Gleisschäden Straßenbahn

[Linie 360]

Auch auf Höhe Flurschützstraße 1b bröselts...->

[nord22]

Als ergänzende Bemerkung zu den Aufnahmen von User Linie 360 vom Gleiskreuz bei der Bellariastraße: die Leitkante ist auf eine Länge von etwa einem halben Meter vom Rillengrund abgerissen und schlangenförmig deformiert (= unzulässige Aufweitung der Schienenrille). Es wäre aus Sicherheitsgründen eigentlich angebracht, das Erinnerungssignal "Fahrverbot" aufzuhängen 
Edit: Formulierung optimiert

nord22

[E1-c3]

Als ergänzende Bemerkung zu den Aufnahmen von User Linie 360 vom Gleiskreuz bei der Bellariastraße: die Leitkante ist auf eine Länge von etwa einem halben Meter vom Schienenfuß abgerissen und schlangenförmig deformiert (= unzulässige Aufweitung der Schienenrille). Es wäre aus Sicherheitsgründen eigentlich angebracht, das Erinnerungssignal "Fahrverbot" aufzuhängen 

nord22

Wuascht!!! Es is bis jetz no kana entgleist und mia hom a wichtigere Sachen zum reparieren wie zum Beispü die kaputten Glühbirnen in die U-Bahnstationen!!

[Tatra83]

Ich schätze, dass wenn man Fotos des möglicherweise nicht mehr betriebssicheren Gleiszustandes inkl. dem Verweis auf die entsprechenden Paragraphen und Absätze in der StrabVO an die "zuständige" Behörde übermittelt, folgendes passiert: Nichts.

[hema]

. . . . die Leitkante ist auf eine Länge von etwa einem halben Meter vom Schienenfuß abgerissen . . . .

nord22

Äh, wo ist die Leitkante und wo ist der Schienenfuß? 


Kopffüßer gibt es nur im Tierreich und auf Kinderzeichnungen! 

[60er]

Auf der Hietzinger Hauptstraße, kurz vor der Kennedybrücke, wo es seit Monaten eine Langsamfahrstelle gibt, wird offenbar gerade an den Gleisen gearbeitet.

[nord22]

@ hema: ich habe die Formulierung etwas optimiert; vielleicht ist "Rillengrund" etwas genauer ...

nord22

[Rodauner]

Auf der Hietzinger Hauptstraße, kurz vor der Kennedybrücke, wo es seit Monaten eine Langsamfahrstelle gibt, wird offenbar gerade an den Gleisen gearbeitet.

Baustelle anberaumt bis 26.2.

Ich schätze, dass wenn man Fotos des möglicherweise nicht mehr betriebssicheren Gleiszustandes inkl. dem Verweis auf die entsprechenden Paragraphen und Absätze in der StrabVO an die "zuständige" Behörde übermittelt, folgendes passiert: Nichts.

...ist anzunehmen. Und warum nicht? Deshalb:

Das ist keine "Aufsichtsbehörde", also kein polizeiähnliches Kontrollorgan oder was man sich immer so vorstellt.

und eigentlich:

[Linie 38]

Kopffüßer gibt es nur im Tierreich und auf Kinderzeichnungen! 

Ach so? 

[Rodauner]

Auch auf Höhe Flurschützstraße 1b bröselts...->

Diesbezüglich wird's im Verlauf Assmayergasse - Flurschützstraße erst so richtig losgehen, wenn ab kommendem Jahr auch die Badner dort fährt...

Ausser, es geschieht ein Wunder und es werden die kritischen Stellen zugleich mit den notwendigen Verlängerungen der Haltestellen erneuert.

[Linie 360]

@ Rodauner-> Den von mir gezeigten Schienenbruch passieren schon jetzt alle 62er und alle WLB-Züge!
Jedoch hast Du recht, denn der Bereich beim Kabelbüro ist mittlerweile auch nicht unbedingt in gutem Zustand...

[E1-c3]

@ Rodauner-> Den von mir gezeigten Schienenbruch passieren schon jetzt alle 62er und alle WLB-Züge!
Jedoch hast Du recht, denn der Bereich beim Kabelbüro ist mittlerweile auch nicht unbedingt in gutem Zustand...

Dort wärs mal Zeit, dass der Gleiswechsel endlich entfert wird...

[Klingelfee]

@ Rodauner-> Den von mir gezeigten Schienenbruch passieren schon jetzt alle 62er und alle WLB-Züge!
Jedoch hast Du recht, denn der Bereich beim Kabelbüro ist mittlerweile auch nicht unbedingt in gutem Zustand...

Dort wärs mal Zeit, dass der Gleiswechsel endlich entfert wird...

Ist der nicht sowieso schon zugeschweisst worden und so adaptiert, dass man sie eigentlich mit voller Geschwindigkeit fahren könnte. Somit ist es eigentlich irrelevant, wann der Gleiswechsel entfernt wird und ein vorzeitiger Ausbau mMn nur ein rausgeschmissenes Geld wäre.

[Linie 360]

@ Klingelfee-> Die Verbindungen sind zwar, wie Du bereits korrekt erwähnt hast, verschweißt, jedoch sind dort die Gleise in einem desolaten Zustand!

[hema]

Ist der nicht sowieso schon zugeschweisst worden und so adaptiert, dass man sie eigentlich mit voller Geschwindigkeit fahren könnte.

Bis jetzt galt eigentlich betrieblich immer die Ansicht, auch eine verschweißte Weiche sei eine Weiche. Somit auch was Fahrgeschwindigkeiten und z.B. das Verhalten bei ehemaligen Linksweichen betrifft.