Der langsame Rückzug der E1 – baldiger Abzug der E1 am 49er?

[t12700]

Begegnung von E1 4552 mit dem kurzgeführten E1 4549 gestern Vormittag am Urban-Loritz-Platz!

LG t12700

Die nächsten beiden Kandidaten für den Sektor NORD auf einem Bild 

Bist du ruhig!

So schnell möcht ich die beiden nicht da oben sehen!

LG t12700

[alteremil6]

Nach dem Schock mit dem E2 in der Johnstraße, war mir kurze Zeit später ein kleiner Trost in der Drechslerschleife Vergönnt: E1 4515 + c4 1351 warten (kurzgeführt) auf die Rückfahrt zur Bellaria

[E1-4774]

Nach dem Schock mit dem E2 in der Johnstraße, war mir kurze Zeit später ein kleiner Trost in der Drechslerschleife Vergönnt: E1 4515 + c4 1351 warten (kurzgeführt) auf die Rückfahrt zur Bellaria

blieb der wirklich da vorne stehen? Eher ungewöhnlich

[siwo]

Schock geht weiter. Heute so gegen 11 Uhr ein E2 regulär in Höhe Hütteldorfer Bad, Fahrtrichtung Hütteldorf.

[E1-4774]

Schock geht weiter. Heute so gegen 11 Uhr ein E2 regulär in Höhe Hütteldorfer Bad, Fahrtrichtung Hütteldorf.

Geh, so schlimm ist er nicht. Das könnte, sofern sich der Einsatz heute bewährt, zum Alltag werden!

[alteremil6]

Nach dem Schock mit dem E2 in der Johnstraße, war mir kurze Zeit später ein kleiner Trost in der Drechslerschleife Vergönnt: E1 4515 + c4 1351 warten (kurzgeführt) auf die Rückfahrt zur Bellaria

blieb der wirklich da vorne stehen? Eher ungewöhnlich

Das wunderte mich auch, aber kurze Zeit später stellte sich ein ULF hinten dran, was die Erklärung sein dürfte!

[Elin Lohner]

Schock geht weiter. Heute so gegen 11 Uhr ein E2 regulär in Höhe Hütteldorfer Bad, Fahrtrichtung Hütteldorf.

Geh, so schlimm ist er nicht. Das könnte, sofern sich der Einsatz heute bewährt, zum Alltag werden!

Das ist aber schon ein großer Unterschied einen Fazit durch den Einsatz eines einzigen E2 Zuges mit ca. 8 Hochflur Zügen, wie diese bisher am 49er waren (wenn diese Anzahl an E2 dann tatsächlich am 49er fahren sollten) zu ziehen.

[t12700]

Schock geht weiter. Heute so gegen 11 Uhr ein E2 regulär in Höhe Hütteldorfer Bad, Fahrtrichtung Hütteldorf.

Geh, so schlimm ist er nicht. Das könnte, sofern sich der Einsatz heute bewährt, zum Alltag werden!

Das ist aber schon ein großer Unterschied einen Fazit durch den Einsatz eines einzigen E2 Zuges mit ca. 8 Hochflur Zügen, wie diese bisher am 49er waren (wenn diese Anzahl an E2 dann tatsächlich am 49er fahren sollten) zu ziehen.

Wenn du in den Auslaufthread schauen würdest, siehst du, dass seit Schulbeginn planmäßig nur mehr 6 E1-Züge fahren, außerdem hat WEST nur mehr 7 E1-c4 Garnituren. Und wo soll das Problem liegen wenn mehr als ein E2 fährt? Solang sie gut aufgeteilt und nicht 3 oder 4 hintereinander (was beim E1 auch nicht gut geht) wird es, denk ich, nicht so tragisch werden. Und ich glaube nicht dass wir einmal acht E2 am 49er sehen werden.

LG t12700

[Der Reisende]

Schock geht weiter. Heute so gegen 11 Uhr ein E2 regulär in Höhe Hütteldorfer Bad, Fahrtrichtung Hütteldorf.

