Über das ewige Scheitern der Fahrgastinformation

[hema]

Zu Schulbeginn sah es noch so aus (Bild 1)
Sowie nach Fahrplanwechsel im März (Bild 2)

LG t12700

Auch schon mehr als verwirrend für den unbefangenen Betrachter. 

Dauerfahrgäste schauen gar nicht hin, Gelegenheitsfahrer fragen sich halt durch und "Experten" und Freaks finden alles sowieso OK, sofern es nur toll und neuartig ausschaut. Da fragt man sich, wozu braucht man den Blödsinn dann überhaupt?

[haidi]

Ist in beiden Fällen der gleiche Blödsinn, weil die Einzieher nach Joachimsthalerplatz nach denen zum Westbahnhof eingezeichnet sind.
Wenn kein Platz ist um das in der richtigen Reihenfolge zu zeichnen, dann muss man eine dritte Ebene aufmachen.

[Alex]

Muss man für die paar Einzieher pro Tag das überhaupt auf der Perlenschnur darstellen?
Diejenigen, die mit den Einziehern mitfahren kennen sich auch ohne Perlenschnur aus und denjenigen, die diese Perlenschnur erst einmal entziffern müssen ist es wahrscheinlich sowieso anzuraten, mit normal verkehrenden Kursen zu fahren und einmal mehr umzusteigen.

[haidi]

Muss man für die paar Einzieher pro Tag das überhaupt auf der Perlenschnur darstellen?
Diejenigen, die mit den Einziehern mitfahren kennen sich auch ohne Perlenschnur aus und denjenigen, die diese Perlenschnur erst einmal entziffern müssen ist es wahrscheinlich sowieso anzuraten, mit normal verkehrenden Kursen zu fahren und einmal mehr umzusteigen.

Das ist nicht die Frage. Die Fahrgastinformation hat schlüssig und richtig zu sein.

[60er]

Das ist nicht die Frage. Die Fahrgastinformation hat schlüssig und richtig zu sein.

Die Fahrgastinformation wäre auch richtig, wenn man die Einziehfahrten nicht auf der Perlschnur darstellt. So ist es nur ein Chaos und selbst für uns "Freaks" nicht schlüssig, wie soll es dann ein Durchschnittsfahrgast verstehen?

[haidi]

Das ist nicht die Frage. Die Fahrgastinformation hat schlüssig und richtig zu sein.

Die Fahrgastinformation wäre auch richtig, wenn man die Einziehfahrten nicht auf der Perlschnur darstellt. So ist es nur ein Chaos und selbst für uns "Freaks" nicht schlüssig, wie soll es dann ein Durchschnittsfahrgast verstehen?

Das Chaos kommt nicht von der Perlenschnur an sich, sondern von einem, der da Blödsinn gebaut hat.

[60er]

Das Chaos kommt nicht von der Perlenschnur an sich, sondern von einem, der da Blödsinn gebaut hat.

Das Problem ist, dass der 49er zu viele Haltestellen hat und die (sehr langen) Einziehfahrten daher gar nicht übersichtlich darstellbar sind. Auf diesen Fahrplanaushängen sind die für 99% der Fahrgäste relevanten Informationen, nämlich die reguläre Fahrstrecke der Linie und nicht die Einziehfahrten nach Rudolfsheim und Ottakring, nur noch schwer zu erfassen.

[MK]

Das ist nicht die Frage. Die Fahrgastinformation hat schlüssig und richtig zu sein.

Wesentlich schlüssiger wäre es allerdings, Einzieher nicht unter dem Liniensignal der Stammlinie zu führen, sondern unter dem Liniensignal der Linie, die auf der befahrenen Strecke üblicherweise verkehrt.

Also:

49 Baumgarten
-> Linzer Str./Johng.

Ab Baumgarten:

52 Linzer Str./Johng.

Dementsprechend im Fahrplan die Fußnote "bis Baumgarten, weiter als Linie 52 nach Linzer Str./Johng."; ab Baumgarten sind die Züge im Fahrplan der Linie 52 zu finden.

[haidi]

Das Chaos kommt nicht von der Perlenschnur an sich, sondern von einem, der da Blödsinn gebaut hat.

Das Problem ist, dass der 49er zu viele Haltestellen hat und die (sehr langen) Einziehfahrten daher gar nicht übersichtlich darstellbar sind. Auf diesen Fahrplanaushängen sind die für 99% der Fahrgäste relevanten Informationen, nämlich die reguläre Fahrstrecke der Linie und nicht die Einziehfahrten nach Rudolfsheim und Ottakring, nur noch schwer zu erfassen.

Was auch daher kommt, dass beim 49er die Perlenschnur nur zweizeilig gestaltet ist, dadurch wird es wirklch unübersichtlich, weil die Einziehstrecke nach Ottakring  nicht zwischen Hütteldorfer Straße und U.-Loritz-Pl. passt. Unten kann man Platz einsparen, um die dritte Reihe unterzubringen.

