E1: aktueller Wagenstand August 2013; Entwicklung bis Ende 2022

[t12700]

Was ich für wahrscheinlicher halte: 4558 wurde noch für gut befunden und bekommt eine Hu.

Ja, das glaube ich auch. Wobei mMn ja auch einige andere E1 auf diesen Bildern bereits skartiert wurden und noch relativ gut aussehen...

4558 und auch c4 1363 sind nach meinem heutigen Wissensstand zumindest noch nicht skartiert worden...

LG t12700

[60er]

Komisch ist nur, dass 4558 offenbar von einem LH in die HW gebracht wurde. Oder war das eine Falschsüchtung?

[t12700]

Komisch ist nur, dass 4558 offenbar von einem LH in die HW gebracht wurde. Oder war das eine Falschsüchtung?

Nein schon richtig, kanns mir bei 4558 nicht vorstellen dass der noch eine HU kriegt. Die Wartung der meisten Lohner E1 wurde in den letzten Jahren stark vernachlässigt, und das betrifft auch 4558! Wenn die WL wirklich noch einem E1 eine HU geben wollen dann eher einen SGP-E1.

LG t12700

[60er]

Nein schon richtig, kanns mir bei 4558 nicht vorstellen dass der noch eine HU kriegt. Die Wartung der meisten Lohner E1 wurde in den letzten Jahren stark vernachlässigt, und das betrifft auch 4558! Wenn die WL wirklich noch einem E1 eine HU geben wollen dann eher einen SGP-E1.

Der A4-Zettel hinter der Windschutzscheibe deutet jedenfalls darauf hin, dass mit dem Wagen noch irgendetwas geplant ist. Kann natürlich auch sein, dass ihn jemand gekauft hat.

[Linie 360]

Ich finde es komisch, dass die Leichen 4558, (4814)& 4859 bislang nicht skartiert wurden, dafür 4553& 4821, die in passablem Zustand waren, sehrwohl skartiert wurden!

[95B]

Komisch ist nur, dass 4558 offenbar von einem LH in die HW gebracht wurde. Oder war das eine Falschsüchtung?

Wenn die Hu abgelaufen ist, darf er eben nicht aus eigener Kraft fahren.

[t12700]

Ich finde es komisch, dass die Leichen 4558, (4814)& 4859 bislang nicht skartiert wurden, dafür 4553& 4821, die in passablem Zustand waren, sehrwohl skartiert wurden!

Na dann wär ja vielleicht wer auf die Idee gekommen, denen noch eine HU zu spendieren, und des geht joa net! 

4553&4821 wurden übrigens beide VOR Fristablauf skartiert!

LG t12700

[hema]

Wenn die Hu abgelaufen ist, darf er eben nicht aus eigener Kraft fahren.

Das ist leider nicht ganz richtig! 

[95B]

Wenn die Hu abgelaufen ist, darf er eben nicht aus eigener Kraft fahren.

Das ist leider nicht ganz richtig! 

Ab wann darf er dann nicht mehr?

[hema]

Solange er fahren kann und der §40-Mann die Benützung des Schienennetzes erlaubt. Ist genauso mit gewissen "Museumsfahrzeugen"! 

[Klingelfee]

Solange er fahren kann und der §40-Mann die Benützung des Schienennetzes erlaubt. Ist genauso mit gewissen "Museumsfahrzeugen"! 

Wenn er aus eigener Kraft fahren darf, dann eher als Werkstättenfahrt. Genau so wie man mit einem Auto mit abgelaufenen Plakette und blauer Nummentafel fahren darf.

[Donaufelder]

Solange er fahren kann und der §40-Mann die Benützung des Schienennetzes erlaubt. Ist genauso mit gewissen "Museumsfahrzeugen"! 

Wenn er aus eigener Kraft fahren darf, dann eher als Werkstättenfahrt. Genau so wie man mit einem Auto mit abgelaufenen Plakette und blauer Nummentafel fahren darf.

Ein PKW mit abgelaufener Plakette darf maximal 4 Monate betrieben werden, danach nicht mehr, auch nicht mit blauen KFZ Kennzeichen!
(Das weis ich von einem Bekannten, der freier Versicherungsmakler ist!)

[E1-c3]

Ich finde es komisch, dass die Leichen 4558, (4814)& 4859 bislang nicht skartiert wurden, dafür 4553& 4821, die in passablem Zustand waren, sehrwohl skartiert wurden!

Das ist ja genau das, was ich nicht verstehe und auch nie verstehen werde. Wenn man sich die Fotos von Linie 38 bei nahverkehr.wien so ansieht, kann ich echt nicht nachvollziehen, dass ein 4551 und ein 4821 (an dem sogar im Oktober letzten Jahres eine Reparatur durchgeführt wurde) skartiert werden, während man einen 4742 oder einen 4779 noch im Fahrgastbetrieb (und das gar nicht so selten) sieht.

[Klingelfee]

Solange er fahren kann und der §40-Mann die Benützung des Schienennetzes erlaubt. Ist genauso mit gewissen "Museumsfahrzeugen"! 

Wenn er aus eigener Kraft fahren darf, dann eher als Werkstättenfahrt. Genau so wie man mit einem Auto mit abgelaufenen Plakette und blauer Nummentafel fahren darf.

Ein PKW mit abgelaufener Plakette darf maximal 4 Monate betrieben werden, danach nicht mehr, auch nicht mit blauen KFZ Kennzeichen!
(Das weis ich von einem Bekannten, der freier Versicherungsmakler ist!)

Dann frag ich mich aber, wie eine Werkstatt VOR der Vorführung eines Fahrzeuges bei der Prüfstelle eine Probefahrt machen kann, damit sie sich über den technischen Zustand des Fahrzeuges überzeugen kann. Irgendeine Ausnahmegenehmigung müsste es da geben.

Ausserdem weis ich wiederum, dass man so den Reichsbrückenbus zu den diversen Tramwaytagen überstellt hatte, da er weder eine Zulassung, noch eine gültige Plakette hatte.

[Wiener Schwelle]

Solange er fahren kann und der §40-Mann die Benützung des Schienennetzes erlaubt. Ist genauso mit gewissen "Museumsfahrzeugen"! 

Wenn er aus eigener Kraft fahren darf, dann eher als Werkstättenfahrt. Genau so wie man mit einem Auto mit abgelaufenen Plakette und blauer Nummentafel fahren darf.

Ein PKW mit abgelaufener Plakette darf maximal 4 Monate betrieben werden, danach nicht mehr, auch nicht mit blauen KFZ Kennzeichen!
(Das weis ich von einem Bekannten, der freier Versicherungsmakler ist!)

Dann frag ich mich aber, wie eine Werkstatt VOR der Vorführung eines Fahrzeuges bei der Prüfstelle eine Probefahrt machen kann, damit sie sich über den technischen Zustand des Fahrzeuges überzeugen kann. Irgendeine Ausnahmegenehmigung müsste es da geben.

Ausserdem weis ich wiederum, dass man so den Reichsbrückenbus zu den diversen Tramwaytagen überstellt hatte, da er weder eine Zulassung von, noch eine gültige Plakette hatte.

Wieso hat der Reichsbrückenbus keine Zulassung? Der hat doch ein Kennzeichen, oder?