Geh, so schlimm ist er nicht. Das könnte, sofern sich der Einsatz heute bewährt, zum Alltag werden!

Das ist aber schon ein großer Unterschied einen Fazit durch den Einsatz eines einzigen E2 Zuges mit ca. 8 Hochflur Zügen, wie diese bisher am 49er waren (wenn diese Anzahl an E2 dann tatsächlich am 49er fahren sollten) zu ziehen.

Wenn der E₂-Einsatz auf dem einen Kurs wirklich Probleme machen würde, würden manche das schon hochrechnen auf vollen E₂-Einsatz auf den Hochflurkursen am 49er.
Beim Funktionieren trauen sie es sich wohl nicht.

Da nun die letzte cisdanubische E₁+c₄-Bastion zu fallen scheint, können - auch wenn es mir persönlich zu schnell geht - die ganzen 49er-Motive mit dem E₂ wiederholt werden. 

[Helga06]

Also im Referat Nord, wo an manchen Tagen am 25er und 26er E1, E2, B und B1 fahren gibt es meines Wissens keine Probleme. Am 30er E1, E2 und manchmal A detto. Wobei 25 und 26 keine Schnackerllinien sind. Wenn du aber meinst von den Wägen Type E1 nur mit Tränen in den Augen schreiben zu können, dann ist es mir auch Recht. Ich finde eure Diskussionen um den Abschied der E1 am 49er auch lächerlich. Das ist doch wie im Leben, alles Alte wird durch Neues ersetzt, wir haben alle unser Ablaufdatum. Bei den E1 hast du das Datum angeschrieben (wenn die Frist nicht verlängert wird) wir Menschen müssen darauf warten und wenn du Pech hast kann es schon Morgen sein. Nicht persönlich gemeint, ich wünsche dir den Hunderter.

[Linie 360]

1.)Am Sinnvollsten wäre es aus betrieblicher Sicht, die E1+c4 so rasch wie möglich auf ein Referat zu konzentrieren (in diesem Fall BSn)
Schafft Lagerplatz für Ersatzteile in BSw und wesentlich mehr Spielraum für die Diensteinteilung

2.) Gemäß dem aktuellen Expeditorbuch gibt's am 49er weiterhin je nach Wochentag und Tageszeit bis zu 10 Hochflurkurse!
Sind aber mittlerweile keine E1+c4 Kurse mehr, sondern E+c Kurse

Wenn mehr ULFe als planmäßig eingesetzt werden ist es nur besser für die Fahrgäste 

[siwo]

Sitze gerade in 1437, eh nicht so schlimm. Pünktlichkeit wäre mir noch wichtiger, die letzten Tage waren übel.

[Linie 25/26]

1.)Am Sinnvollsten wäre es aus betrieblicher Sicht, die E1+c4 so rasch wie möglich auf ein Referat zu konzentrieren (in diesem Fall BSn)
Schafft Lagerplatz für Ersatzteile in BSw und wesentlich mehr Spielraum für die Diensteinteilung

2.) Gemäß dem aktuellen Expeditorbuch gibt's am 49er weiterhin je nach Wochentag und Tageszeit bis zu 10 Hochflurkurse!
Sind aber mittlerweile keine E1+c4 Kurse mehr, sondern E+c Kurse

Wenn mehr ULFe als planmäßig eingesetzt werden ist es nur besser für die Fahrgäste

Sondern E2+c4, stimmts? 

[t12700]

Sitze gerade in 1437, eh nicht so schlimm. Pünktlichkeit wäre mir noch wichtiger, die letzten Tage waren übel.

Was war die letzten Tage so übel?

LG t12700

[t12700]

Ob dieses Bild die womögliche Wachablöse der E1 durch die E2 dokumentiert: man wird's sehen, Begegnung von 4037+1437 mit 4548+1356 heute Früh in der Märzstrasse!

LG t12700