Linie 33 (1907-1972)

[Wiener Schwelle]

M 4111 auf der Klosterneuburger Straße (Foto: Harald Riedel).

LG nord22

Interessant die Kranzleiste statt des Heckzielschildes.

[nord22]

M 4043 konnte trotz Gleisbauarbeiten am Gelände von BRG wenden (Foto: Harald Riedel).

LG nord22

[nord22]

G4 309 mit "Liesinger" Bierwerbung am Gaußplatz (Foto: Peter Bader, 15.05.1965).

LG nord22

[nord22]

K 2478 + m3 5430 in der Wexstraße (Foto: Peter Bader, 05.1971).

LG nord22

[nord22]

M 4032 auf der Augartenbrücke (Foto: Mag. Alfred Luft). Der Neubau im Hintergrund diente dem Beseitigen einer kriegsbedingten Baulücke. Das Linienangebot war mit 31, 231, 331, 132 und 33 beachtlich.

LG nord22

[Ferry]

M 4032 auf der Augartenbrücke (Foto: Mag. Alfred Luft). Der Neubau im Hintergrund diente dem Beseitigen einer kriegsbedingten Baulücke. Das Linienangebot war mit 31, 231, 331, 132 und 33 beachtlich.

Wobei 31 und 231 ja nicht die ganze Zeit bzw. nicht täglich fuhren.

[95B]

Somit ist auch klar, dass die Haltestelle hier auf der Brücke lag und nicht ums Eck – und daher nicht die gesuchte aus dem Unbekannter-Aufnahmeort-Thread sein kann.

[nord22]

G 562 in der Klosterneuburger Straße (Foto: Mag. Alfred Luft). Die meisten Fahrgäste waren auf der hinteren Plattform versammelt.

LG nord22

[luki32]

G 562 in der Klosterneuburger Straße (Foto: Mag. Alfred Luft). Die meisten Fahrgäste waren auf der hinteren Plattform versammelt.

Das Foto hat Altmeister Luft wohl von seiner Wohnung aus geschossen.

mfG
Luki

[95B]

Die meisten Fahrgäste waren auf der hinteren Plattform versammelt.

Die haben sich vermutlich schon aufs Aussteigen vorbereitet, der Zug war ja kurz vor der Endstation.

[h 3004]

Das waren sicher die Witzbolde (Schüler), die, um den Fahrer zu ärgern, immer kurz den Bügel abgezogen haben. Deswegen steht auch der Schaffner hinten. 

[martin8721]

G 562 in der Klosterneuburger Straße (Foto: Mag. Alfred Luft). Die meisten Fahrgäste waren auf der hinteren Plattform versammelt.

Hübsch auch das alte Telefonhütterl. 

[nord22]

G 562 in der Oberen Donaustraße (Foto: Mag. Alfred Luft, 04.08.1953). Es gab baustellenbedingt keine Wendemöglichkeit am Schottenring und so wurde ab Gaußplatz eine Schleife über Obere und Untere Augartenstraße und Obere Donaustraße gefahren.

LG nord22

[Helga06]

Da werden Erinnerungen wach. So modisch bin ich einst auch herumgegangen und im linken Eck ein Kaps, die gibt es auch schon lange nicht mehr.

[95B]

G 562 in der Oberen Donaustraße (Foto: Mag. Alfred Luft, 04.08.1953). Es gab baustellenbedingt keine Wendemöglichkeit am Schottenring und so wurde ab Gaußplatz eine Schleife über Obere und Untere Augartenstraße und Obere Donaustraße gefahren.

LG nord22

An der Werbetafel links im Bild ist schön zu sehen, dass man damals ein großes I am Wortanfang als J geschrieben hat. (Bis Ende der 1980er waren die Innsbrucker Verkehrsbetriebe teilweise noch als JVB angeschrieben!) Diesem typographischen Brauch ist auch die heute* weit verbreitete Unsicherheit zu verdanken, ob die Gasse neben dem Bahnhof Rudolfsheim nun als "I-Hering-Gasse" oder "Jehring-Gasse" auszusprechen ist.

*) Der Name wird "Jehring" ausgesprochen, denn in grauer Vorzeit war die Zeichenkombination "IH" nichts anderes als der Vorläufer des "J". Schreiben müsste man den Namen aber eigentlich mit I. Jhering hat sich jedoch selber meistens mit J geschrieben, da schon zu seiner Zeit relativ unbekannt war, dass "IH" für "J" steht, und er nicht als I-Hering tituliert werden wollte.