Juni bis September 2017: 31er über Jägerstraße

[W_E_St]

Natürlich kommt im 5er und 33er weiterhin bei der Klosterneuburger Straße der Umsteigehinweis zum 31er und am Wallensteinplatz gar nichts.

[13er]

Natürlich kommt im 5er und 33er weiterhin bei der Klosterneuburger Straße der Umsteigehinweis zum 31er und am Wallensteinplatz gar nichts.

Wie soll man auch beim Spontangebrechen so etwas in kürzester Zeit umsetzen?

[4463]

Natürlich kommt im 5er und 33er weiterhin bei der Klosterneuburger Straße der Umsteigehinweis zum 31er und am Wallensteinplatz gar nichts.

Wie soll man auch beim Spontangebrechen so etwas in kürzester Zeit umsetzen?

Dabei wäre das Auskochen der Speicherkarten bei der Hitze der vergangenen Wochen sogar energiesparend umsetzbar gewesen.

[denond]

Da in diesem Thread gerade über Gaußplatz, Brigittaplatz, Wallensteinplatz geschrieben wird... Wenn es hier als Falsch erscheint, dann Bitte verschieben! Danke!

Betreffend Sanierung der Strecke Linie 31 Klosterneuburger Straße:
Wexstraße bis Gerhardusgasse ist bereits fertig und der Oberbau/ Straßenbelag so ähnlich wie in Prag ausgeführt. Die Gleise wurden zur Gänze einasphaltiert, keine Betonplatten mehr. Der Autoverkehr rollt wieder, ist auch wesentlich leiser, bleibt abzuwarten, wie sich das Rollgeräusch der Bim auswirken wird. 

[Kanitzgasse]

Die Arbeiten in der Klosterneuburger Straße rücken dem Plateau mit der Wallensteinstraße schon sehr nahe:

[sg2001]

Sehe ich richtig, dass die Gleisgeometrie in den Bögen grundlegend verändert wird?

[Schienenchaos]

Ja.

[T1]

… keine Betonplatten mehr.

Nur im Haltestellenbereich

[Schienenchaos]

Die Vermutung liegt nahe, dass die Betonoberfläche im Haltestellenbereich auf die Mitbenutzung durch Autobusse zurückzuführen ist. Ist insofern eine vernünftige Ausführung!

[95B]

Die Vermutung liegt nahe, dass die Betonoberfläche im Haltestellenbereich auf die Mitbenutzung durch Autobusse zurückzuführen ist. Ist insofern eine vernünftige Ausführung!

In der Klosterneuburger Straße fahren keine Autobusse parallel zum 31er. Und selbst wenn, benutzen sie ja die übrige Fahrbahn auch, weil sie sich nicht lediglich in der Haltestelle materialisieren.

[tramway.at]

Die Vermutung liegt nahe, dass die Betonoberfläche im Haltestellenbereich auf die Mitbenutzung durch Autobusse zurückzuführen ist. Ist insofern eine vernünftige Ausführung!

nein, sie ist dort gemacht worden, wo der IV beschleunigt/bremst, um Verdrückungen der Bitumenoberfläche zu vermeiden

[4777]

Die Vermutung liegt nahe, dass die Betonoberfläche im Haltestellenbereich auf die Mitbenutzung durch Autobusse zurückzuführen ist. Ist insofern eine vernünftige Ausführung!

nein, sie ist dort gemacht worden, wo der IV beschleunigt/bremst, um Verdrückungen der Bitumenoberfläche zu vermeiden

Dann hätte man aber auch im Bereich vor der Kreuzung mit der Pappenheimgasse betonieren müssen - dort ist aber eine durchgehende Bitumenschicht...

[Kanitzgasse]

Wallensteinstraße/Klosterneuburger Straße heute Früh:

[Kanitzgasse]

... und neuneinhalb Stunden später:

[Nussdorf]

Die Hoffnung, dass man auf dem heute und morgen von RDH und GTL betriebenen 5er ältere Fahrzeuge einsetzen würde, hat sich natürlich nicht erfüllt. Reiner ULF- (soweit ich sah, B/B1) Auslauf.