Umbau Schleife Kaiserebersdorf

[Ferry]

Und wer weis, was jetzt wirklich kommt. Vielleicht haben die WL und der Bezirk jetzt doch entschlossen die Linie 11 nicht zu führen und dafür zusätzlich wieder die Linie 71 bis Kaiserebersdorf zu führen.

Das bezweifle ich. Wozu hätte man dann abstimmen lassen? Um den Leuten hinterher zu sagen: "Ätsch, wir machen trotzdem, was wir wollen"? Das wäre politischer Selbstmord.

[60er]

Das bezweifle ich. Wozu hätte man dann abstimmen lassen? Um den Leuten hinterher zu sagen: "Ätsch, wir machen trotzdem, was wir wollen"? Das wäre politischer Selbstmord.

Die Leute wollen nur von A nach B kommen. Welches Signal die Linie trägt, interessiert doch niemanden. Und politischer Selbstmord ist es auch keiner. Die Ulli kann dann immer noch sagen, dass der BV leider dagegen war und das 11er-Projekt daher doch nicht wie geplant umgesetzt werden konnte. Der BV kann sagen, es sei ihm zu verdanken, dass statt dem 11er nun doch die bestmögliche Lösung für Simmering gefunden werden konnte.

[Bus]

oder den 67er gleich weiter

[Hubi]

Wozu hätte man dann abstimmen lassen? Um den Leuten hinterher zu sagen: "Ätsch, wir machen trotzdem, was wir wollen"? Das wäre politischer Selbstmord.

Beim Parkpickerl ist man ja auch nicht so zimperlich!

[Kanitzgasse]

Der Stand der Bauarbeiten heute Vormittag:

[Kanitzgasse]

Die Bauarbeiten in Kaiserebersdorf gehen weiter. Gerade jetzt ist man dabei, das rechte Haltestellengleis zu entfernen:

[Kanitzgasse]

Heute Nachmittag:

[coolharry]

Das wird ein schöner Slalom. Erst hart rechts, dann hart links dann wieder rechts.

[Hubi]

Das wird ein schöner Slalom. Erst hart rechts, dann hart links dann wieder rechts.

Entspicht damit dem Erfinder dieses Schwachsinnes!

[Kanitzgasse]

Heute Früh:

[E1-c3]

Jetzt ist auch geklärt, wie die Schleife umgebaut wird: Es wird lediglich in das äußere Gleis ein Bogen Richtung Fahrbahn eingebaut, sodass es länger wird und somit zwei Langzüge Platz haben. Der vordere Teil des Außengleises sowie das Innengleis bleiben bestehen.

[coolharry]

Jetzt ist auch geklärt, wie die Schleife umgebaut wird: Es wird lediglich in das äußere Gleis ein Bogen Richtung Fahrbahn eingebaut, sodass es länger wird und somit zwei Langzüge Platz haben. Der vordere Teil des Außengleises sowie das Innengleis bleiben bestehen.

Alles andre wäre ihnen wohl zu teuer gewesen. Obwohl es sicher auch möglich gewesen wäre die ganze lange Station so zu legen, dass die Bahnsteige komplett gerade sind.
Abser so hast halt den schonmal angesprochenen Slalom.

[37T]

Jetzt ist auch geklärt, wie die Schleife umgebaut wird: Es wird lediglich in das äußere Gleis ein Bogen Richtung Fahrbahn eingebaut, sodass es länger wird und somit zwei Langzüge Platz haben. Der vordere Teil des Außengleises sowie das Innengleis bleiben bestehen.

Alles andre wäre ihnen wohl zu teuer gewesen. Obwohl es sicher auch möglich gewesen wäre die ganze lange Station so zu legen, dass die Bahnsteige komplett gerade sind.
Abser so hast halt den schonmal angesprochenen Slalom.

Geh bitte, Hauptsache es ist dem Zweck dienlich. Und das macht es, alles andere ist Kosmetik.

[coolharry]

Geh bitte, Hauptsache es ist dem Zweck dienlich. Und das macht es, alles andere ist Kosmetik.

Wohl der Leitspruch der Wiener Stadtplanung. 

[95B]

Der Obergleisplaner der WL dürfte eine gigantische Allergie gegen gerade Gleise entwickelt haben. Bögen und Eigenkreuzungen sind das Ziel, sorgen sie doch schon allein infrastrukturell dafür, dass die Reisegeschwindigkeit der Tramway ja nicht zu hoch wird. Den Rest besorgen dann ohnehin die Schienenbrüche.