Netzerweiterungen der Wiener Straßenbahn

[Donaufelder]

Die zunehmenden Kapazitätsprobleme könnte man abmildern, indem man die Tarife - vor allem jenen für die Jahreskarte - wieder anhebt

Oder gar durch kostenneutrale Intervallverdichtungen (Beschleunigungsmaßnahmen!)   

Gewista könnte auch die Stationsansagen sponsern ... "Nussdorfer Straße, sponsered by Leo, Wiens ältestem Würstelstand. Umsteigen zu den Linien xyz." / "Glatzgasse, sponsered by Alles da, Interspar ..." usw. usf. 

Plan C wäre die kurzen ULFe mit Busanhängern kuppelbar zu machen! 

Wollte ich auch schon anregen, allerdings wären da Scharfenbergkupplungen zweckmässiger. Da es bei PKW möglich ist, abnehmbare Kupplungen zu installieren. Könnte man dies auch hier auf Durchführbarkeit prüfen. Damit würde man sich größtmögliche Flexibilität in der Betriebsführung sichern!

[h 3004]

Gerade in der Presse-online gelesen: Budgetvoranschlag 2017: Die WL sollen mit 723 Mio. um 60 Mio weniger bekommen als 2016. Gute Nacht, ÖV. 

[HLS]

Gerade in der Presse-online gelesen: Budgetvoranschlag 2017: Die WL sollen mit 723 Mio. um 60 Mio weniger bekommen als 2016. Gute Nacht, ÖV. 

Oha, 50% und mehr nimmt die Bim, der Rest wird dann nochmal in 70% Bus und 30% U-Bahn aufgeteilt.

Mal schauen wieviel Gleiserhaltung dann über bleiben wird.

Fahrgast Milliarde ade?!

[hema]

Die Fahrgastmilliarde gibt es schon längst, nur in den veröffentlichten (errechneten) Zahlen tastet man sich langsam heran! Es muss ja jedes Jahr eine Erfolgsmeldung geben, außerdem müsste man sonst zugeben, wieviel Fahrgäste Bus und Bim in der Realität befördern. Da die aber U-Bahn als Rückgrat des Verkehrs gilt, wird die Steigerung immer von der Ausweitung des U-Bahn-Betriebs abhängig gemacht!

[13er]

Gerade in der Presse-online gelesen: Budgetvoranschlag 2017: Die WL sollen mit 723 Mio. um 60 Mio weniger bekommen als 2016. Gute Nacht, ÖV. 

Ja, weil das Geld weiterhin in Sinnloses wie ein U-Bahn-Infocenter fließt statt für wichtige Dinge ausgegeben zu werden. 1 Mio. könnte man schon einmal bei Gu einsparen (Jahresbudget).

[Schienenchaos]

Ich traue mich zu wetten, dass das Werbebudget ungekürzt erhalten bleibt. 
Ernsthaft: jetzt wäre es wirklich an der Zeit für eine objektive Kosten/Nutzenrechnu g der anstehenden Großprojekte durchzuführen (U2/5, etc)

[hema]

Ich traue mich zu wetten, dass das Werbebudget ungekürzt erhalten bleibt. 

Ich wette, dass es erhöht wird! 

Ernsthaft: jetzt wäre es wirklich an der Zeit für eine objektive Kosten/Nutzenrechnu g der anstehenden Großprojekte durchzuführen (U2/5, etc)

Eher fließt die Donau bergauf!

[13er]

Ernsthaft: jetzt wäre es wirklich an der Zeit für eine objektive Kosten/Nutzenrechnu g der anstehenden Großprojekte durchzuführen (U2/5, etc)

Eine Kosten-Nutzen-Rechnung hat es nie gegeben, egal ob objektiv oder nicht. Das wird einfach gebaut.

[T1]

Ernsthaft: jetzt wäre es wirklich an der Zeit für eine objektive Kosten/Nutzenrechnu g der anstehenden Großprojekte durchzuführen (U2/5, etc)

Sowas gibt es nicht.

[hema]

Sowas gibt es nicht.

Sowas darf es per Dekret nicht geben! 

[60er]

Sowas gibt es nicht.

Natürlich nicht! Denn damit würde aufgedeckt, wie unwirtschaftlich und teuer die U-Bahn in Wirklichkeit ist.

[coolharry]

Sowas gibt es nicht.

Natürlich nicht! Denn damit würde aufgedeckt, wie unwirtschaftlich und teuer die U-Bahn in Wirklichkeit ist.

Unwahrscheinlich das da irgendwas aufgedeckt werden würde. In die Berechung würden zig Sachen mit hinein gerechnet die eventuell gar nicht auftreten und voila positiv. Man kann alles hin rechnen, dass das Ergebnis passt.

[60er]

Unwahrscheinlich das da irgendwas aufgedeckt werden würde. In die Berechung würden zig Sachen mit hinein gerechnet die eventuell gar nicht auftreten und voila positiv. Man kann alles hin rechnen, dass das Ergebnis passt.

Oben war aber von einer OBJEKTIVEN Kosten-Nutzen-Rechung die Rede und nicht von bewusst geschönten Zahlen, die die U-Bahn als das Nonplusultra darstellen sollen.

Ersteres wäre wohl fatal für die U-Bahn-Lobbyisten. Daher werden diese selbstverständlich alles in die Wege leiten, damit Derartiges erst gar nicht erhoben bzw. veröffentlicht wird.

[hema]

Oben war aber von einer OBJEKTIVEN Kosten-Nutzen-Rechung die Rede . . . .

Eben. Und da wird man sich peinlich genau an den objektiven Wünschen der WiLi orientieren! 

[60er]

Eben. Und da wird man sich peinlich genau an den objektiven Wünschen der WiLi orientieren! 

Seit wann haben sich die Wiener Linien etwas zu wünschen? Die sind doch, wie Klingelfee uns immer wieder weismachen will, nur das ausführende Organ. Die wahren Denker und Lenker sitzen in der Partei.