Linie 26

[Erdberg]

Herrlich! "Franz-Jonas-Platz" und ganz klein darunter die eigentlich wichtige Angabe Floridsdorf S.
Die Mode kommt immer wieder, daß die roten Wiener ihre Parteikollegen immer irgendwo öffentlich aufscheinen lassen wollen. Ich erinnere mich noch gut, als man auf der U-Bahn bei der Station Längenfeldgasse immer ausdrücklich dazu "Dr. Bruno Pittermann-Platz" sagen hörte. Das ist gottseidank wieder vorbei.
Das klang irgendwie immer nach Sowjet-Manier.

[Donaufelder]

Herrlich! "Franz-Jonas-Platz" und ganz klein darunter die eigentlich wichtige Angabe Floridsdorf S.
Die Mode kommt immer wieder, daß die roten Wiener ihre Parteikollegen immer irgendwo öffentlich aufscheinen lassen wollen. Ich erinnere mich noch gut, als man auf der U-Bahn bei der Station Längenfeldgasse immer ausdrücklich dazu "Dr. Bruno Pittermann-Platz" sagen hörte. Das ist gottseidank wieder vorbei.
Das klang irgendwie immer nach Sowjet-Manier.

Dafür ist mir aufgefallen, daß im 6er beim "Zentralfriedhof, 2. Tor" der Zusatz "Krematorium" durch "Dr. Johann Hatzl Platz" ersetzt wurde. Also ist das noch immer "in Mode"

[t12700]

Herrlich! "Franz-Jonas-Platz" und ganz klein darunter die eigentlich wichtige Angabe Floridsdorf S.

Damals fuhr halt St-U-Bahn noch nicht nach Floridsdorf.

LG t12700

[luki32]

Eröffnungstag, 4.September 1982 der wievielten Linienumbezeichnungen und Legungen!?
4836-cx in Kagran mit Schmuck und links einen damals jungen Dipl.Ing., der auch schon im Ruhestand ist!

Das hat er nicht verhindern können. 

[Ferry]

links einen damals jungen Dipl.Ing., der auch schon im Ruhestand ist!

Darf man erfahren, um wen es sich dabei handelt?

[luki32]

links einen damals jungen Dipl.Ing., der auch schon im Ruhestand ist!

Darf man erfahren, um wen es sich dabei handelt?

Der Mann, die die Wiederrichtung der Gleise in der Oberen Augartenstraße anläßlich der U2-Verlängerung erfolgreich verhindelart hat.

mfG
Luki

[nord22]

Der Einsturz der Reichsbrücke brachte die Linie 26 nach Kaisermühlen; M 4083 am Schüttauplatz (Foto: Robert Hergett, 09.08.1976).

LG nord22

[nord22]

Die Einsätze der Type c3 in Transdanubien endeten 2011. E1 4802 + c3 1290 auf der Schloßhofer Straße (Foto: Dr. Ludwig Ekl, 02.10.2007). c3 1290 war an seinem letztem Betriebstag auf der Linie 26 eingesetzt, wurde per 08.06.2010 ausgemustert und mangels Käufer in Polen verschrottet.

LG nord22

[HLS]

Die Einsätze der Type c3 in Transdanubien endeten 2011. E1 4802 + c3 1290 auf der Schloßhofer Straße (Foto: Dr. Ludwig Ekl, 02.10.2007). c3 1290 war an seinem letztem Betriebstag auf der Linie 26 eingesetzt, wurde per 08.06.2010 ausgemustert und mangels Käufer in Polen verschrottet.

LG nord22

Bin sogar in Flo noch mit einem E1+c3 Gespann gefahren, wo der E1 noch ohne Spiegelkrebs war.

[W_E_St]

Die Einsätze der Type c3 in Transdanubien endeten 2011. E1 4802 + c3 1290 auf der Schloßhofer Straße (Foto: Dr. Ludwig Ekl, 02.10.2007). c3 1290 war an seinem letztem Betriebstag auf der Linie 26 eingesetzt, wurde per 08.06.2010 ausgemustert und mangels Käufer in Polen verschrottet.

Die planmäßigen. Während meiner TGM-Zeit 2004-2006 war definitiv noch einmal ein E1+c3 am 31er unterwegs, ich kann mich auch an die Aufregung damals im FpdWL-Forum erinnern.

[95B]

Die Einsätze der Type c3 in Transdanubien endeten 2011. E1 4802 + c3 1290 auf der Schloßhofer Straße (Foto: Dr. Ludwig Ekl, 02.10.2007). c3 1290 war an seinem letztem Betriebstag auf der Linie 26 eingesetzt, wurde per 08.06.2010 ausgemustert und mangels Käufer in Polen verschrottet.

Die planmäßigen. Während meiner TGM-Zeit 2004-2006 war definitiv noch einmal ein E1+c3 am 31er unterwegs, ich kann mich auch an die Aufregung damals im FpdWL-Forum erinnern.

Wenn die c3-Einsätze 2011 zu Ende waren (ich tendiere nach Studium der Stationierungsliste aber eher zu 2012), kann ein E1+c3 fünf Jahre davor nichts Außergewöhnliches gewesen sein. Hier ein Beispielfoto aus dem Jahr 2007:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[W_E_St]

Die Einsätze der Type c3 in Transdanubien endeten 2011. E1 4802 + c3 1290 auf der Schloßhofer Straße (Foto: Dr. Ludwig Ekl, 02.10.2007). c3 1290 war an seinem letztem Betriebstag auf der Linie 26 eingesetzt, wurde per 08.06.2010 ausgemustert und mangels Käufer in Polen verschrottet.

Die planmäßigen. Während meiner TGM-Zeit 2004-2006 war definitiv noch einmal ein E1+c3 am 31er unterwegs, ich kann mich auch an die Aufregung damals im FpdWL-Forum erinnern.

Wenn die c3-Einsätze 2011 zu Ende waren (ich tendiere nach Studium der Stationierungsliste aber eher zu 2012), kann ein E1+c3 fünf Jahre davor nichts Außergewöhnliches gewesen sein. Hier ein Beispielfoto aus dem Jahr 2007:

(Dateianhang Link)

Stimmt, ich hab aber aus irgendeinem Grund 2001 gelesen

[60er]

Es gab aber, wenn ich mich richtig zurückerinnere, am 31er tatsächlich ein paar Jahre ohne planmäßige c3-Einsätze. Die c3 kamen wieder, als die Bahnhöfe KAG, FLOR und BRG zusammengelegt wurden.

[nord22]

M 4065 in KAG (Foto: Robert Hergett, 31.08.1973). Im Hintergrund ist ein E1 mit der Tafel "SCHAFFNERLOSER ZUG" zu erkennen.

LG nord22

[nord22]

M 4087 und M 4076 + m3 5298/ Linie 25 am Schüttauplatz in Kaisermühlen (Foto: Robert Hergett, 09.08.1976).

LG nord22