6.7.2017: Oberleitungs- und Bügelschäden Linien 2, 30, 31, 33

[Straßenbahn Graz]

Jetzt! Fahrleitungsgebrechen Stromstraße. 31 nur Stammersdorf - Floridsdorfer Markt sowie Wexstraße und Schottenring, 33 eingestellt und 25 ab Floridsdorf S nach Stammersdorf verlängert.

[Linie 360]

Jetzt! Fahrleitungsgebrechen Stromstraße. 31 nur Stammersdorf - Floridsdorfer Markt sowie Wexstraße und Schottenring, 33 eingestellt und 25 ab Floridsdorf S nach Stammersdorf verlängert.

Generalprobe für die Zeit nach der Eröffnung des KH Nord ?

[4463]

Jetzt! Fahrleitungsgebrechen Stromstraße. 31 nur Stammersdorf - Floridsdorfer Markt sowie Wexstraße und Schottenring, 33 eingestellt und 25 ab Floridsdorf S nach Stammersdorf verlängert.

Warum wurde der 25er bis Stammersdorf und nicht nur bis Gerasdorfer Straße oder FLOR verlängert?

[95B]

Jetzt! Fahrleitungsgebrechen Stromstraße. 31 nur Stammersdorf - Floridsdorfer Markt sowie Wexstraße und Schottenring, 33 eingestellt und 25 ab Floridsdorf S nach Stammersdorf verlängert.

Warum wurde der 25er bis Stammersdorf und nicht nur bis Gerasdorfer Straße oder FLOR verlängert?

Möglicherweise befanden sich zu wenige Züge zwischen Stammersdorf und Floridsdorf, sodass hier ein Verstärkerverkehr notwendig war.

[Linie 360]

Es waren leider nur 3 E1+c4 am 25er in Stammersdorf, wobei ich für weiter stadtauswärts für alle 3 Züge zu spät dran war
Ich konnte jedoch beide in der Brünner Straße erwischen->

[h 3004]

Jetzt (ca 15.45 Uhr) immer noch der 31er  bei Ob. Donaustr. im Konvoi: 2 ULF.;  5 Min. später 3 ULF (u.a. 668,669) hintereinander.

[Linie 360]

Jetzt (ca 15.45 Uhr) immer noch der 31er  bei Ob. Donaustr. im Konvoi: 2 ULF.;  5 Min. später 3 ULF (u.a. 668,669) hintereinander.

Wundert mich nicht, da unmittelbar nach VA nach dem Fahrleitungsgebrechen irgendeine Störung war, sodass alle Züge kurz Gerasdorfer Straße fuhren!

Ach ja, der 25er fuhr als Verstärker zum kurzgeführten 31er bis Stammersdorf, die Linie 30 war in diesem Zeitraum komplett eingestellt und die Züge der Linie 30 wurden größtenteils im Bhf. FLOR gestapelt (ein Zug stand in Stammersdorf)...

[4463]

Warum wurde der 25er bis Stammersdorf und nicht nur bis Gerasdorfer Straße oder FLOR verlängert?

Möglicherweise befanden sich zu wenige Züge zwischen Stammersdorf und Floridsdorf, sodass hier ein Verstärkerverkehr notwendig war.

Und am 25er könnte man das Intervall so einfach ausdünnen?

Ach ja, der 25er fuhr als Verstärker zum kurzgeführten 31er bis Stammersdorf, die Linie 30 war in diesem Zeitraum komplett eingestellt und die Züge der Linie 30 wurden größtenteils im Bhf. FLOR gestapelt (ein Zug stand in Stammersdorf)...

Warum hat man nicht einfach die 30er-Züge als Verstärker benützt?

[Tatra83]

Ach ja, der 25er fuhr als Verstärker zum kurzgeführten 31er bis Stammersdorf, die Linie 30 war in diesem Zeitraum komplett eingestellt und die Züge der Linie 30 wurden größtenteils im Bhf. FLOR gestapelt (ein Zug stand in Stammersdorf)...

Warum nicht 25 über die große Schleife Nordbrücke - Floridsdorf Markt (damit die Schleife am Franz-Jonas-Platz frei ist) und 30/31 nur zwischen Floridsdorf und Stammersdorf?

