Änderung der Linien 10/60 (war: Fahrgastbeirat)

[60er]

Die Zahl der Weichen wird wohl gleich bleiben (außer man will das Überholgleis auch von Hietzing kommend befahren können), dann braucht man hier noch einen Gleisbogen.

Das Überholgleis wäre ja ziemlich sinnfrei, wenn man es nicht aus beiden Richtungen befahrbar machen würde. Denn gerade der aus Rodaun kommende 60er wird dieses Gleis am häufigsten benötigen, für die Verstärkerkurse im Schülerverkehr, bei Veranstaltungen (Vienna City Marathon) und natürlich auch für Kurzführungen nach Betriebsstörungen.

[Klingelfee]

Die Zahl der Weichen wird wohl gleich bleiben (außer man will das Überholgleis auch von Hietzing kommend befahren können), dann braucht man hier noch einen Gleisbogen.

Das Überholgleis wäre ja ziemlich sinnfrei, wenn man es nicht aus beiden Richtungen befahrbar machen würde. Denn gerade der aus Rodaun kommende 60er wird dieses Gleis am häufigsten benötigen, für die Verstärkerkurse im Schülerverkehr, bei Veranstaltungen (Vienna City Marathon) und natürlich auch für Kurzführungen nach Betriebsstörungen.

Oder aber die Linie 60 übernimmt dann die Aufgabe der Linie 58 und fährt gemeinsam mit der Linie 52 dann zwischen Rodaun und Baumgarten. Heuer fährt nämlich so wie auch schon in den letzten Jahren die Linie 52 und 58 zwischen Unter St. Veit und Baumgarten

[haidi]

#
Altbedarf 18 Kurzzüge und 14 Langzüge - Gesamt 32 Züge
Neubedarf 11-12 Kurzzüge und 17-18 Langzüge - Gesamt ~30 Züge

Scheint mir logisch, da die Stehzeiten für den 10er und den 60er in Hietzing wegfallen, was man mit jeweils einen nicht benötigten Zug gleich setzten kann.

[60er]

Oder aber die Linie 60 übernimmt dann die Aufgabe der Linie 58 und fährt gemeinsam mit der Linie 52 dann zwischen Rodaun und Baumgarten. Heuer fährt nämlich so wie auch schon in den letzten Jahren die Linie 52 und 58 zwischen Unter St. Veit und Baumgarten

Ich weiß eh, die Linien 52/58 fahren beim Marathon schon seit vielen Jahren so.

Ist es vom Auslauf her überhaupt machbar, den 52er die lange Strecke nach Rodaun zu schicken?

Ich gehe eher davon aus, dass die Verkehrsmaßnahmen bei künftigen Marathons so lauten:

10er fährt normal
52er fährt Baumgarten - Unter St. Veit
60er fährt kurz Rodaun - Hietzing

[Klingelfee]

Oder aber die Linie 60 übernimmt dann die Aufgabe der Linie 58 und fährt gemeinsam mit der Linie 52 dann zwischen Rodaun und Baumgarten. Heuer fährt nämlich so wie auch schon in den letzten Jahren die Linie 52 und 58 zwischen Unter St. Veit und Baumgarten

Ich weiß eh, die Linien 52/58 fahren beim Marathon schon seit vielen Jahren so.

Ist es vom Auslauf her überhaupt machbar, den 52er die lange Strecke nach Rodaun zu schicken?

Ich gehe eher davon aus, dass die Verkehrsmaßnahmen bei künftigen Marathons so lauten:

10er fährt normal
52er fährt Baumgarten - Unter St. Veit
60er fährt kurz Rodaun - Hietzing

Meine Vermutung sollte bei einem Auslauf von 14 Zügen (5 Züge Linie 52 und 9 Züge der Linie 60) kein Problem sein, dass sich dann die beiden Linien die gesamte Strecke teilen.

[60er]

Meine Vermutung sollte bei einem Auslauf von 14 Zügen (5 Züge Linie 52 und 9 Züge der Linie 60) kein Problem sein, dass sich dann die beiden Linien die gesamte Strecke teilen.

Wir werden es im April 2018 dann eh sehen.

[Linie 360]

@ Klingelfee->
Der 10er hat jetzt 10 Züge Maximalauslauf, zukünftig 13!
Der 58er hat jetzt   8 Züge Maximalauslauf!
Der 60er hat jetzt 14 Züge Maximalauslauf, zukünftig 21!

[nord22]

Nachdem ja lt. W.L. Blog die Linie 60 auch ab 02. September mit Langzügen fahren wird, stellt sich die Frage wo der Mehrbedarf von 7 Zügen für die Linie 60 herkommen soll. Wahrscheinlich werden es ehemalige Favoritner E2 + c5 sein, die nach der Verkürzung und Intervallausdünnung der Linie 67 freigeworden sind. Die B1 799 - 801 dürften eher zur Auflösung des E1 + c4 Bestands am Referat Mitte verwendet werden.

nord22

[Klingelfee]

@ Klingelfee->
Der 10er hat jetzt 10 Züge Maximalauslauf, zukünftig 13!
Der 58er hat jetzt   8 Züge Maximalauslauf!
Der 60er hat jetzt 14 Züge Maximalauslauf, zukünftig 21!

Deshalb habe ich auch nur gesagt geschätzt. Denn ich habe zum Gegensatz von dir noch keinerlei inoffizielle Info über die Wagenverteilung. Denn eine offizielle Info gibt es noch nicht

[4463]

@ Klingelfee->
Der 10er hat jetzt 10 Züge Maximalauslauf, zukünftig 13!
Der 58er hat jetzt   8 Züge Maximalauslauf!
Der 60er hat jetzt 14 Züge Maximalauslauf, zukünftig 21!

Das heißt, man benötigt künftig 2 Züge mehr als derzeit?

[E1-c3]

@ Klingelfee->
Der 10er hat jetzt 10 Züge Maximalauslauf, zukünftig 13!
Der 58er hat jetzt   8 Züge Maximalauslauf!
Der 60er hat jetzt 14 Züge Maximalauslauf, zukünftig 21!

Das heißt, man benötigt künftig 2 Züge mehr als derzeit?

So wie es derzeit aussieht ja

[Klingelfee]

@ Klingelfee->
Der 10er hat jetzt 10 Züge Maximalauslauf, zukünftig 13!
Der 58er hat jetzt   8 Züge Maximalauslauf!
Der 60er hat jetzt 14 Züge Maximalauslauf, zukünftig 21!

Das heißt, man benötigt künftig 2 Züge mehr als derzeit?

Das kommt daher, da man in der Früh den Intervall der Linie 60 übernimmt und nicht den der Linie 58

[Rodauner]

... stellt sich die Frage wo der Mehrbedarf von 7 Zügen für die Linie 60 herkommen soll. Wahrscheinlich werden es ehemalige Favoritner E2 + c5 sein, die nach der Verkürzung und Intervallausdünnung der Linie 67 freigeworden sind. Die B1 799 - 801 dürften eher zur Auflösung des E1 + c4 Bestands am Referat Mitte verwendet werden.

Wenn es so kommen sollte, wird das große Freude unter den Fahrgästen zur Folge haben -> Hochflur- und Nicht-Klima- (=Temp.-Absenkung, ich weiß eh...)anteil vor allem in der Mariahilfer Straße gegenüber derzeit deutlich größer! Fortschritt und Verbesserung a la Wr. Linien halt... Für diese Logik bin ich wahrscheinlich nicht intelligent genug....

[Linie 360]

@ Klingelfee->
Ganz genau!
Die Linie 60 wird in der Früh-HVZ alle 4min. bis/ab Wesbahnhof fahren!
In der Mariahilfer Straße fährt an Schultagen in der Früh-HVZ alle 2-4min. eine Tramway!

[Rodauner]

@ Klingelfee->
Ganz genau!
Die Linie 60 wird in der Früh-HVZ alle 4min. bis/ab Wesbahnhof fahren!
In der Mariahilfer Straße fährt an Schultagen in der Früh-HVZ alle 2-4min. eine Tramway!

An sich löblich, nur wird's das in der Praxis oft nicht spielen. Ein Beispiel: Ampelphase Gürtel...