02.09.2017: Der neue 44er

[13er]

Wollen wir bei all dem Trubel nicht vergessen, dass es seit heute auch einen neuen 44er gibt!

Hier also das neue Ziel, das weder die eine noch die andere Variante ist, die im Vorfeld gezeigt wurde:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Und weil es grad der 33er-ULF war, traute ich meinen Augen nicht, als die Heckanzeige nun nach fast schon Jahren repariert wurde - in Ottakring ist offenbar die nötige Kompetenz vorhanden?

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

Die anderen beiden Züge, die ich bisher gesehen habe, waren hohe A1 (ich glaube 112 und 122) - ein sehr ungewohnter Anblick in der Alser Straße!

[Tramwaycafe]

Bei all den typographischen Katastrophen, die in diesen Jahren nicht nur hierorts auf Zielanzeigen zu sehen sind, hat das ja etwas fast schon Harmonisches – der Effekt ist umso intensiver, als er unerwartet auftrat. Wer Schweinchen verteilt, darf auch mit Likes nicht sparen:     

[hema]

Wenn nur "Ottakring" dort stehen würde, wäre das natürlich viel schlechter zu entziffern als eine zweizeilige Aufschrift! 

[Der Reisende]

Wenn nur "Ottakring" dort stehen würde, wäre das natürlich viel schlechter zu entziffern als eine zweizeilige Aufschrift! 

Das ging wohl nicht. Als Fahrgast hätte ich dann erwartet direkt in die U3 oder S45 umsteigen zu können. 

[haidi]

Wenn nur "Ottakring" dort stehen würde, wäre das natürlich viel schlechter zu entziffern als eine zweizeilige Aufschrift! 

Das ging wohl nicht. Als Fahrgast hätte ich dann erwartet direkt in die U3 oder S45 umsteigen zu können. 

Als gelernter wiener Straßenbahnbenutzer aber nciht.

[13er]

Dazu müsste ja noch ein U dahinterstehen Außerdem ist es ja nicht ganz falsch, der Umsteigeweg ist eh kurz oder man bleibt gleich sitzen.

[38ger]

Wenn nur "Ottakring" dort stehen würde, wäre das natürlich viel schlechter zu entziffern als eine zweizeilige Aufschrift! 

Das ging wohl nicht. Als Fahrgast hätte ich dann erwartet direkt in die U3 oder S45 umsteigen zu können. 

Als gelernter wiener Straßenbahnbenutzer aber nciht.

Wer Netzkenntnis hat braucht sowieso keine Zielanzeigen - und gerade für Gelegenheitsfahrer sollten solche Anzeigen verständlich sein - auch wenn die Lesbarkeit darunter leidet!

[64/8]

So und wann bekommt der 49er die Bujattigasse dazu? Oder wann wird die Anzeige des 10er, die derzeit nur “Unter St. Veit“ lautet mit der Hummelgasse ergänzt? Oder wann erhält der Stationsname “Maroltingergasse“ das Ottakring im Namenszusatz?

Einheitliche Darstellung/Benennung sieht leider anders aus.

[Der Reisende]

Dazu müsste ja noch ein U dahinterstehen Außerdem ist es ja nicht ganz falsch, der Umsteigeweg ist eh kurz oder man bleibt gleich sitzen.

Also ohne "U" dahinter hätte ich nur eine fehlerhafte Zielanzeige vermutet. Kommt zwar sonst nicht vor, aber hier ganz bestimmt.

Mit der gewählten Lösung kann man doch zufrieden sein - ich zumindest bin es.
Und zweizeilige Displays gibt es ja doch recht oft.

[tramway.at]

So gefühlsmäßig passt der 44er gut nach Ottakring:

[4463]

So gefühlsmäßig passt der 44er gut nach Ottakring:

Was stand da für ein Text im unteren Teil der FGI-Anzeige?

[Alex]

Wahrscheinlich "Nächste Abfahrt Fahrzeug 33"

[38ger]

So und wann bekommt der 49er die Bujattigasse dazu? Oder wann wird die Anzeige des 10er, die derzeit nur “Unter St. Veit“ lautet mit der Hummelgasse ergänzt? Oder wann erhält der Stationsname “Maroltingergasse“ das Ottakring im Namenszusatz?

Einheitliche Darstellung/Benennung sieht leider anders aus.

Das stimmt natürlich, dass das einheitlich sein sollte ... da müsste noch viel umgekrempelt werden.

[E1+c4]

Von welcher Bahnhof werden 2er & 44er betrieben?

[E1-c3]

Von welcher Bahnhof werden 2er & 44er betrieben?

2 von BRG und HLS, 44 von OTG.