Zentrales Schließen

[95B]

Das Projekt "Zentrales Schließen" ist jetzt aufgrund der Gewerkschaft total fallengelassen worden und die Idee wird auch nicht weiter verfolgt.

Weu des hamma no nia ghobt.

[normalbuerger]

Man könnte auch die Gewerkschaft wegrationieren, das würde viele Probleme lösen!

[moszkva tér]

Man könnte auch die Gewerkschaft wegrationieren, das würde viele Probleme lösen!

Man sollte eher die Gewerkschaft verbessern!
Eine gute Gewerkschaft bzw. Arbeitnehmervertretung ist eine wichtige Sache. Aber wenns nur um Verhindern und Blockieren geht, hat das nichts mehr mit konstruktiver Gewerkschaftsarbeit zu tun! 

Was sind eigentlich die Argumente der Gewerkschaft gegen das Zentrale Schließen? Da könnt wer verletzt werden und dann sind unsere Leute schuld?

[60er]

Man könnte auch die Gewerkschaft wegrationieren, das würde viele Probleme lösen!

Das wäre wirklich ein Gewinn für alle, wenn ein paar Betonköpfe, deren einzige Aufgabe das Verhindern von Verbesserungen und das Bewahren des Status-quo ist, nichts mehr zu entscheiden hätten. Aber da wir in Österreich sind, wird das wohl immer ein frommer Wunsch bleiben. So sandeln wir halt immer weiter ab, im Vergleich zu fortschrittlichen Betrieben in anderen Städten.

[95B]

Was sind eigentlich die Argumente der Gewerkschaft gegen das Zentrale Schließen?

Vorgebracht werden natürlich "Sicherheitsargumente", in Wahrheit steckt aber sicher dahinter, dass man mit zentralem Schließen effizienter fahren kann und die elendslangen Fahrzeiten gekürzt werden könnten. Und des geht jo ned, doss mia schnölla foahrn ois wia vur hundert Joahr, weu des hots no nia gebm.

Was zuallererst abgeschafft gehört, ist das unsinnige Entlohnungsschema, das nicht nach Dienstzeit, sondern nach Fahrzeit geht.

[60er]

Was zuallererst abgeschafft gehört, ist das unsinnige Entlohnungsschema, das nicht nach Dienstzeit, sondern nach Fahrzeit geht.

Nur sind da die Verhinderer und Betonierer natürlich auch strikt dagegen - weil des woar scho immer so und des homma no nia ondast g'hobt.

[95B]

Was zuallererst abgeschafft gehört, ist das unsinnige Entlohnungsschema, das nicht nach Dienstzeit, sondern nach Fahrzeit geht.

Nur sind da die Verhinderer und Betonierer natürlich auch strikt dagegen - weil des woar scho immer so und des homma no nia ondast g'hobt.

Und es würde ihnen die Grundlage all ihrer Handlungen buchstäblich unter den Füßen weggezogen werden.

[hema]

Das Projekt "Zentrales Schließen" ist jetzt aufgrund der Gewerkschaft total fallengelassen worden und die Idee wird auch nicht weiter verfolgt.

Vielleicht rafft man sich jetzt endlich dazu auf, die weit bessere Lösung zu wählen, nämlich den Signalton bei jenen Türen, bei denen nach dem Vorlöschen noch der Lichtschranken unterbrochen ist!   

[95B]

Vielleicht rafft man sich jetzt endlich dazu auf, die weit bessere Lösung zu wählen, nämlich den Signalton bei jenen Türen, bei denen nach dem Vorlöschen noch der Lichtschranken unterbrochen ist!   

Bevor das kommt, hängt man auf die Vorlöschfunktion noch das Behinderungsgebrabbel von der Schneiderin. Vernünftige Lösungen sind bei uns a priori ausgeschlossen und vollkommen unerwünscht.

[13er]

Das Projekt "Zentrales Schließen" ist jetzt aufgrund der Gewerkschaft total fallengelassen worden und die Idee wird auch nicht weiter verfolgt.

Vielleicht rafft man sich jetzt endlich dazu auf, die weit bessere Lösung zu wählen, nämlich den Signalton bei jenen Türen, bei denen nach dem Vorlöschen noch der Lichtschranken unterbrochen ist!   

Viiiieeeel zu einfach...

[hema]

. . . . und vermutlich auch zu billig! 

[Klingelfee]

Um eine alte Diskussion aufzuwärmen und mit einem Irrglauben

Ich hatte gestern meinen Fahrtag auf dem Autobus und habe die Zwangsschließung ausprobiert und bin dabei zu folgenden Ergebnis gekommen.

Steht jemand zu knapp bei der Türe, dann kann kann ich die Türe von vorne schließen, wobei ich mir da sicher bin, ob ich damit nur die Zeitverzögerung für den Schließimpuls auf 0 gesetzt habe.

Steht jemand jedoch im Türbereich, dann kann ich drücken, was ich will die Türe bleibt offen.

Damit sollte allen klar sein, dass ein Zentrales Schliessen keine Garantie ist, dass ich die Türen auch von vorne schliessen kann.

Und das ich das überhaupt gemacht habe, war die Tatsache, dass ich die Türe über eine Kamera überwachen konnte.

[Florian]

Wenn die Lichtschranken beim zentralen Schließen deaktiviert werden, geht die Tür auch zu, wenn jemand im Türbereich steht. Nur die Fühlerkanten  bleiben aktiv und die Tür geht wieder auf wenn diese auf ein Hindernis stoßen. So funktioniert es ja bei der S-Bahn auch.

[Klingelfee]

Wenn die Lichtschranken beim zentralen Schließen deaktiviert werden, geht die Tür auch zu, wenn jemand im Türbereich steht. Nur die Fühlerkanten  bleiben aktiv und die Tür geht wieder auf wenn diese auf ein Hindernis stoßen. So funktioniert es ja bei der S-Bahn auch.

Also bei der S-Bahn geht die Tre nicht wieder auf, sondern unterbricht den Zulauf, bis der Lichtschranken wieder frei gegeben wird. Ausserdem hast du bei der S-Bahn so einen geringen Schließdruck, dass man den Schließvorgang unterbrechen kann, wenn man die sich an der Türgriff zieht.

Selbst beobachtet am Praterstern.

[sheldor]

Wenn die Lichtschranken beim zentralen Schließen deaktiviert werden, geht die Tür auch zu, wenn jemand im Türbereich steht. Nur die Fühlerkanten  bleiben aktiv und die Tür geht wieder auf wenn diese auf ein Hindernis stoßen. So funktioniert es ja bei der S-Bahn auch.

Also bei der S-Bahn geht die Tre nicht wieder auf, sondern unterbricht den Zulauf, bis der Lichtschranken wieder frei gegeben wird. Ausserdem hast du bei der S-Bahn so einen geringen Schließdruck, dass man den Schließvorgang unterbrechen kann, wenn man die sich an der Türgriff zieht.

Selbst beobachtet am Praterstern.

Welche Schnellbahn meinst du? Die 4020, den Talent oder den CityJet? Die 4020 hat ungefähr den selben Schließdruck (Endstellung) wie der Silberpfeil (bar). Das hat aber nichts damit zu tun wie schnell diese Türen sich schließen. Nur weil diese langsamer zugehen, heißt das noch lange nicht, dass hier weniger Druck vorhanden ist  .