Linie 331 (1927-1982)

[kmh]

In  letzten Betriebsjahren war das Nachfahren bei ROT verboten! In den Fünfzigern durfte man bei ROT nachfahren. Der stadtnähere Zug hatte schaltungstechnisch Vorrang. Das heißt, er besetzte den eingleisigen Abschnitt schon kurz bevor er ihn befuhr. Leider habe ich keine genauen Daten zu den betreffenden Vorschriften.

[nord22]

Z 4229 neben Z 4232 beim Bahnhof der Stammersdorfer Lokalbahn (Foto: Mag. Alfred Luft, 14.04.1963).

LG nord22

[Hawk]

Super Bild, danke! 

[nord22]

Z 4226 in Floridsdorf S Bahn (Foto: DI J. Michlmayr, 01.05.1963). Z 4226 war einer der langlebigen Z und wurde erst per 10.07.1969 ausgemustert.

LG nord22

[luki32]

Z 4226 in Floridsdorf S Bahn (Foto: DI J. Michlmayr, 01.05.1963). Z 4226 war einer der langlebigen Z und wurde erst per 10.07.1969 ausgemustert.

Offenbar habens da wegen dem 1. Mai hinter der seitlichen Liniensignalscheibe ein rotes Platterl hineigegeben. Vorne wird es auf der damals noch eingleisigen Linie nicht gegangen sein.

mfg
Luki
 

[hema]

Das Rote Wien!   

[95B]

Offenbar habens da wegen dem 1. Mai hinter der seitlichen Liniensignalscheibe ein rotes Platterl hineigegeben. Vorne wird es auf der damals noch eingleisigen Linie nicht gegangen sein.

Damals hat man eben noch jede Menge Aufwand getrieben, um der Partei dienlich sein zu können. War man gegen die Partei, hatte man schnell eine Außenseiterstellung inne – Moment einmal, das ist ja jetzt noch immer so ...

[hema]

. . . . hatte man schnell eine Außenseiterrdienststellung inne . . . .

   

[nord22]

E1 4523 + c4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Betriebsausweiche (heute: Anton-Schall-Gasse) auf der Brünner Straße (Foto: Achiv W.L., 08.1982).

LG nord22

[E1-c3]

E1 4523 + c4 bei der Einfahrt in die Haltestelle Betriebsausweiche (heute: Anton-Schall-Gasse) auf der Brünner Straße (Foto: Achiv W.L., 08.1982).

LG nord22

Waren die Weichen an den Enden der Betriebsausweiche Feder- bzw. Rückfallweichen?

[nord22]

Ja.

nord22

[nord22]

l3 1887 + F am Franz-Josefs-Kai (Foto: Karl Holzinger, 28.07.1975). l3 1887 war nach einer HU mit Neulack im Topzustand.

LG nord22

[Operator]

Kurz nach der Streckensperre  der Oberen Donaustraße wurde dieses Bild aufgenommen. Dann ging es über Untere und Obere Augartenstaße.
Letzter Betriebstag war der 22.August 1978. Die F-l3 Garnitur der Linie 331 fährt bereits  die neue Strecke, obwohl noch kein Fahrverbotstaferl hängt!

[nord22]

Anbei eine rare Aufnahme des Dampftramwaybeiwagens l 19 + K in Floridsdorf Am Spitz beim Amtshaus. l 19 wurde 1938 ausgemustert.

LG nord22

[nord22]

F 725 mit "dorka" Totalwerbung + l3 1896 am Friedrich-Engels-Platz (Bildautor nicht bekannt).

LG nord22