Re: Kleine Störungsrundschau (Kommentar-Thread)

[phil1296]

Wie währs mal mit einem dicken lob für 95B, wenn sich schon jemand die mühe macht und das alles jeden tag zusammenschreibt anstatt nur zu kritisieren! Ausserdem sollen die Smileys bleiben, wenn jedesmal so ein Schrott-E2 seinen geist aufgibt! 

Richtig aber A und B auch

[hema]

Denn wieso grinst er nicht, wenn ein ULF schadhaft ist

Da würde ihm bald sprichwörtlich "das Gesicht stecken bleiben", vor lauter Grinsen! 

[Klingelfee]

Denn wieso grinst er nicht, wenn ein ULF schadhaft ist

Da würde ihm bald sprichwörtlich "das Gesicht stecken bleiben", vor lauter Grinsen! 

Und wenn dann einmal einer seinen heißgeliebten E1 liegen bleibt, bekommt er einem Weinkrampf.

[Ferry]

Denn wieso grinst er nicht, wenn ein ULF schadhaft ist

Da würde ihm bald sprichwörtlich "das Gesicht stecken bleiben", vor lauter Grinsen! 

Und wenn dann einmal einer seinen heißgeliebten E1 liegen bleibt, bekommt er einem Weinkrampf.

Ein E1 bleibt nicht liegen! 

[W_E_St]

Denn wieso grinst er nicht, wenn ein ULF schadhaft ist

Da würde ihm bald sprichwörtlich "das Gesicht stecken bleiben", vor lauter Grinsen! 

Und wenn dann einmal einer seinen heißgeliebten E1 liegen bleibt, bekommt er einem Weinkrampf.

Ein E1 bleibt nicht liegen! 

Mittlerweile dank Wartungseinsparungen gelegentlich leider doch.

[HLS]

Mittlerweile dank Wartungseinsparungen gelegentlich leider doch.

Es gibt aber fast keine Störung, wo ich einen E1 nicht aus eigener Kraft irgendwie Heim bringe.
Bei den Chopper und Ulfen sieht es dagen schon etwas anders aus, da gibts immer wieder mal Abschleppaktionen, weil wirklich nichts mehr geht.

Problem ist nur beim E1, dass es praktisch keine Fehlersuchen* mehr gibt und somit das Verständnis für diese Fahrzeugtype immer mehr verschwindet.

*Bei Intervallen bis 5min bzw bis zum Folgezug wird nur mehr alles überprüft was mit den Türen zu tun hat, alle anderen Sicherungen usw. werden nur bei längeren Intervallen wird danach noch geschaut.
Es zählt eigentlich in diesen Fällen nur schnellst möglich weg von der Strecke auch wenn es bedeutet, in die Werkstatt zu kommen und man gesagt bekommt warum man nicht einfach die Sicherung wieder rein gedrückt hat.
Da gebs schon die eine oder andere "Anfeindung" von Fahrpersonal und Werkstatt weil viele Werkstättler noch immer nicht wissen, dass es diesen Dienstauftrag schon seit mindestens ende 2013 gibt.

[W_E_St]

Mittlerweile dank Wartungseinsparungen gelegentlich leider doch.

Es gibt aber fast keine Störung, wo ich einen E1 nicht aus eigener Kraft irgendwie Heim bringe.
Bei den Chopper und Ulfen sieht es dagen schon etwas anders aus, da gibts immer wieder mal Abschleppaktionen, weil wirklich nichts mehr geht.

Problem ist nur beim E1, dass es praktisch keine Fehlersuchen* mehr gibt und somit das Verständnis für diese Fahrzeugtype immer mehr verschwindet.

*Bei Intervallen bis 5min bzw bis zum Folgezug wird nur mehr alles überprüft was mit den Türen zu tun hat, alle anderen Sicherungen usw. werden nur bei längeren Intervallen wird danach noch geschaut.
Es zählt eigentlich in diesen Fällen nur schnellst möglich weg von der Strecke auch wenn es bedeutet, in die Werkstatt zu kommen und man gesagt bekommt warum man nicht einfach die Sicherung wieder rein gedrückt hat.
Da gebs schon die eine oder andere "Anfeindung" von Fahrpersonal und Werkstatt weil viele Werkstättler noch immer nicht wissen, dass es diesen Dienstauftrag schon seit mindestens ende 2013 gibt.

Hmmm, ich zitiere aus 95Bs Störungsrundschau:

11.09-11.36 4776+1304/26 Gewerbepark schadhaft, 26 Kagran

Da ist zumindest fast eine halbe Stunde nichts gegangen.

[95B]

Da ist zumindest fast eine halbe Stunde nichts gegangen.

Aber das sagt noch lang nichts darüber, ob der E1 nicht doch aus eigener Kraft weiterbewegt hätte werden können.

[hema]

Hat halt so lange gedauert, bis ein Folgezug gekommen ist, auf dem ein Fahrer drauf war, der gewusst hat, wie man den Zug wieder flott kriegt. Und der auch tatsächlich vorgegangen ist, um seine Hilfe anzubieten und nicht die Zeitung rausgenommen hat und sich über die zusätzliche Pause gefreut hat! 

[95B]

Hat halt so lange gedauert, bis ein Folgezug gekommen ist, auf dem ein Fahrer drauf war, der der gewusst hat, wie man den Zug wieder flott kriegt. Und der auch tatsächlich vorgegangen ist, um seine Hilfe anzubieten und nicht die Zeitung rausgenommen hat und sich über die zusätzliche Pause gefreut hat! 

In diesem Fall hat es gedauert, bis die Rüstwagenmannschaft da war.

[HLS]

06.11 662/26 Hausfeldstraße Polizeieinsatz
08.23-08.34 653/71 Heumarkt VU mit Pkw
09.40-09.55 Falschparker Geweygasse 11
10.10 66/43 Martoltingergasse schadhaft, kein Rüstwagen erforderlich
10.34-10.58 734/Sz Schleife Augasse schadhaft, Rüstwagen erforderlich

Das der 66er Ulf am 43er ist glaub ich nicht.

[13er]

06.11 662/26 Hausfeldstraße Polizeieinsatz
08.23-08.34 653/71 Heumarkt VU mit Pkw
09.40-09.55 Falschparker Geweygasse 11
10.10 66/43 Martoltingergasse schadhaft, kein Rüstwagen erforderlich
10.34-10.58 734/Sz Schleife Augasse schadhaft, Rüstwagen erforderlich

Das der 66er Ulf am 43er ist glaub ich nicht.

766 oder 616, ist jetzt noch die Frage

[95B]

10.10 66/46 Maroltingergasse schadhaft, kein Rüstwagen erforderlich

[W_E_St]

10.10 66/46 Maroltingergasse schadhaft, kein Rüstwagen erforderlich

Wollt grad schreiben, mich wundert eher wo die Martoltingergasse ist und was ein 43er bei/in der Maroltingergasse zu suchen hat

[Wagenbeweger]

19.50-20.07 4019/D Bellaria VU mit Reisebus

Dacht ich mir schon das das eher was grösseres gewesen sein muss.