Autor Thema: Grazer Cityrunner  (Gelesen 66021 mal)

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #75 am: 08. Februar 2011, 16:51:02 »
Ja, nur der Aufwand ist im Vergleich zu einem EEPROM halt schon wesentlich höher.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

W_E_St

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #76 am: 08. Februar 2011, 21:25:09 »
Natürlich sind EPROMs löschbar, ich wollte aber darauf hinaus, daß man den Wagen nicht in der Remise stehen lassen muß, während die EPROMs gelöscht und neu gebrannt werden... entweder indem man das Brennen lokal erledigt oder eben mit mehreren Sätzen EPROMs hantiert, von denen man einen zum Brennen außer Haus gibt.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

(aus einer Beschwerde über viel zu weit und kurz geschnittene Pullover in "Good Bye Lenin")

Ferry

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #77 am: 09. Februar 2011, 15:49:14 »
Natürlich sind EPROMs löschbar, ich wollte aber darauf hinaus, daß man den Wagen nicht in der Remise stehen lassen muß, während die EPROMs gelöscht und neu gebrannt werden... entweder indem man das Brennen lokal erledigt oder eben mit mehreren Sätzen EPROMs hantiert, von denen man einen zum Brennen außer Haus gibt.
Das meine ich ja - hier werden Dinge zu Problemen gemacht, die keine Probleme sind - das Brennen der EPROMS läßt sich in einer Nachtschicht ganz gemütlich erledigen. Dazu hätten nicht extra Folien hergestellt und die Wagen aufwendig beklebt werden müssen (was auch was kostet), sondern die neu gebrannten EPROMS während der betriebslosen Zeit nur getauscht werden müssen.
Weißt du, wie man ein A....loch neugierig macht? Nein? - Na gut, ich sag's dir morgen. (aus "Kottan ermittelt - rien ne va plus")

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #78 am: 14. Februar 2011, 20:05:50 »
Mit heute hat es die HGL endlich geschafft, dass die Cityrunner die Laudongasse auch richtig anzeigen können.  ;) ;)

twf

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #79 am: 15. Februar 2011, 21:07:12 »
Diskussion über die Namen von Verkehrsbetrieben abgetrennt: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=810.0

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #80 am: 22. Februar 2011, 14:23:21 »
Beim Anzeigen Update wurde einiges verändert!

Laudongasse NEU
Alt: Remise Steyrergasse -> Neu: Steyrergasse
Alt: Remise Alte Poststraße -> Neu: Alte Poststraße
Alt: St. Leonhard / Landeskrankenhaus -> Neu: St. Leonhard/LKH
Alt: Eggenberg / Unfallkrankenhaus -> Neu: Eggenberg/UKH
Alt: Krenngasse / Waltendorf -> Neu: Krenngasse

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #81 am: 06. April 2011, 23:45:10 »
CR 661 & CR 666 werben für Pattex, Bilder folgen morgen.  ;)

Schienenbremse

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #82 am: 07. April 2011, 15:34:41 »
Haltestellendiskussion abgetrennt.

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #83 am: 08. April 2011, 00:09:08 »
CR 661 & CR 666 werben für Pattex, Bilder folgen morgen.  ;)

Hier nun zwei Bilder von den neuen Werbe- Citys.


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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #84 am: 08. April 2011, 00:36:57 »
Interessant: In Wien ist die Türseite gelb, in Graz die Fensterseite.
Ich verstehe das Konzept dahinter nicht und bin generell dagegen.

KSW

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #85 am: 08. April 2011, 14:29:22 »
Da in Linz die selbe Werbung unterwegs ist und dort ebenso die Fensterseite gelb ist denke ich, dass der Grafiker beim Anpassen der Werbung für den Ulf (da ist wohl etwas mehr zu tun als zwischen den CR Linz/Graz) die Seite vertauscht hat.

twf

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #86 am: 11. April 2011, 00:39:02 »
Diskussion über Wiener Vollwerbewagen abgetrennt: http://www.tramwayforum.at/index.php?topic=1058.0

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #87 am: 08. Mai 2011, 23:25:07 »
Wieder mal eine neue Aufnahme von CR 666, diesmal auf der Linie 7 in der Leonhardstraße.  ;)

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #88 am: 04. Juni 2011, 14:23:59 »
CR 667 wirbt für Raiffeisen, Bilder folgen am Abend.

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Re: Grazer Cityrunner
« Antwort #89 am: 05. Juni 2011, 19:42:59 »
CR 667 wirbt für Raiffeisen, Bilder folgen am Abend.

Hier nun ein Bild: