Linie 18

[nord22]

M1 4152 + c2 (c3) beim Südbahnhof (Foto: Ernst Wögerer, 1964).

LG nord22

[Wiener Schwelle]

M1 4152 + c2 (c3) beim Südbahnhof (Foto: Ernst Wögerer, 1964).

LG nord22

Halbstarker als 18er ?
Waren die planmäßig oder wegen einer Veranstaltung eingesetzt ?

[Operator]

M1 4152 + c2 (c3) beim Südbahnhof (Foto: Ernst Wögerer, 1964).

LG nord22

Wirklich eine große Rarität, kannte bisher kein Bildmit dieser Komposition!

[60er]

Halbstarker als 18er ?
Waren die planmäßig oder wegen einer Veranstaltung eingesetzt ?

Das Zielschild "Südbahnhof" könnte auf einen HVZ-Verstärker hindeuten. Laut Wiki gab es 1964 eine HVZ-Linie 18, die zwischen Uhlplatz und Schweizer Garten fuhr. Die Streichbalken hat man dann wohl vergessen umzulegen.

[nord22]

G3 2120 abgestellt in FAV Halle V, heute ein Freigelände (Foto: Harald Herrmann).

LG nord22

[nord22]

T1 413 + k6 am Mariahilfer Gürtel (Foto: Josef  Hlavac, 15.12.1968). Man beachte die Gleisreste der Linie 18G im Vordergrund. Diese Streckenführung wurde zwecks Trennung von MIV und Straßenbahn am 17. Dezember 1968 aufgegeben und die Straßenbahn verkehrt seitdem ausschließlich am inneren Mariahilfer Gürtel.

LG nord22

[Hawk]

Wahnsinn wie viele Wirten es früher gab!

Danke für das Foto! 

[nord22]

c4 1304 + E1 am Mariahilfer Gürtel (Foto: Karl Holzinger, 09.02.1975). c4 1304 war ab Werk nur mit einem Entwerter bei Tür 3 ausgerüstet.

LG nord22

[nord22]

B + b 1444 + b 1442 bahnt sich während des Baus der Gürtel UStrab den Weg über Gleisprovisorien am Matzleinsdorfer Platz (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22

[nord22]

Ein B Dreiwagenzug mit b 1447 + b 1449 am Landstraßer Gürtel (Foto: DI J. Michlmayr, 11.02.1962).

LG nord22

[nord22]

E1 4524 + c3 in der Fruethstraße beim Bahnhof Erdberg (Foto: Archiv W.L., 04.1988). Rechts ein Gelenkbus der Linie 75A, welche wegen des Baus der U3 ab 03.01.1984 den Erdberger Ast der Linie J ersetzte.


LG nord22

[95B]

Interessante Gestaltung des Zielschilds! Das Erinnerungssignal "Ausnahme der Bremsvorschrift" am Schleifengleis des J-Wagens in der Fruethstraße hängt übrigens auch 34 Jahre nach dessen Einstellung immer noch am Querdraht.

[Geamatic]

Der abgebildete 4524 war übrigens nach dem Foto noch fast 30 Jahre im Einsatz. Letzer Einsatz war am 10.1.2018 auf der Linie 6.

[Erdberg]

Interessante Gestaltung des Zielschilds! Das Erinnerungssignal "Ausnahme der Bremsvorschrift" am Schleifengleis des J-Wagens in der Fruethstraße hängt übrigens auch 34 Jahre nach dessen Einstellung immer noch am Querdraht.

WAS? 34 Jahre ist das her?

Bin ich tatsächlich schon so alt?   

[hewerner]

Nein, weniger jung .......