Linie 78 (1907-1984)

[nord22]

T1 406 + k6 1570 in der Wittelsbachstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 10.09.1961). Das Gleisdreieck Richtung Schüttelstraße (Sperre am 27. April 1970) ist schon 47 Jahre Geschichte ...

LG nord22

[Ferry]

T1 406 + k6 1570 in der Wittelsbachstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 10.09.1961). Das Gleisdreieck Richtung Schüttelstraße (Sperre am 27. April 1970) ist schon 47 Jahre Geschichte ...

Die Nummer des Beiwagen muss anders lauten, die k6 hatten nach ihrer Umnummerierung den Bereich 1571-1600.

[nord22]

Schubtüren G3 2105 + k2 3564 in der Radetzkystraße (Foto: DI J. Michlmayr, 15.05.1963).

LG nord22

[nord22]

K 2496 in der Schüttelstraße bei der Rotundenbrücke (Foto: DI J. Michlmayr, 19.11.1963). Es ist interessant, welcher instandhaltungstechnischer Aufwand getrieben wurde, um die K bis zu 60 Jahre in Betrieb zu halten. Die Fahrzeugtype, deren Großserienbau die endgültige Ausmusterung der Type K im Dezember 1972 ermöglichte, ist 2017 noch immer in Betrieb ...

LG nord22

[nord22]

T1 411 in der Schüttelstraße bei der Rotundenbrücke (Foto: DI J. Michlmayr, 10.02.1962).          edit: Jahr korrigiert

LG nord22

[S11]

Beim Aufnahmedatum dürfte sich ein Tippfehler eingeschlichen haben und es sich um 1968 handeln.

LG

[nord22]

Die Aufnahme ist 1962 entstanden - habe die Angaben bereits korrigiert.

nord22

[nord22]

L 566 + c2 1053 in der Landstraßer Hauptstraße vor der Invalidenstraße (Foto: Karl Holzinger, 30.12.1983). Die Linie 78 verkehrte letztmalig am 2. Jänner 1984. Mit der Stilllegung des Straßenbahnverkehrs auf der Landstraßer Hauptstraße (bis zur Schlachthausgasse) war auch diese Linie Geschichte.

LG nord22

[nord22]

H1 2270 + k2 3386 in der Schüttelstraße bei der Rotundenbrücke (Foto: DI J. Michlmayr, 30.01.1962). Im Zuge großer Kastenreparaturen war bei beiden Fahrzeugen die Scheuerleiste entfernt worden. Die Plattformbrustwände wurden bei H 2270 im Dezember 1934 von rund auf eckig umgebaut.

LG nord22

[Ferry]

L 566 + c2 1053 in der Landstraßer Hauptstraße vor der Invalidenstraße (Foto: Karl Holzinger, 30.12.1983). Die Linie 78 verkehrte letztmalig am 2. Jänner 1984. Mit der Stilllegung des Straßenbahnverkehrs auf der Landstraßer Hauptstraße (bis zur Schlachthausgasse) war auch diese Linie Geschichte.

LG nord22

Genau genommen handelt es sich bei dieser Linie um den 78/ (Frühlinie 78 gestrichen), auch wenn die korrekte Besteckung oft zu wünschen übrig ließ. Der "echte" 78er bis Schottenring fuhr letztmals am 6.10.1972.

[nord22]

K 2401 am Aspernplatz (heute: Julius-Raab-Platz); Bildautor nicht bekannt.

LG nord22

[nord22]

H1 2266 + k2 3527 beim Einbiegen von der Schüttelstraße in die Thugutstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 16.01.1962).

LG nord22

[nord22]

K 2393 + m3 5326 in der Wittelsbachstraße (Foto: Slg. Schatek, 06.1966).

LG nord22

[nord22]

E 4422 am Schwedenplatz 1970 (Foto: Henk Graalman). Das originale Design der E mit Zierspitz war schon sehr elegant.

LG nord22

[nord22]

T1 412 + k6 1585 mit Zielangabe "Prater Hauptallee" in der Wittelsbachstraße Ecke Schüttelstraße (Foto: DI J. Michlmayr, 10.09.1961).

LG nord22