Ein wenig im Schatten des "Großen Bruders" in Portland, OR steht die Straßenbahn in Tacoma. Zeitgleich mit der ersten Fahrzeugserie für Portland wurden auch 3 baugleiche Wagen für Tacoma beschafft. Hersteller ist also auch Škoda, Stromrichter und Leittechnik stammen wieder von der damals noch existierenden ELIN EBG Traction. Für Probefahrten stand die Strecke ab 2002 zur Verfügung. Die Eröffnung im Fahrgastbetrieb erfolgte am 22. August 2003.
Die Streckenlänge beträgt 1,6 Meilen, der Betrieb hat also in etwa Gmunden-Dimensionen.
Die Straßenbahn wird "Light Rail Link" genannt und verbindet den Vorortbahnhof Tacoma Dome Station mit der Innenstadt.
Einen "Netzplan" gibt es
hier.Gefahren wird werktags alle 12 Minuten mit 2 Wagen, am WE alle 24 Minuten mit 1 Wagen. Immerhin gilt Nulltarif!
Bisher hatte ich zwei Mal Gelegenheit, diesen Betrieb zu besuchen. Von diesen Besuchen ein paar Fotos:
Am 10.04.2010 waren die Wagen 1001 und 1003 eingesetzt, hier im Bild in bzw. kurz vor der Endstelle Tacoma Dome Station:
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Bei meinem zweiten Besuch am 26.09.2012 empfing mich - nach einer nebeligen Anfahrt von Portland - strahlende Herbstsonne.
TW 1002 hat soeben die Hst. Convention Center verlassen:
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Im Hintergrund wieder das Hotel des Berichterstatters.
Es ist schon etwas Eigenes, in so einem Nobelhobel-Hotel mit der Straßenbahn vorzufahren.
Die Szenerie gefiel mir so gut, dass ich sie beim nächsten Kurs von unten aufnahm.
Dafür hatte ich rechts im Bild die Schmutzkonkurrenz.
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Auch dort gibt es stillgelegte EKs, noch mit der zugehörigen Sicherungsanlage,
so wie hier an der Commerce Street in unmittelbarer Nähe zur Straßenbahn:
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Planmäßig bei Rot braust TW 1003 über die Kreuzung South 25th/East C St.,
wieder kurz vor dem Erreichen der Endstelle Tacoma Dome Station:
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Das orange blinkende Transparent warnt unbedarfte Autofahrer vor der 'gefährlichen' Straßenbahn.
TW 1003 verlässt gerade die Endstelle Theater District:
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TW 1002 in der Commerce St. an der Kreuzung mit der South 11th:
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Die Wendezeit reicht gerade zum Fahrerstandswechsel,
und schon befindet sich TW 1002 auf der Rückfahrt:
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Am nächsten Tag, dem 27.09.2012, hatte ich trotz des 'Allerheiligenwetters' Glück:
An der Endstelle Dome Station endet das Gleis nicht, sondern führt als Betriebsstrecke ca. 400 m weiter zum Betriebsbahnhof.
Diese wird normalerweise nur zu Betriebsbeginn und -schluss befahren, unter der Woche also nicht bei Tageslicht.
Während ich zum AMTRAK-Bahnhof pilgerte (dieser befindet sich ca. 10 Min. Fußmarsch von der Dome Station entfernt),
fand ein außerplanmäßiger Garniturentausch statt. So konnte ich noch den TW 1002 auf der Betriebsstrecke ablichten.
Da ich mich für keines der beiden Bilder entscheiden konnte, poste ich beide.
Man beachte die Trestlework-Brücke auf dem zweiten Bild!
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Thema: [US] Straßenbahn Tacoma, WA (Gelesen 6264 mal)