Autor Thema: Linie 40  (Gelesen 59351 mal)

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W_E_St

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Re: Linie 40
« Antwort #75 am: 27. Oktober 2016, 11:04:28 »
L 540 + l 1778 + l 1786 auf der Herbeckstraße (Foto: Robert Hergett, 20.03.1981).


Das müsste Ecke Alsegger Straße sein, das niedrige Haus gibt es immer noch.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

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95B

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Re: Linie 40
« Antwort #76 am: 27. Oktober 2016, 11:15:43 »
L 540 + l 1778 + l 1786 auf der Herbeckstraße (Foto: Robert Hergett, 20.03.1981).


Das müsste Ecke Alsegger Straße sein, das niedrige Haus gibt es immer noch.

Nein, das ist Ecke Erndtgasse.
Es ist nichts so fein gesponnen, es kommt doch ans Licht der Sonnen!
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W_E_St

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Re: Linie 40
« Antwort #77 am: 27. Oktober 2016, 14:53:40 »
L 540 + l 1778 + l 1786 auf der Herbeckstraße (Foto: Robert Hergett, 20.03.1981).


Das müsste Ecke Alsegger Straße sein, das niedrige Haus gibt es immer noch.

Nein, das ist Ecke Erndtgasse.

Stimmt, die Kurve ist eindeutig. Dann ist das Haus Geschichte.
"Sollte dies jedoch der Parteilinie entsprechen, werden wir uns selbstverständlich bemühen, in Zukunft kleiner und viereckiger zu werden!"

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nord22

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Re: Linie 40
« Antwort #78 am: 11. November 2016, 11:31:09 »
L 543 + l 1781 + l 1792 auf der Währinger Straße (Foto: Robert Hergett, 02.09.1980).

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Re: Linie 40
« Antwort #79 am: 01. April 2017, 13:17:46 »
L 554 + l 1782 bei Sauwetter auf der Währinger Straße (Foto: Robert Hergett, 26.01.1987).

LG nord22

nord22

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Re: Linie 40
« Antwort #80 am: 02. April 2017, 08:40:40 »
L 553 + c3 1244 in der Herbeckstraße (Foto: Robert Hergett, 09.03.1983).

LG nord22

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Re: Linie 40
« Antwort #81 am: 02. April 2017, 15:47:43 »
L 553 + c3 1244 in der Herbeckstraße (Foto: Robert Hergett, 09.03.1983).
Und wenige Jahre später fuhr derselbe Beiwagen hier dann desöfteren hinter E1 4464.
Gab es da dann "Intervallanpassungen" durch die größeren Motorwägen?
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Re: Linie 40
« Antwort #82 am: 26. April 2017, 18:02:37 »
Einschub vom Bahnhof Währing über Kreuzgasse, Simonygasse und Gersthof, Februar 1985.

E1-c3

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Re: Linie 40
« Antwort #83 am: 26. April 2017, 19:28:25 »
Einschub vom Bahnhof Währing über Kreuzgasse, Simonygasse und Gersthof, Februar 1985.
Wieso FR Schottentor? Hat der in Gersthof gewendet und ist nicht zuerst zur Herbeckstraße gefahren?

95B

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Re: Linie 40
« Antwort #84 am: 26. April 2017, 20:07:16 »
Ganz genau.
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oldtimer

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Re: Linie 40
« Antwort #85 am: 26. April 2017, 20:12:42 »
Einschub vom Bahnhof Währing über Kreuzgasse, Simonygasse und Gersthof, Februar 1985.
Wieso FR Schottentor? Hat der in Gersthof gewendet und ist nicht zuerst zur Herbeckstraße gefahren?

So eine Streckenführung gibt es bei den Einschüben von GTL/HLS auch heute noch.
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nord22

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Re: Linie 40
« Antwort #86 am: 18. Juli 2017, 08:12:00 »
L 559 + c3 1262 am Aumannplatz (Foto: Karl Holzinger, 11.03.1983). L 559 war nach einer Hauptuntersuchung, bei der auch der Wagenkasten neu verblecht wurde, im Topzustand.

LG nord22

nord22

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Re: Linie 40
« Antwort #87 am: 19. September 2017, 20:36:45 »
L 540 + l 179x auf der Kreuzung Währinger Gürtel/ Währinger Straße (Foto: Karl Holzinger).

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michael-h

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Re: Linie 40
« Antwort #88 am: 19. September 2017, 21:32:31 »
E 4615 in der Scheibenberg Wallrißstraße im Sommer 1980:



E1 4462+c4 1301 in der Herbeckstraße am 5. Februar 1986:



E1 4470+c3 1256 in Gersthof unter der Brücke der Vorortelinie am 5. Februar 1986:



L 551+c3 1258 auf der Währinger Straße am 8. Jänner 1985:



L 557+c3 1255 auf der Währinger Straße am 15. Jänner 1985:


LG Michi
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Re: Linie 40
« Antwort #89 am: 19. September 2017, 22:21:52 »
E 4615 in der Scheibenbergstraße im Sommer 1980:
Das Foto ist in der Wallrißstraße bei der Eckpergasse entstanden! Damals noch ohne Haltestelle.
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