Straßenbahnsonderfahrten vor ca. 45 Jahren

[Revisor]

Wo ich gerade sehe, dass der Sonderzug mit dem planmäßigen 360er eine Zuggruppe bildete: Die Kennzeichnung der Zuggruppe erfolgte ja, wie man auf dem Bild sehen kann, durch das Abnehmen der vorderen Signalscheibe auf allen Zügen der Zuggruppe, ausgenommen beim letzten Zug. Somit war das Ende der Zuggruppe einwandfrei erkennbar.

Wie wäre man aber vorgegangen, wenn beispielsweise eine Zuggruppe, die nur aus Sonderzügen mit weißer Scheibe besteht, unterwegs gewesen wäre?

Wie hätte das funktionieren sollen? Die Kreuzungen wurden ja nach Plan abgewickelt, wo hätte da eine Zuggruppe bestehend aus Sonderwagen herkommen sollen?

[K2424]

Revisor, die waren damals auch in Groß Enzersdorf und dieses Bild zeigt die Endstelle. Rechts ist das alte Heizhaus der Dampftramway zu sehen. Die Sonderfahrt lief unter dem Titel "Auf den Spuren der Krauß`schen Dampftramway".

Bild 2 zeigt meiner Meinung nach die Liechtensteinstraße zwischen der Mariazeller Gasse und der Haltestelle Liechtenstein knapp nach der Mariazeller Gasse.
Bild 3 die Brücke über die 1. Hochquellenwasserleitung, jetzt der große Keisverkehr beim Perchtoldsdorfer Bad!
Bild 6 Groß Enzersdorf
Bild 8 Brücke über die Wasserwerkstraße

K2424

[95B]

Wie hätte das funktionieren sollen? Die Kreuzungen wurden ja nach Plan abgewickelt, wo hätte da eine Zuggruppe bestehend aus Sonderwagen herkommen sollen?

Der VEF-Sonderzug hat ja auch mit dem Plan-360er eine Zuggruppe gebildet. Nehmen wir nun an, dieser Zug wäre nicht der vordere, sondern der hintere gewesen und hätte keine VEF-Scheiben dabei gehabt. Wie wäre man dann vorgegangen?

[Revisor]

Wie hätte das funktionieren sollen? Die Kreuzungen wurden ja nach Plan abgewickelt, wo hätte da eine Zuggruppe bestehend aus Sonderwagen herkommen sollen?

Der VEF-Sonderzug hat ja auch mit dem Plan-360er eine Zuggruppe gebildet. Nehmen wir nun an, dieser Zug wäre nicht der vordere, sondern der hintere gewesen und hätte keine VEF-Scheiben dabei gehabt. Wie wäre man dann vorgegangen?

Sonderzüge hatten immer vor dem Planzug zu fahren.

[95B]

Sonderzüge hatten immer vor dem Planzug zu fahren.

Alles klar, vielen Dank!

[Revisor]

Aus der Streckenvorschrift für die Linie 17 aus 1919:

[Helga06]

Am 15. April 1978 präsentierte Wolfgang Ambros mit seinen Freunden Manfred Tauchen und Josi Prokopetz seine neue LP "Schaffnerlos" im Bahnhof Speising wozu die Halle 1 (oder war es die 3er?) ausgeräumt wurde. Zuvor fuhren wir mit dem 2215 und zwei d2 vom Karlsplatz nach Speising.
Alle Fotos von Johannes Ecker

Edit (tram): Bild geradegedreht.

[Linie 41]

Hier geradegedreht!

[Helga06]

DANKE

[Schienenbremse]

Bitte keine Anspielungen oder Hinweise auf Privatpersonen, die auf Bildern zu sehen sind. Diesbezügliche Beiträge wurden entfernt.

[TARS631]

Zu Antwort 26 vom 9. Juni.
Der Aufnahmeort des Fotos 4 von Peter Schmied ist der Verschiebebahnhof Breitenlee. Das Foto wurde von der Überfahrtsbrücke über das Bahngelände aufgenommen.

[matchless41]

Immer noch schön anzuschauen  - weis wer auf welcher Linie das gedreht wurde?
Wolfgang Ambros - Schaffnerlos (1978)

[13er]

Immer noch schön anzuschauen  - weis wer auf welcher Linie das gedreht wurde?
Wolfgang Ambros - Schaffnerlos (1978)

Am Schluss siehst ja eh einen 60er entgegenkommen, der Anfang ist die Kennedybrücke, oder? Auch im Bahnhof Speising wurde wohl gedreht.

[matchless41]

war mir nicht so sicher - danke

[N1]

Ortunkundige könnten durch das D-Wagen-Innenbesteck verwirrt werden.