[Linie 360]

@ Tatra83->Frag das bitte nicht mich, sondern den zuständigen Disponenten!
Meines Wissens nach diente der 25er zur Anbindung und Verstärkung des 31ers!
Warum allerdings niemand die Fahrgäste auf den verlängerten 25er aufmerksam gemacht hat, der 25er bis Stammersdorf fuhr und nicht nur zB bis Gerasdorfer Straße oder Bhf. FLOR und warum der 30er komplett eingestellt war entzieht sich leider meiner Kenntnis!
Und die Ferstlschleife war auf der Schiene nicht erreichbar, da auch dort irgendein Schaden war (zumindest waren 2 LKW der Oberleitungspartie vor Ort)!

[Tatra83]

@ Tatra83->Frag das bitte nicht mich, sondern den zuständigen Disponenten!

Na kein Problem, dachte du hast da - weil vor Ort - irgendwie Einblick gehabt. 

[25er]

Zur 25er-Verlängerung nach Stammersdorf: Es sind zwei E1+c4 (4786+1325 und 4776+1317) sowie ein B, dessen Nummer ich leider nicht weiß, in Richtung Stammersdorf geschickt worden, wobei ersterer E1 zum vorzeitigen Umdrehen in die Schleife Gerasdorfer Straße geschickt wurde. Das war insofern blöd, als der dort bereits stehende B1 731 anscheinend defekt war, und auf Rüstwagen und Funkstreife gewartet hat. Nach einer Zeit hat sich auch E2 4076 und c5 1474 dazugesellt.

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In der Schleife Stammersdorf ist ein E2+c5 gestanden. Während ich darauf gewartet habe, bis der B1 fahrbereit gemacht wurde, kam derweil endlich ein Tripplepack in Richtung Stammersdorf - E2 4075 mit c5 1475 als 30er, E1 4776 mit c4 1317 als 25er und B 668 als 31er.

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Nachdem 731 endlich im Schleichtempo von 9167 und 9975 eskortiert die Heimreise antreten konnte, folgte auch sogleich endlich das gefangene E1+c4 Gespann vom 25er. Noch bevor das E2+c5 Gespann die Brünner Straße queren konnte, sind zwei weitere Einsatzfahrzeuge der Wiener Linien in Richtung Stammersdorf gerast - und zwar wirklich.

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Dann machte ich mich auf nach Stammersdorf, um die zweite 25er-Garnitur abzulichten. Das hat auch funktioniert, aber gerade bei den Bildern meinte meine Kamera, sie müsse die SD-Karte nicht erkennen (Was sie noch nie gemacht hat ... Auch das Drüberlaufen mit einem Recovery-Programm half nichts  ), was sie mir aber natürlich erst sagt, nachdem das Fotografieren scheinbar funktioniert hat. Deswegen gibts nur ein Foto von E2 4075 mit c5 1475. Bevor ich das Foto aufgenommen habe, ist aber ganz sicher ein B vom 25er in Richtung Aspern gebraust, leider war ich ein paar Sekunden zu spät dort - auch ist ein weiterer Rüstwagen nach Stammersdorf gefahren. Von dem habe ich aber leider kein brauchbares Foto.

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Zum Glück konnte ich das E1+c4 Gespann vor dem Bahnhof noch abfangen. Linie 360 müsste sogar auf einem Foto von mir drauf sein. 

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[E1-c3]

In der Schleife Gerasdorfer Straße wäre ein zweites Gleis heute sehr hilfreich gewesen ... Wieso ist das eigentlich gesperrt??

[Klingelfee]

Ich kann mir nur vorstellen, dass man sich zu diesem Schritt entschieden hat, weil die Ferstlschleife nicht benutzbar war. Vermutlich sind dort Züge mit schadhaften Stromabnehmer gestanden.

Einzige Alternative für die Linie 30 wäre daher gewesen, dass sie nach Kagran fahren. Denn von einem Pendeln zwischen Stammersdorf und Floridsdorfer Markt halte ich nichts, denn wie kommen die Fahrgäste dann zur U-Bahn.

Eine Führung über die Prager Straße hätte ja auch nichts gebracht, wenn die Züge in Floridsdorf nicht umdrehen können.

Allen weiteren Überlegungen enthalte ich mich jedoch, da ich bei dem Vorfall nicht dabei war und mir somit einige offensichtlich entscheidende Fakten fehlen.

[Linie 360]

Am sinnvollsten wäre gewesen->
25->FLOR verlängert
30 und 31 Stammersdorf<->FLOR

Dadurch hätte man die FG von Floridsdorf S+U mit dem 25er bis Floridsdorfer Markt und ab dort mit 30 und 31 weiter befördern können (natürlich mit passenden Durchsagen in Floridsdorf S+U)!!

@ Klingelfee->Welche entscheidenden Fakten fehlen dir (vielleicht kann ich ja behilflich bei Beschaffung derer sein)?