Linie 8 (1907-1989)

[nord22]

M 4108 + k1 (k2) auf der Eichenstraße in den 50er Jahren (Foto: Harald Herrmann). M 4108 hatte noch Altkasten und wurde im Rahmen einer großen Kastenreparatur 1955 in der HW umfassend modernisiert.

LG nord22

[nord22]

B 82 + b + b auf der Sechshauser Straße/ Stiegergasse (Foto: H. H. Heider).

LG nord22

[Wattman]

Hihi, sogar der Käfer mit der kleinen Heckscheibe hat was.
Mit ein bissel Pfefferoni wird das an sich interessante Winterbild auch schärfer!

[Hawk]

Der Käfer wäre heute viel wert! 

[diogenes]

Die B-Garnitur wär aber auch nicht billig, oder

[Ferry]

Die B-Garnitur wär aber auch nicht billig, oder

Die wäre sogar sehr billig, denn es gäbe - zumindest in Wien - ohnehin keine Platz, sie irgendwo abzustellen.

[diogenes]

Was würde denn eine solche Garnitur kosten, so als Museumsfahrzeug?

[Ferry]

Was würde denn eine solche Garnitur kosten, so als Museumsfahrzeug?

Das hängt von etlichen Faktoren ab (z.B. Zustand, Fahrtauglichkeit, Technik u.ä.). Irgendwo habe ich im Hinterkopf, dass der Preis für einen zweiachsigen Beiwagen bei 8000.- € beginnt (allerdings für einen, wo umfangreiche Nacharbeiten nötig sind). Für einen fahrtauglichen zweiachsigen Triebwagen wird's wohl bei 40.000.- € anfangen.

Aber das ist letztlich immer Verhandlungssache und hängt auch davon ab, wie dringend der Verkäufer verkaufen muss und wie dringend der Käufer den Wagen haben will. Und es kommen natürlich noch Instandsetzungs- und Instandhaltungskosten dazu. Billig ist das Ganze sicher nicht!

[diogenes]

Dachte ich mir doch. Wenn die Anschaffungskosten dann bei ca. 60.000 Euronen liegt, dann frag' ich mich doch, ob so einalter und auch fahrtüchtiger Käfer nicht billiger ist

[60er]

Dachte ich mir doch. Wenn die Anschaffungskosten dann bei ca. 60.000 Euronen liegt, dann frag' ich mich doch, ob so einalter und auch fahrtüchtiger Käfer nicht billiger ist

Der Käfer ist mit Sicherheit billiger!

[nord22]

Ein B Dreiwagenzug mit B + b 1483 + b 1460 auf der Eichenstraße (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

Die Verstärkerlinie 8gestrichen verkehrte zwischen Lobkowitzbrücke und Meidling Eichenstraße. G4 326 auf der Lobkowitzbrücke (Foto: Harald Herrmann, 13.05.1955).

LG nord22

[hema]

Die Verstärkerlinie 8gestrichen verkehrte zwischen Lobkowitzbrücke und Meidling Eichenstraße. G4 326 auf der Lobkowitzbrücke (Foto: Harald Herrmann, 13.05.1955).

LG nord22

Da hat man es heute mit der U6 besser, da ist man zwar länger unterwegs, muss viel weiter hatschen und zudem umsteigen, aber man ist halt jedenfalls zeitgemäßer unterwegs als mit diesen blöden, alten Straßenbahnwagen!

[diogenes]

Die Verstärkerlinie 8gestrichen verkehrte zwischen Lobkowitzbrücke und Meidling Eichenstraße. G4 326 auf der Lobkowitzbrücke (Foto: Harald Herrmann, 13.05.1955).

LG nord22

Da hat man es heute mit der U6 besser, da ist man zwar länger unterwegs, muss viel weiter hatschen und zudem umsteigen, aber man ist halt jedenfalls zeitgemäßer unterwegs als mit diesen blöden, alten Straßenbahnwagen!

"Zeitgemäß" ist kein Kriterium für mich. "Bequem" oder auch "gemütlich" sind es schon. Ein 8er mit modernen Wagen wäre, denke ich sowohl zeitgemäß als auch bequem für die kürzeren Strecken. Und auch bequemer für die längeren

[Helga06]

Die Verstärkerlinie 8gestrichen verkehrte zwisc muss ich dir hen Lobkowitzbrücke und Meidling Eichenstraße. G4 326 auf der Lobkowitzbrücke (Foto: Harald Herrmann, 13.05.1955).

LG nord22

Da hat man es heute mit der U6 besser, da ist man zwar länger unterwegs, muss viel weiter hatschen und zudem umsteigen, aber man ist halt jedenfalls zeitgemäßer unterwegs als mit diesen blöden, alten Straßenbahnwagen!

Betreffs "blöde alte Straßenbahnwagen" muss ich dir Recht geben, mir geht es so mit den "blöden alten E1"