Linie D

[13er]

Na, ob das mit dem Verkauf ans WTM überhaupt klappen wird... vielleicht verrostet er noch ein bisserl mehr, dann hat sich die Frage eh erübrigt.

[E1-c3]

In der Halle rostet der nicht so schnell wie im Freien

[4836er]

Na, ob das mit dem Verkauf ans WTM überhaupt klappen wird... vielleicht verrostet er noch ein bisserl mehr, dann hat sich die Frage eh erübrigt.

Hoffen wir das Beste für ihn und lassen uns überraschen 

[4463]

Der steht nicht angeblich, sondern tatsächlich in BRG H2!->

Auch wenn es mittlerweile doppelt OT wird: wie funktionieren die sza eigentlich? Also die Ansteuerung? Die werden ja nicht immer Salz rauslassen, sondern wohl eher nur bei Weichen oder so? 

[95B]

Der steht nicht angeblich, sondern tatsächlich in BRG H2!->

Auch wenn es mittlerweile doppelt OT wird: wie funktionieren die sza eigentlich? Also die Ansteuerung? Die werden ja nicht immer Salz rauslassen, sondern wohl eher nur bei Weichen oder so? 

Ich vermute, dass die sza bewegungsabhängig salzen wie eine Sämaschine.

[hema]

Wie die Markierungswagerln der Platzmeister!   

[4463]

Werden die sza überhaupt wirklich verwendet? Ich hab die bisher immer nur herumstehen gesehen (in OTG bevorzugt vorm Bahnhof neben dem Gleis).

[Linie 360]

Werden die sza überhaupt wirklich verwendet? Ich hab die bisher immer nur herumstehen gesehen (in OTG bevorzugt vorm Bahnhof neben dem Gleis).

Ja, aber äußerst selten!

[nord22]

Eine klassische Fotostelle mit einem M Dreiwagenzug im Mai 1955 (Foto: Archiv W.L.). Die Belastung der Ringstraße durch den Autoverkehr war schon vor 62 Jahren beträchtlich.

LG nord22

[haidi]

Ein Skoda als Taxi (Tag- und Nachttaxi in diesem Fall) war schon eine Seltenheit.

[4463]

Ein Skoda als Taxi (Tag- und Nachttaxi in diesem Fall) war schon eine Seltenheit.

OT: wie funktionierte eigentlich zur Zeit des Eisernen Vorhangs der Import von Autos aus dem Ostblock? Gab es da überhaupt Händler in Österreich?

[Ferry]

Ein Skoda als Taxi (Tag- und Nachttaxi in diesem Fall) war schon eine Seltenheit.

Wer sagt, dass das ein Taxi ist?

[Hau1951]

Drei Dinge weisen diesen Skoda als Taxi aus: Der elfenbeinfarbene Streifen unter den Seitenfenstern, die "Schießscheibe" unter der Nummerntafel und letztendlich - unwiderlegbar - die W 40-Nummer. Die 40tausender Nummern waren für Taxis vorgesehen.

[Erdberg]

Ich komme mir direkt alt vor, wenn ich solche Fragen lese wie nach der Erkennbarkeit eines Taxis oder die Frage nach Ostblock-Autos... (das war OT).

Zu meiner Kindheit gab es genügend Autos aus dem Ostblock und es gab die Firma Tarbuk, die z.B. Škoda verkaufte, ich glaube auch Simca (das war eine französische Marke).
Ich erinnere mich auch an Borgward, Wartburg (DDR) sowie an Tatra (wenige, das waren tschechische) und Moskvich (wie man das geschrieben hat) aus der UdSSR. Als die Polsi Fiat aufkamen, war es auch noch Ostblock! Offensichtlich waren die "Ostblockstaaten" daran interessiert gegen gute Devisen Autos in den Westen zu verkaufen, die hier natürlich gegenüber den westlichen Marken günstiger waren.

[Ferry]

Drei Dinge weisen diesen Skoda als Taxi aus: Der elfenbeinfarbene Streifen unter den Seitenfenstern, die "Schießscheibe" unter der Nummerntafel und letztendlich - unwiderlegbar - die W 40-Nummer. Die 40tausender Nummern waren für Taxis vorgesehen.

Ich weiß schon, dass in Wien die Taxis die Nummernbereiche 40.xxx und 41xxx (und später auch 840.xxx und 841.xxx) hatten. Ich war mir nur nicht sicher, ob das zu dieser Zeit auch schon so war. Daher meine Frage. Die "Schießscheibe" spricht allerdings ohnehin schon allein eine klare Sprache.