Der 33er hat auch nur als HVZ-Verstärker für den 5er eine Bedeutung, und dazu gibt es Alternativen. Auch die Führung zum Kai bringt mMn recht wenig, schon der 31es ist nicht besonders ausgelastet. Was mich auch nicht wundert, er verendet am Schottenring ziemlich. Mit einer Verlängerung des 31ers zur Matthäusgasse wäre für den 20. Bezirk das wichtigste erreicht, dazu braucht man vorläufig keine zweite Linie.
Und der 5B hat ggü einem zum Praterstern verlängerten 33er einen klaren Vorteil, nämlich die Anbindung nach Heiligenstadt. Damit hat er netzbildende Funktion, was ein solcher 33er nicht im selben Ausmaß haben könnte.
Trotz aller Liebe zur Straßenbahn: nicht überall, wo zufällig Schienen liegen muss etwas fahren.