Linie N (1980-2008)

[Operator]

Geschmäcker sind bekanntlich verschieden, aber ich finde die alte Rostschüssel und die alte Bruchbude als besonders störend im modernen Bild eines modernen Stadtteiles. Leider gibt es in diesem Gebiet noch viele dieser alten Bruchbuden.

Also diese hässlichen 60er-Jahre-Kästen im Hintergrund sind viel, aber sicher kein "moderner" Stadtteil.

Ich möchte nie in so einem Haus wohnen müssen, wo die Wände dünn wie Pappendeckel sind und man alle Nachbarn durchhört.

Ja, ja, auch das ist Wien! Die schönste Stadt der Welt..... oder las ich unlängst die Lebenswerteste?

[13er]

oder las ich unlängst die Lebenswerteste?

Die Allerwerteste!

[hema]

Ja, die Stadt ist deine Allerwerteste und ihr Bürgermeister dein Allerwertester! 

[Operator]

1983 fährt ein Wagen der Type F gemütlich auf seine Nachmittagstour aus dem Bahnhof Brigittenau. Damals sicher angenehmer und gemütllicher zu fahren als der heutige Zweier!
Trotzdem nichts gegen die Linie 2, sollte ich nur erwähnen!

[95B]

Und schon wieder Dachwerbung für den Trtilek!

[Operator]

Und schon wieder Dachwerbung für den Trtilek!

War eben ein "echter" Brigittenauer!

[nord22]

Im Dezember 1980 begegneten einander am Schwedenplatz Lohner E 4412 am N und E1 4490 + c4 am B (Foto: Kurt Rasmussen). Eine derartige Aufnahme war nur in der relativ kurzen Zeitspanne von 28.06.1980 (Einführung der Linie N) bis 28.02.1981 (letzter Betriebstag der Linie B) möglich.

LG nord22

[schaffnerlos]

Auf diesem Bild kommt das Weltkulturerbe Historisches Stadtzentrum Wien so richtig gut zur Geltung 

[nord22]

Im Mai 1987 hat F 716 soeben den Unfallhäufungspunkt Franz-Josefs-Kai/ Postgasse (unbeschadet) passiert und nähert sich dem Schwedenplatz (Foto: J. Heindorf). Im September 2002 war E1 4680 für den mäßigen Fahrgastandrang völlig ausreichend (Foto: David Pirmann, Taborstraße). Im August 2006 wurde E1 4664 auf der Marienbrücke aufgenommen (Foto: Thierry Leleu).

LG nord22

[martin8721]

Im August 2006 wurde E1 4664 auf der Marienbrücke aufgenommen (Foto: Thierry Leleu).

Bisserl schief is er. 
Aber ansonsten sehr schöne Bilder! 

[nord22]

Im August 1985 wurde F 722 auf der Kreuzung Taborstraße/ Am Tabor aufgenommen (Foto: DSO Altbauelok). Am letzten Betriebstag wartet E1 4809 + c4 am Schwedenplatz auf die Freiphase zum Abbiegen auf die Marienbrücke (Foto: Michael Bauer, 25.10.2008). Trotz seines mehr als schlechten Erhaltungszustands wurde E1 4809 nach der Ausmusterung 2012 nach Polen (Kattowitz) verkauft und dort aufwändig wieder in einen herzeigbaren Zustand versetzt.

LG nord22

[Ferry]

Am letzten Betriebstag wartet E1 4809 + c4 am Schwedenplatz auf die Freiphase zum Abbiegen auf die Marienbrücke (Foto: Michael Bauer, 25.10.2008).

Der zweite Zug - da am Heck mit weißer Scheibe unterwegs - dürfte wohl auch ein N sein.

[95B]

Am letzten Betriebstag wartet E1 4809 + c4 am Schwedenplatz auf die Freiphase zum Abbiegen auf die Marienbrücke (Foto: Michael Bauer, 25.10.2008).

Der zweite Zug - da am Heck mit weißer Scheibe unterwegs - dürfte wohl auch ein N sein.

Sicher sogar, da 4761 zur fraglichen Zeit im Referat Nord stationiert war.

[Operator]

Im August 1985 wurde F 722 auf der Kreuzung Taborstraße/ Am Tabor aufgenommen (Foto: DSO Altbauelok). Am letzten Betriebstag wartet E1 4809 + c4 am Schwedenplatz auf die Freiphase zum Abbiegen auf die Marienbrücke (Foto: Michael Bauer, 25.10.2008). Trotz seines mehr als schlechten Erhaltungszustands wurde E1 4809 nach der Ausmusterung 2012 nach Polen (Kattowitz) verkauft und dort aufwändig wieder in einen herzeigbaren Zustand versetzt.

LG nord22

Der Fahrer von Brigittenau am N Wagen ist auch immer der  "gleiche"!

[95B]

Nein, er ist gleicher als gleich.