Linie 66 (1907-1978)

[WIENTAL DONAUKANAL]

Natürlich habe ich die Strecke in Erinnerung, stadtauswärts lag dort in der Abzweigung von der Wiedner Hauptstrasse eine der ersten Langweichen, damals Vorweiche genannt.

[nord22]

g 3087 mit umgebauten Plattformen in der Kuppelendstelle Troststraße (Foto: Harald Herrmann). An dieser Stelle verkehren heute die Linien O und 67; das Ambiente hat sich radikal verändert und ist absolut nicht mehr wiederzuerkennen.

LG nord22

[4463]

g 3087 mit umgebauten Plattformen in der Kuppelendstelle Troststraße (Foto: Harald Herrmann).

Sieht das nur so aus, oder liegt das Kuppeleisen auf der Trompetenkupplung? Wenn ja: warum hat man das so gemacht? Man musste es ja ohnehin zuerst in eine der beiden Kupplungen einführen und nicht gleichzeitig.

[nord22]

H2 2156 + g mit Fahrziel "Tolbuchinstraße" in der Laxenburger Straße (Foto: Harald Herrmann, ca. 1954).

LG nord22

[haidi]

g 3087 mit umgebauten Plattformen in der Kuppelendstelle Troststraße (Foto: Harald Herrmann).

Sieht das nur so aus, oder liegt das Kuppeleisen auf der Trompetenkupplung? Wenn ja: warum hat man das so gemacht? Man musste es ja ohnehin zuerst in eine der beiden Kupplungen einführen und nicht gleichzeitig.

Bequemlichkeit oder vegessen. Kabel und Kuppeleisen von einem Ende der Beiwagen zum anderen getragen. 2 Hände braucht man sowohl zum Kuppeleisen einstecken (Zapfen ziehen) und zum Kabel anstecken. Also wird er das Kuppeleisen abgelegt haben und dann vergessen, mach ich später oder als Erinnerung so gelassen, weil er ja auch die Kupplungsfixierung lösen muss.

[nord22]

G2 2063 mit Altlack + BW am Karlsplatz; das Fahrziel "Tolbuchinstraße" war den russischen Besatzern geschuldet (Foto: Harald Herrmann, ca. 1954).

LG nord22

[nord22]

Begegnung von L3 467 + c3 mit E1 4701 + c3 1152 der Linie 167 am Karlsplatz (Bildautor nicht bekannt). Im Hintergrund ist noch an der Hausmauer der Abdruck des letzten Rests des Freihauses zu erkennen.

LG nord22

[nord22]

k8 1910 in der Kuppelendstelle in der Troststraße (Bildautor nicht bekannt). Die Fotostelle ist heute absolut nicht mehr wiederzuerkennen.

LG nord22

[nord22]

L1 2601 + k8 in der inneren Favoritenstraße vor dem imposanten Gebäudekomplex des Theresianums (Foto: Mag. Alfred Luft, 26.04.1958).

LG nord22

[nord22]

Triste Winterstimmung mit E1 4497 + c3 (c2) in der inneren Favoritenstraße (Foto: Archiv W.L., 02.1971). Diese Strecke wurde wegen des U-Bahnbaus am 01.04.1971 gesperrt.

LG nord22

[Hawk]

Traumhaft diese Bilder, mit all den alten Typen!

Danke! 

[Bahnpetzi]

Internetfund (eBay).

Datum und Fotograf wie immer (leider) unbekannt.

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Seltenes Farbfoto von der Linie 66 auf der "verlängerten" Kärntnerstraße.

[nord22]

E1 4485 + c3 in der Graf-Starhemberg-Gasse. Diese Umleitungsstrecke für die Favoritenstraße brachte durch die Trennung vom Autoverkehr sogar eine verbesserte Betriebsabwicklung der Straßenbahn (Foto: Dr. Werner Frank, Archiv Dr. Peter Standenat, 24.04.1971).

[Hawk]

Super Bilder von dir, danke! 

[T1]

Hach, die Strecke hätt ich gerne erlebt