahme!

[nord22]

L1 2581 + c2 1038 am Mariahilfer Gürtel (Foto: E.  Leister, 01.11.1970). Der Einsatz dieser Zugskompostion war durch Allerheiligen bedingt.

LG nord22

[Erdberg]

Das ist eine nette Erinnerung an die damalige Schleifenführung über den Gürtel...

[Operator]

Im August 2009 waren E1-cx Garnituren der normale Alltag. Es gab noch keine Spiegel an den E1 und die 44er Nummern waren auch noch in Betrieb.
Letzteinsatztag der E1 am 5er. 16.Juli 2017!

[nord22]

Ein Typenfoto von g 3023 + G4 am Julius-Tandler-Platz (Foto: Mag. Alfred Luft). Die Plattformen von g 3023 waren im Dezember 1930 umgebaut worden.

LG nord22

[nord22]

E 4440 am Julius-Tandler-Platz (Foto: Henk Graalman, 1970).

LG nord22

[Hawk]

Das Eisenbahner Geschäft hinten, echt spitze!

Danke! 

[diogenes]

Das war ein Bekleidungsgeschäft, und, so weit ich weiß, zu Preisen, die für den Normaleisenbahner nicht ganz erschwinglich waren. Heute ist ein Ramschladen drin.

[pronay]

Das Geschäft hieß "Kleiderhaus zum Eisenbahner".

[haidi]

Ich kann mich noch an die Inserate in den Zeitungen erinnern. Da wurde Ratenzahlung angeboten.

[Z-TW]

Und mit dem "Regieausweis" bekam man Rabatt!

[Hawk]

Richtig! 

[michael-h]

Alfred Luft hat vermutlich Anfang der 50er-Jahre den G₁ 891 mit einem a,a₁(?)-Beiwagen auf der Linie 5 gestrichen auf der Friedensbrücke festgehalten.

LG Michi

[nord22]

Der 1. Mai brachte Abwechslung in den Auslauf vieler Linien: L1 2632 + k5 3966 + k5 3920 am Praterstern/ Nordbahnstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 01.05.1962).

LG nord22