Fahrzeugbeschaffung für die Wiener Lokalbahn

[71er]

Für den Stau verantwortlich sind - streng genommen - ausschließlich die Autofahrer selbst. 

Ja, aber eine Bahnstrecke im 7,5 min Intervall zerschneidet den Ort auch für Fußgänger und Radfahrer. Für Einsatzkräfte, Müllabfuhr etc. ist es auch nicht gerade von Vorteil.

[Taurus]

Ich finde den Lieferzeitraum für dir dritte Option etwas merkwürdig. Billiger wirds dadurch sicher nicht.
Ob man sich als Hersteller bei so einem Miniauftrag überhaupt darauf einlässt?

Wenn man 32 Jahre Lebensdauer ansetzt könnte man zu dem Zeitpunkt schon die ersten 400er ersetzen.

[Taurus]

Wie ist das eigentlich Genehmigungstechnisch? Darf Baden überhaupt mitreden was das 2. Gleis betrifft? Bei Eisenbahnen hat ja die Gemeinde kein Mitspracherecht so viel ich weiß.

[71er]

Wie ist das eigentlich Genehmigungstechnisch? Darf Baden überhaupt mitreden was das 2. Gleis betrifft? Bei Eisenbahnen hat ja die Gemeinde kein Mitspracherecht so viel ich weiß.

Die WLB ist in Baden als Straßenbahn unterwegs.

[Taurus]

Die WLB ist in Baden als Straßenbahn unterwegs.

Das beantwortet nicht meine Frage.

[38ger]

Wie ist das eigentlich Genehmigungstechnisch? Darf Baden überhaupt mitreden was das 2. Gleis betrifft? Bei Eisenbahnen hat ja die Gemeinde kein Mitspracherecht so viel ich weiß.

Die WLB ist in Baden als Straßenbahn unterwegs.

Abgesehen davon, dass das zumindest realpolitisch nicht stimmen kann. Wer, wenn nicht die Gemeinde Wien hat den Wiener Hauptbahnhof gewollt?
Wer, wenn nicht die Anrainergemeinden haben bewirkt, dass die Neubaustrecke zwischen Attnang-Puchheim und Salzburg (den genauen Abschnitt weiß ich gerade nicht) als Tunnelstrecke realisiert wird (aus Lärmschutzgründen)?

[hema]

Ja, aber eine Bahnstrecke im 7,5 min Intervall zerschneidet den Ort auch für Fußgänger und Radfahrer. Für Einsatzkräfte, Müllabfuhr etc. ist es auch nicht gerade von Vorteil.

Wie funktioniert das dann z.B. in Wien oder anderen Städten mit Schienenverkehr?

Die WLB ist in Baden als Straßenbahn unterwegs.

Auch wenn es für dich wie eine Straßenbahn ausschaut, die Badner Bahn ist eine Eisenbahn!


Im übrigen sind auch Straßenbahnen Eisenbahnen, nur fallen sie unter die vereinfachten Bestimmungen der Straßenbahnverordnung, welche aufgrund der Bestimmungen des Eisenbahngesetzes speziell für den Betrieb von Straßenbahnen erstellt wird bzw. erstellt werden muss.

[Klingelfee]

Wie ist das eigentlich Genehmigungstechnisch? Darf Baden überhaupt mitreden was das 2. Gleis betrifft? Bei Eisenbahnen hat ja die Gemeinde kein Mitspracherecht so viel ich weiß.

Da es sich um einen Strassenumbau handelt hat die Stadt Baden sehr wohl ein Mitspracherecht.

[hema]

Recht oder nicht, Baumaßnahmen im öffentlichen Bereich werden wohl immer im Konsens entschieden!

[95B]

Wie ist das eigentlich Genehmigungstechnisch? Darf Baden überhaupt mitreden was das 2. Gleis betrifft? Bei Eisenbahnen hat ja die Gemeinde kein Mitspracherecht so viel ich weiß.

Da es sich um einen Strassenumbau handelt hat die Stadt Baden sehr wohl ein Mitspracherecht.

Was den verbleibenden Straßenraum betrifft, ja. Wenn allerdings die Eisenbahnbehörde den zweigleisigen Ausbau verordnet, kann sich die Kurstadt auf den Kopf stellen und mit den Ohren wackeln.

[hema]

Wenn allerdings die Eisenbahnbehörde  . . . .

Die heißt in Niederösterreich leider Erwin Pröll!   

[Taurus]

Da hat wohl derzeit Baden den besseren Kontakt...

[Z-TW]

Hintergrund: Die Eisenbahnkreuzungen Griesfeld, Wiener Neudorf B17, Wiener Neudorf Hauptstraße und auch Neu Guntramsdorf sind schon jetzt für Staus verantwortlich.

Für den Stau verantwortlich sind - streng genommen - ausschließlich die Autofahrer selbst. 

Genau - aber das wird nirgendwo so argumentiert.

[Monorail]

Die WLB ist in Baden als Straßenbahn unterwegs.

Auch wenn es für dich wie eine Straßenbahn ausschaut, die Badner Bahn ist eine Eisenbahn!

Ganz genau genommen eine Eisenbahn mit straßenbahnmäßigem Betrieb in Wien (Oper-Schedifkaplatz) und Baden (Josefsplatz-Leesdorf), dazwischen ist sie eine stinknormale Vollbahn.

[B-Wagen]

Was den verbleibenden Straßenraum betrifft, ja. Wenn allerdings die Eisenbahnbehörde den zweigleisigen Ausbau verordnet, kann sich die Kurstadt auf den Kopf stellen und mit den Ohren wackeln.

Wenn die Kurstadt das tun würde, wäre es schon lächerlich genug. Ich kenne diesen Abschnitt nun auch zur Genüge und da ist nun wahrlich städtebaulich nichts, was durch zweigleisigen Ausbau in irgendeiner Form gefährdet werden könnte...