Rangierpult

[Ferry]

Eh klar, eines der zehntausend irren ungarischen Videos mit Eisenbahnbezug. Genial! 

Aus welcher Stadt stammt das Video? Ich glaube nämlich nicht, dass es aus Budapest stammt.

[IbisMaster]

Aus welcher Stadt stammt das Video? Ich glaube nämlich nicht, dass es aus Budapest stammt.

Steht eh im Abspann: szegedi közlekedési társaság (= Szegedin)

[Ferry]

Aus welcher Stadt stammt das Video? Ich glaube nämlich nicht, dass es aus Budapest stammt.

Steht eh im Abspann: szegedi közlekedési társaság (= Szegedin)

Oh, den habe ich mir nicht bis zum Schluss angesehen. Das erklärt auch die Initialien "SZKV" auf dem Vorhang beim Fahrerplatz.

[martin8721]

Ein 31/5* (E1) ist falsch draufgefahren und als der Fahrer bemerkt hat, dass er geradeaus weiterfuhr statt links, hat er natürlich spontan beschlossen, diesen Fehler durch zurückfahren zu beheben.
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*) Vielleicht war es auch ein 5er.

Das war sicher ein 31/5er.
Bei einem 5er, der ja bekanntlich mit Beiwagen fährt, wär das schon eine ziemlich wilde Aktion gewesen, ohne einen Deckmann einfach vom Rangierpult zurückzuschieben. 

[13er]

Bei einem 5er, der ja bekanntlich mit Beiwagen fährt, wär das schon eine ziemlich wilde Aktion gewesen, ohne einen Deckmann einfach vom Rangierpult zurückzuschieben. 

Kommt auch selten einmal vor (schon selbst erlebt). War da nicht erst vor kurzem die Geschichte mit dem Werkstattler am Westbahnhof, auch am 5er, wo es fast für eine Kindergruppe böse geendet hätte...

[hema]

Das war sicher ein 31/5er.
Bei einem 5er, der ja bekanntlich mit Beiwagen fährt, wär das schon eine ziemlich wilde Aktion gewesen, ohne einen Deckmann einfach vom Rangierpult zurückzuschieben. 

Auch der 5er ist früher mit Solo-E1 gefahren, bzw. mit Solo-F! 

[95B]

Abgesehen davon, dass die Solo-E₁ am 5er in früheren Zeiten ohnehin schon erwähnt wurden...

Bei einem 5er, der ja bekanntlich mit Beiwagen fährt, wär das schon eine ziemlich wilde Aktion gewesen, ohne einen Deckmann einfach vom Rangierpult zurückzuschieben. 

Auch das kommt hin und wieder vor (selbst schon zwei Mal gesehen, allerdings leider nie innerhalb des Zuges gewesen, um entsprechende Maßnahmen in die Wege zu leiten).

[martin8721]

selbst schon zwei Mal gesehen, allerdings leider nie innerhalb des Zuges gewesen, um entsprechende Maßnahmen in die Wege zu leiten...

Hmm.
"Entsprechende Maßnahmen" setzen?
Du hättest dem Fahrer sicher helfen und ihn einweisen wollen? 

[13er]

Wir könnten ja ein Rätsel draus machen, was in dem Fall zu tun wäre

[95B]

Du hättest dem Fahrer sicher helfen und ihn einweisen wollen? 

Das hätte ich nicht dürfen.

[haidi]

Du hättest dürfen, der Fahrer hätte trotzdem nicht fahren dürfen.

Hannes

[martin8721]

Du hättest dem Fahrer sicher helfen und ihn einweisen wollen? 

Das hätte ich nicht dürfen.

Ich weiß eh. Das darf nur jemand, der dazu befugt ist. 

Wir könnten ja ein Rätsel draus machen, was in dem Fall zu tun wäre

Ich würde den Fahrer von seiner Tat abhalten (Notbremsgriff ziehen wär schon ziemlich an der Grenze) und warten bis der Gegenzug kommt, damit dessen Fahrer ihn einweisen kann.

[95B]

Du hättest dürfen, der Fahrer hätte trotzdem nicht fahren dürfen.

Wollen hätte ich dürfen, tun aber nicht. 

Ich würde den Fahrer von seiner Tat abhalten (Notbremsgriff ziehen wär schon ziemlich an der Grenze)

Nein, das ist das einzige, wodurch ich ihn davon abhalten kann. Die Einrichtungen des Fahrerplatzes sind tabu, die Notbremse ist genau für so etwas da: Es ist unmittelbare Gefahr im Verzug.

[E1-c3]

Ich habe eine reine Beobachtungsfrage: Warum geht beim ULF beim Rangieren im letzten Modul immer das Licht aus ??

[Klingelfee]

Ich habe eine reine Beobachtungsfrage: Warum geht beim ULF beim Rangieren im letzten Modul immer das Licht aus ??

Damit die Fahrgastbeleuchtung in der Nacht nicht so blendet.