Linie 40 (1907-1960)

[h 3004]

Wie der wohl heute in Bukarest aussieht?

[95B]

Im Jahr 2006 präsentierte er sich ziemlich devastiert.

http://www.transport-in-comun.ro/bucuresti/tramvaie/Tw_altele-c-Lohner.htm
http://tramclub.org/viewtopic.php?t=3739

2009 stellte man fest, dass aus Mangel an Schmiermittel ein Achslager verrieben war (eine Achse blockierte).

Er wurde allerdings 2010-2012 restauriert und präsentiert sich nun so:

http://www.railnet.ro/viewtopic.php?f=105&t=3185#p33202
https://forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=19&t=366&sid=8ba07bdd09dd5f6c62a02951f140d765&start=14

[hema]

Er wurde allerdings 2010-2012 restauriert renoviert/revitalisiert/reaktiviert und präsentiert sich nun so:

Unter restauriert verstehe ich was anderes! 

[95B]

Unter restauriert verstehe ich was anderes! 

Du schon, ich auch, aber die Rumänen nicht!

[sheldor]

Die alte Linie 40 (Börseplatz - Türkenschanzpark), hier an der Ecke Liechtensteinstraße/Bauernfeldplatz (Foto1) , fuhr damals noch bis in den 1. Bezirk (bis in die Wipplingerstraße) (Foto 2).

Fotos: Sammlung J. Reittinger

[luki32]

Die alte Linie 40 (Börseplatz - Türkenschanzpark), hier an der Ecke Liechtensteinstraße/Bauernfeldplatz (Foto1) , fuhr damals noch bis in den 1. Bezirk (bis in die Wipplingerstraße) (Foto 2).

Diese Fotos gibts hier in den Postings 32 und 41. 

mfG
Luki

[nord22]

T 418 bei der Markthalle in der Alserbachstraße (Foto: Mag. Alfred Luft, 13.05.1953). T 418 wurde per 01.03.1954 in T 431 umnummeriert.              Edit: Bilddatum ergänzt

LG nord22

[Bahnpetzi]

Internetfund (eBay)

Aufnahmedatum und Fotograf wie immer unbekannt.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Übrigens, wo könnte es sein? Auf der einen Seite ein Solo-TW der Linie 40 und auf der anderen Seite ein "einsamer" Beiwagen mitten auf der Strecke.

[13er]

Sechsschimmelgasse stadtauswärts bei der Galileigasse!

[RobertK]

Das Foto wurde von Karl Meindl am 16.06.1938 aufgenommen. Siehe "Wiener Straßenbahn-Panorama" (Pawlik-Slezak), S.112-113.

[4463]

Das Foto wurde von Karl Meindl am 16.06.1938 aufgenommen. Siehe "Wiener Straßenbahn-Panorama" (Pawlik-Slezak), S.112-113.

Umfährt der TW gerade den Beiwagen? Weil anders ist es nicht erklärbar, dass er rechts fährt, denn in Wien wurde erst im September 1938 auf Rechtsverkehr umgestellt.

[RobertK]

Umfährt der TW gerade den Beiwagen? Weil anders ist es nicht erklärbar, dass er rechts fährt, denn in Wien wurde erst im September 1938 auf Rechtsverkehr umgestellt.

Sozusagen, der entkuppelte TW ist über die Parallelweiche auf das Gegengleis gefahren, und der Revisor lässt den BW langsam geradeaus über die Weiche rollen. Grund für das Umkuppeln an dieser Stelle war die Fronleichnamsprozession in der Nußdorfer Straße.

[haidi]

Sozusagen, der entkuppelte TW ist über die Parallelweiche auf das Gegengleis gefahren, und der Revisor lässt den BW langsam geradeaus über die Weiche rollen. Grund für das Umkuppeln an dieser Stelle war die Fronleichnamsprozession in der Nußdorfer Straße.

Das war jetzt zweideutig. Der Schaffner wird den BW rollen lassen, der Revisor Anweisungen gegeben und abgesichert haben.

[37er-Wagen]

Derzeit sind Bauarbeiten bei der Kreuzung Liechtensteinstraße - Berggasse im Gange. Das Kreuzungsplateau wird erneuert und im Zuge dessen haben sie auch die Fahrbahn in der Liechtensteinstraße abgefräst.

Hier am Foto vom 23. August waren die Pflastersteine und die Bischofsmützen entlang der Gleise zu erkennen, ob die Gleise selber in dem Bereich noch drinnen liegen, weiß ich leider nicht (ist vor dem Eckhaus Berggasse, wo sich der Ströck befindet).

Am Tag danach war schon wieder eine frische Teerschicht drüber...

[Operator]

Derzeit sind Bauarbeiten bei der Kreuzung Liechtensteinstraße - Berggasse im Gange. Das Kreuzungsplateau wird erneuert und im Zuge dessen haben sie auch die Fahrbahn in der Liechtensteinstraße abgefräst.

Hier am Foto vom 23. August waren die Pflastersteine und die Bischofsmützen entlang der Gleise zu erkennen, ob die Gleise selber in dem Bereich noch drinnen liegen, weiß ich leider nicht (ist vor dem Eckhaus Berggasse, wo sich der Ströck befindet).

Am Tag danach war schon wieder eine frische Teerschicht drüber...

In diesen Bereich liegen keine Schienen mehr unter dem Asphalt. Einige Meter Richtung  Alserbachstraße sehr wohl noch!