Type K

[Wattman]

Wagennummern und Aufnahmedatum in Antwort #33 aufgrund Eurer und eines privaten Inputs corrigiert.

Sorry für den Irrtum und Danke für die Mithilfe! 

[h 3004]

Gern geschehen, trotzdem danke für die Bilder!   

[Stellwerker]

Nachdem es hier im Forum ein Foto vom sehr schönen K 2362 aus Mariazell möchte ich die Experten hier im Forum fragen, ob die am Wagen vorhandene Ausrüstung mit Scherenstromabnehmer und Luftschläuche auch wirklich an diesem K in den 1920er Jahren vorhanden war oder ob diese am K 2362 nur von der MTM montiert wurden um zu zeigen wie ein K mit dieser Ausrüstung ausgesehen hat.

[4836er]

Nachdem es hier im Forum ein Foto vom sehr schönen K 2362 aus Mariazell möchte ich die Experten hier im Forum fragen, ob die am Wagen vorhandene Ausrüstung mit Scherenstromabnehmer und Luftschläuche auch wirklich an diesem K in den 1920er Jahren vorhanden war oder ob diese am K 2362 nur von der MTM montiert wurden um zu zeigen wie ein K mit dieser Ausrüstung ausgesehen hat.

Nachdem das der ehemalige Stadtbahn-Versuchs-Triebwagen war, gehe ich schwer davon aus, dass das original ist.

[Stellwerker]

Danke für die Aufklärung, der 2362 ist im Bahn im Bild über die K nämlich nicht bei den Versuchsfahrzeugen für die Stadtbahn angeführt.

[luki32]

Nachdem es hier im Forum ein Foto vom sehr schönen K 2362 aus Mariazell möchte ich die Experten hier im Forum fragen, ob die am Wagen vorhandene Ausrüstung mit Scherenstromabnehmer und Luftschläuche auch wirklich an diesem K in den 1920er Jahren vorhanden war oder ob diese am K 2362 nur von der MTM montiert wurden um zu zeigen wie ein K mit dieser Ausrüstung ausgesehen hat.

Nachdem das der ehemalige Stadtbahn-Versuchs-Triebwagen war, gehe ich schwer davon aus, dass das original ist.

Verwechselt Du das nicht mit dem 2367?

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_K_(1912-1972)

mfG
Luki

[4836er]

Nachdem es hier im Forum ein Foto vom sehr schönen K 2362 aus Mariazell möchte ich die Experten hier im Forum fragen, ob die am Wagen vorhandene Ausrüstung mit Scherenstromabnehmer und Luftschläuche auch wirklich an diesem K in den 1920er Jahren vorhanden war oder ob diese am K 2362 nur von der MTM montiert wurden um zu zeigen wie ein K mit dieser Ausrüstung ausgesehen hat.

Nachdem das der ehemalige Stadtbahn-Versuchs-Triebwagen war, gehe ich schwer davon aus, dass das original ist.

Verwechselt Du das nicht mit dem 2367?

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_K_(1912-1972)

mfG
Luki

Gute Frage 

Ich hab nur das hier auf der Homepage gefunden:
http://www.museumstramway.at/neu/?site=fahrzeuge.html

[luki32]

Nachdem es hier im Forum ein Foto vom sehr schönen K 2362 aus Mariazell möchte ich die Experten hier im Forum fragen, ob die am Wagen vorhandene Ausrüstung mit Scherenstromabnehmer und Luftschläuche auch wirklich an diesem K in den 1920er Jahren vorhanden war oder ob diese am K 2362 nur von der MTM montiert wurden um zu zeigen wie ein K mit dieser Ausrüstung ausgesehen hat.

Nachdem das der ehemalige Stadtbahn-Versuchs-Triebwagen war, gehe ich schwer davon aus, dass das original ist.

Verwechselt Du das nicht mit dem 2367?

http://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Type_K_(1912-1972)

Gute Frage 

Ich hab nur das hier auf der Homepage gefunden:
http://www.museumstramway.at/neu/?site=fahrzeuge.html

Jo mei, beim Fahrschalter vom Ur-A warens da auch nicht so genau. 

mfG
Luki

[4836er]

Ja eh. Der Wagen ist wunderschön wie er ist. Und ob da jetzt 2362 oder 2367 drauf steht ist eigentlich egal, denn das wissen eh nur die Insider....und von denen verdient die Museumstramway eh kein Geld.

[Ferry]

Nachdem das der ehemalige Stadtbahn-Versuchs-Triebwagen war, gehe ich schwer davon aus, dass das original ist.

Der 2362 hatte nie eine "Schere" und kann daher kein Stadtbahn-Versuchstriebwagen gewesen sein. Er wurde von der IGTM entsprechend umgestaltet, wobei ich aber nicht weiß, ob der Wagen über die Einrichtungen für Druckluftbetrieb  (z.B. Kompressor) auch tatsächlich verfügt. Ich nehme es aber mangels Einsatzgebiet nicht an.

[4836er]

Nachdem das der ehemalige Stadtbahn-Versuchs-Triebwagen war, gehe ich schwer davon aus, dass das original ist.

Der 2362 hatte nie eine "Schere" und kann daher kein Stadtbahn-Versuchstriebwagen gewesen sein. Er wurde von der IGTM entsprechend umgestaltet

Kann durchaus sein  ich hab mich nur auf die Daten von deren Homepage verlassen.

Nichts desto trotz ein wunderschöner Wagen. 

[Wattman]

Am 09.06.1979 veranstaltete die ARGUS - Arbeitsgemeinschaft umweltfreundlicher Stadtverkehr eine Radfahrerdemo am Ring, begleitet vom K 2319. Auf der einen Seitenwand trug der TW ein Transparent "VORRANG FÜR DIE STRASSENBAHN", auf der anderen "ICH WILL BESCHLEUNIGT WERDEN" - eine ungewollte Ironie bei einem Fahrzeug wie dem K. 

Die Bilder zeigen den 2319 beim Abbiegen vom Burgring in die Babenbergerstraße und in letzterer.

[13er]

Mit weißen Nummern gefällt er mir viel besser!

[111]

Mit weißen Nummern gefällt er mir viel besser!

Nicht nur mit weißen Nummern - zum Glück kann man den Wagen noch mit einigem Aufwand vom jetzigen Aussehen zurück in die Zukunft bauen. Damit meine ich natürlich genau dieses Aussehen wie am Bild  .

Übrigens ist im Film "Der Pulsschlag Wiens" vom "FLOTTEN K-WAGEN" die Rede - somit ist also die Aufforderung "ICH WILL BESCHLEUNIGT WERDEN" doch nicht so abwegig für dieses Fahrzeug  .

[Ferry]

Mit weißen Nummern gefällt er mir viel besser!

Nicht nur mit weißen Nummern - zum Glück kann man den Wagen noch mit einigem Aufwand vom jetzigen Aussehen zurück in die Zukunft bauen.

Nur dass das in keinster Weise geplant ist!