Linie 38

[nord22]

Im Juli 1992 war von E2 + c5 am 38er keine Spur... Kurt Rasmussen fotografierte zwei Züge der Linie 38 mit E1 4649 und c3 1157 unter der markanten Brücke der Stadtbahn am Gürtel.

LG nord22

[nord22]

Im April 1976 war E1 4640 + c3 in der Nußdorfer Straße unterwegs (Foto: Kurt Rasmussen). E1 4640 wurde am 25.11.1966 in den Wagenstand der WVB übernommen; Umbau auf Einmannbetrieb und Geamatic per 29.06.1982. Nach der Ausmusterung im November 2006 wurde E1 4640 nach Krakau verkauft.

LG nord22   

[95B]

Wieviele Personen wurden verletzt, weil die am linken Bildrand sichtbare große Avisotafel mangels Windkanalprüfung ständig umgefallen sein muss?

[martin8721]

Wieviele Personen wurden verletzt, weil die am linken Bildrand sichtbare große Avisotafel mangels Windkanalprüfung ständig umgefallen sein muss?

Nicht zu vergessen, die Heerscharen an Verletzten im c3, die über die Holzleistenböden gestolpert sind. 

[haidi]

Piepst hot a a net

[nord22]

Im August 1969 fotografierte Kurt Rasmussen E1 4714 + c3 in der Grinzinger Allee. Der Einsatz der stark motorisierten E1 auf der Linie 38 ab 30. Jänner 1967 brachte eine epochale Verbesserung in der Betriebsabwicklung. E1 4714 wurde am 13.05.1969 in den Wagenstand der WVB übernommen und war zum Aufnahmezeitpunkt erst 3 Monate im Einsatz.

LG nord22

[nord22]

E1 4648 + c3 fährt 1970 über die Kreuzung Hörlgasse/ Währinger Straße (Foto: H. Graalman). Die Mehrheit der Straßenbahnfotografen verewigte an dieser Stelle lieber einen der letzten Züge der Linie 39 ....

LG nord22

[nord22]

1970 war SGP E1 4644 + c3  in der Nußdorfer Straße Richtung Schottentor unterwegs (Foto: H. Graalman). Im Jänner 1974 war bei den Schaffner E1 das Einsteigen bei Tür 1 mit Zeitkarten und markierten Fahrscheinen schon erlaubt, wie die Aufnahme von E1 4647 + c3 von Kurt Rasmussen in der Grinzinger Allee zeigt.

LG nord22

[95B]

Längst Geschichte sind auch die Blechgitter-Mistkübel, die direkt unter dem Aushangfahrplan montiert waren – im Sommer eine Garantie, beim Fahrplanlesen von uncharmanten Gerüchen umgeben und von Wespen umschwirrt zu werden!

[Ferry]

Längst Geschichte sind auch die Blechgitter-Mistkübel, die direkt unter dem Aushangfahrplan montiert waren – im Sommer eine Garantie, beim Fahrplanlesen von uncharmanten Gerüchen umgeben und von Wespen umschwirrt zu werden!

Das kann dir aber bei den heutigen auch passieren. Hängt halt davon ab, wie voll sie sind und was drin ist.

[4463]

Längst Geschichte sind auch die Blechgitter-Mistkübel, die direkt unter dem Aushangfahrplan montiert waren – im Sommer eine Garantie, beim Fahrplanlesen von uncharmanten Gerüchen umgeben und von Wespen umschwirrt zu werden!

Das kann dir aber bei den heutigen auch passieren. Hängt halt davon ab, wie voll sie sind und was drin ist.

Bei den heutigen gibt's eher keine Wespen, die werden nämlich "ausgeräuchert". Auch den wartenden Fahrgästen droht desöfteren mitunter eine Rauchgasvergiftung.

[95B]

Bei den heutigen gibt's eher keine Wespen, die werden nämlich "ausgeräuchert". Auch den wartenden Fahrgästen droht desöfteren mitunter eine Rauchgasvergiftung.

Die Tschickröhrln sind die dämlichste Erfindung, die die MA 48 je hatte. Aber man musste ja unbedingt das Rad neu erfinden und konnte sich nicht umschauen, wie das andere Städte lösen. Abgesehen davon gilt in vielen Ländern ohnehin Rauchverbot im Haltestellenbereich.

[nord22]

Am 26. Oktober 1988 wurde E1 4654 + c3 in der recht idyllischen Endstation Grinzing aufgenommen (Foto: Paul Haywood).

LG nord22

[217Essling]

Am 26. Oktober 1988 wurde E1 4654 + c3 in der recht idyllischen Endstation Grinzing aufgenommen (Foto: Paul Haywood).

LG nord22

Schöne Aufnahme.
Auf der Haltestellentafel noch ein Linien Signal der Linie N3 als Nachtverkehr und der Hinweis das diese Haltestelle mit einem Informationslautsprecher ausgerüstet ist.

[95B]

Vor allem finde ich interessant, dass die Haltestelle ohne jeden zwingenden Grund als "Fahrbahnhaltestelle" ausgeführt ist, also ohne Bahnsteig. Die Pflasterung geht sogar extra Richtung Zug bergab, als hätte man sich dabei gedacht: "De Leit soin joo hoch auffesteign!"