Was mich noch interessieren würde:
In den letzten Monaten vor der Eröffnung der Verlängerungsstrecke wird der D-Wagen dann zur Schweizergartenschleife gekürzt, oder?
Wahrscheinlich, ja. Es gibt ja praktisch nur diese eine Möglichkeit.
Mich würde noch eine andere Sache interessieren, und zwar:
Warum bekommt der D ein eigenes, so weit ausholendes Schleifengleis? Wäre es nicht viel einfacher, die Gleise von D und 6 zu einem Schleifengleis zusammenzufassen (rote Verbindung)??
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