Linie 31/5 (1928-1996)

[Helga06]

Ein Dreiwagenzug mit G (G1) + a + p 1103 auf der Floridsdorfer Hauptstraße/ Am Spitz. Davor ein Z der Linie 17 (Foto: Harald Herrmann, 1954). p 1103 wurde 1898 als WT 781 gebaut und bei der BBG zu p 1203; Ausmusterung per 29.12.1955.

LG nord22

Nachträglich drei  von mir. Der Dreiwagenzug, was war das? Durch die fehlende BWT ist nichts zu erkennen. Ist es ein Linienzug, wenn ja welcher? Fahrgäste sehe ich keine außer je einen stehenden Schaffner, Sonderzug wird es wohl keiner gewesen sein. Lieber nord22 wie kannst du uns so im unklaren lassen. 

[31/5]

Der Beitrag 329 dürfte irrtümlich in meinen Thread gerutscht sein.

[kmh]

Eventuell ein Einzieher. "Zug fährt Bahnhof!"

[nord22]

G3 2123 + k3 3726 in der Gerichtsgasse/ Peitlgasse (Foto: DI J. Michlmayr, 29.09.1962).

LG nord22

[T1]

Fahrzeugtechnisch ist an diesem Bild alles historisch, ist ja auch schon 32! Jahre her. 1985 traf man die Type  F am 5er und E1 am 38er und 5er!
Markthalle, Nußdorferstraße.

Super Perspektive!

[38ger]

Fahrzeugtechnisch ist an diesem Bild alles historisch, ist ja auch schon 32! Jahre her. 1985 traf man die Type  F am 5er und E1 am 38er und 5er!
Markthalle, Nußdorferstraße.

Der 5er war früher Solo unterwegs?
Seit wann fährt der 5er denn mit Beiwagen? Ich hätte mich nicht daran erinnern können, den 5er jemals ohne Beiwagen gesehen zu haben ...

[hema]

Am 5er fuhren jahrelang E, E1 und F!

[60er]

Der 5er war früher Solo unterwegs?
Seit wann fährt der 5er denn mit Beiwagen? Ich hätte mich nicht daran erinnern können, den 5er jemals ohne Beiwagen gesehen zu haben ...

Bis in die zweite Hälfte der 80er-Jahre waren Solo-Gelenktriebwagen der planmäßige Auslauf. Vor den Gelenkwagen waren L+cx bzw. Halbstarke (M+cx) am 5er üblich.

Edit: Beiwagenbetrieb und kompletter Einmannbetrieb wurde am 10. März 1986 eingeführt (Quelle: Wiki).

[nord22]

T 443 + o in der Peitlgasse (Foto: Harald Herrmann, 1954).

LG nord22

[nord22]

M 4063 + m3 am Friedrich-Engels-Platz in den 70er Jahren (Foto: Archiv Hergett).

LG nord22

[nord22]

M 4007 + m3 5410 in der Schleifenanlage Floridsdorf S Bahn (Foto: Robert Hergett, 11.04.1975).

LG nord22

[nord22]

M 4012 + m3 5313 am Friedrich-Engels-Platz (Foto: Robert Hergett, 05.09.1974).

LG nord22

[michael-h]

Ein kleiner Auszug aus meiner Fotogalerie der Linie 31/5:
http://heussler.zenfolio.com/wvblinie31-5

Der Lohner-E 4449 befährt am 15. Mai 1990 die Floridsdorfer Brücke. Das optische Erscheinungsbild des damals 25 Jahre alten Triebwagens ist erstklassig. Auf den Tag genau 12 Jahre später, am 15. Mai 2002 wurde der Triebwagen ausgemustert.


Der E₁ 4806 vor der Stadtbahnstation Josefstädter Straße am 19.4.1984.


Der Vollwerbe-E₁ 4807 am Franz-Jonas-Platz am 18.4.1984.


Der E₁ 4828 in der Stromstraße am 19.4.1984.


Der F 730 noch mit dem alten Stadtwerke-Wappen am 13.8.1982 auf der Floridsdorfer Hauptstraße kurz vor der Floridsdorfer Brücke.


F 742 auf der Brünner Straße am 15. Mai 1990.


F 745 als Linie 31/5 und dahinter C₁ 140+c₁ 1540 auf der Linie J in der Schleife Uhlplatz bei der Stadtbahnstation Josefstädter Straße am 18.8.1983.


L₄ 583+l₃ 1868 in der Schleife Uhlplatz bei der Stadtbahnstation Josefstädter Straße im Jahr 1980.


LG Michi

[Linie 41]

Wunderschön, vielen Dank!

[nord22]

Ein Typenfoto von o1 1306 am Brigittaplatz, welches kurz vor der am 01.08.1954 erfolgten Skartierung entstanden sein dürfte (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22