Verstärkt wird die Geschichte noch durch diese Anmerkung:
[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]
Das ist ja nicht einmal kuchlböhmisch, der Satz suggeriert, dass diese Züge nicht über Johnstraße und nicht über Hütteldorfer Straße fahren, sondern von Breitensee einen Abkürzer über die Kendlerstraße nehmen.

Man könnte jede von der Stammroute abweichende Perlenschnur in einer jeweils anderen Farbe darstellen und die Abfahrtszeiten mit dieser Farbe unterlegen, dann wäre es intuitiv auch leichter zu erfassen.

[U4]

1, 2, 5, 6, 9, 10, 18, 25, 26, 31, 33, D, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44, 46, 49, 52, 60, 62, 67, O, 71, 5B, 7B, 11B, 4A, 5A, 7A, 8A, 9A, 10A, 11A, 12A, 13A, 14A, 15A, 24A, 25A, 26A, 27A, 29A, 31A, 32A, 35A, 36A, 37A, 38A, 39A, 40A, 41A, 62A, 63A, 64A, 65A, 66A , 69A : Sturmschaden 

Wegen der derzeitgen Wetterlage kommt es auf allen Straßenbahnlinien und Buslinien zu längeren Wartezeiten sowie zu eingeschränktem Betrieb. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar 

2017-10-29 11:00:00     

[Linie 360]

1, 2, 5, 6, 9, 10, 18, 25, 26, 31, 33, D, 37, 38, 40, 41, 42, 43, 44, 46, 49, 52, 60, 62, 67, O, 71, 5B, 7B, 11B, 4A, 5A, 7A, 8A, 9A, 10A, 11A, 12A, 13A, 14A, 15A, 24A, 25A, 26A, 27A, 29A, 31A, 32A, 35A, 36A, 37A, 38A, 39A, 40A, 41A, 62A, 63A, 64A, 65A, 66A , 69A : Sturmschaden 

Wegen der derzeitgen Wetterlage kommt es auf allen Straßenbahnlinien und Buslinien zu längeren Wartezeiten sowie zu eingeschränktem Betrieb. Das Störungsende ist derzeit nicht absehbar 

2017-10-29 11:00:00   

Auch wenn es etwas OT ist->
Diese Information ist nicht korrekt, denn die hier augelisteten Linien 7B, 11B, 9A und 25A haben an Sonn-& Feiertagen keinen Betrieb und heute ist Sonntag!
Fazit:  für die schon wieder fehlerhafte Fahrgastinformation!

[invisible]

Auch wenn es etwas OT ist->
Diese Information ist nicht korrekt, denn die hier augelisteten Linien 7B, 11B, 9A und 25A haben an Sonn-& Feiertagen keinen Betrieb und heute ist Sonntag!
Fazit:  für die schon wieder fehlerhafte Fahrgastinformation!

Na, bei so einer Extremlage ist das denke ich verzeihbar. Dass *alle* Oberflächenlinien betroffen sind ist schon sehr ungewöhnlich. Nebenbei kann's ja gut sein, dass es auch morgen noch zu Behinderungen kommen wird - je nach Schwere der Schäden; da ist eine vorsorgliche Ankündigung mMn nicht verkehrt.

[Bimbim]

2 : Verkehrsunfall    
Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf der Linie 2 zu unterschiedlichen Intervallen.    
2017-10-29 10:11:00    
2017-10-29 09:23:00

29A : Feuerwehreinsatz    
Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf der Linie 29A zu unterschiedlichen Intervallen.    
2017-10-29 09:24:00    
2017-10-29 09:10:00

37 , 38 : Feuerwehreinsatz    
Nach einer Fahrtbehinderung kommt es auf den Linien 37 , 38 zu unterschiedlichen Intervallen.    
2017-10-29 07:23:00    
2017-10-29 06:35:00

Na geh, die arbeiten ja eh mit Warp 9!

[95B]

Auch wenn es etwas OT ist->
Diese Information ist nicht korrekt, denn die hier augelisteten Linien 7B, 11B, 9A und 25A haben an Sonn-& Feiertagen keinen Betrieb und heute ist Sonntag!
Fazit:  für die schon wieder fehlerhafte Fahrgastinformation!

Na, bei so einer Extremlage ist das denke ich verzeihbar. Dass *alle* Oberflächenlinien betroffen sind ist schon sehr ungewöhnlich. Nebenbei kann's ja gut sein, dass es auch morgen noch zu Behinderungen kommen wird - je nach Schwere der Schäden; da ist eine vorsorgliche Ankündigung mMn nicht verkehrt.

Es sind mitnichten alle Linien betroffen. Das ist lediglich eine Generalinformation, weil es halt auf vielen Linien zu Beeinträchtigungen kommt.

[Hawk]

Der Sturm hat sicher auf einigen Linien Schaden angerichtet

Deshalb ist so eine General-Info sinnvoller und einfacher!