Linie 2

[95B]

Nie mehr wird es in Ottakring so aussehen wie es damals im Februar 2013 noch jederzeit abzulichten möglich war... 

(Dateianhang Link)

Sniff.... Taschentuch.......Heull, nur mehr Klumpert!

Du nimmt mir die Worte aus dem Mund!

[N1]

Hört's doch auf mit dem Jammern! Anderswo fährt seit zwölf Jahren - Gummihunde ausgenommen - nix anderes.

[4463]

Nie mehr wird es in Ottakring so aussehen wie es damals im Februar 2013 noch jederzeit abzulichten möglich war... 

Achja?

[95B]

Nie mehr wird es in Ottakring so aussehen wie es damals im Februar 2013 noch jederzeit abzulichten möglich war... 

Achja?

Wo ist auf diesem Bild der zweite Zug?

[nord22]

Anbei ein bildlicher Nachruf auf die Einsätze der E1 + c3/ c4 auf der Linie 2:
* E1 4755 + c4 - Marienbrücke (Foto: Perry Tak, 23.05.2009)
* E1 4798 + c4 1314 - Rathausplatz (Foto: Ivan Furtanis, 05.05.2013)
* E1 4743 + c4 - Opernring (Foto: Amir Nurgaliyev, 02.10.2013)
* E1 4735 + c3 1234 - Ottakring/ Erdbrustgasse (Foto: Zack Willhoite, 22.09.2012)
* E1 4775 + c4 - Friedrich-Engels-Platz (Foto: Dr. Ludwig Ekl, 23.01.2015)
* E1 4559 + c3 1227 - Ottakringer Straße (Foto: DSO Altbauelok, 24.07.2011)
* E1 4821 + c4 1310 - Gredlerstraße (Foto: R. Hofmeister, 29.06.2013)
* E1 4798 + c4 1325 - Friedrich-Engels-Platz (Foto: 尻手人; 20.09.2015)
* E1 4780 + c4 1310 - Rathausplatz (Foto: Leif Spangberg, 05.2009)

LG nord22

[nord22]

Kurt Rasmussen verewigte kurz vor dem Ende der planmäßigen E1 Einsätze auf der Linie 2 E1 4730 + c4 1335 am 14.10.2015 in der Endstation Ottakring Erdbrustgasse. Mit der Umstellung auf E2 + c5 wurde keinerlei Modernisierung im Auslauf der Linie 2 erzielt. Im Hintergrund ein A1 auf der Linie 10.

LG nord22

[nord22]

Anbei eine bildliche Dokumentation des Versuchs, den durch Korrosion beeinträchtigten Zusammenhalt des Wagenkastens von c4 1309 durch Werbefolien zu verbessern ... (Foto: Dmitry, Schwedenplatz, 30.09.2015).

L nord22

[95B]

Anbei eine bildliche Dokumentation des Versuchs, den durch Korrosion beeinträchtigten Zusammenhalt des Wagenkastens von c4 1309 durch Werbefolien zu verbessern ... (Foto: Dmitry, Schwedenplatz, 30.09.2015).

L nord22

Wenigstens fuhren damals noch E1+c4 am 2er.

[Z-TW]

Anbei eine bildliche Dokumentation des Versuchs, den durch Korrosion beeinträchtigten Zusammenhalt des Wagenkastens von c4 1309 durch Werbefolien zu verbessern ... (Foto: Dmitry, Schwedenplatz, 30.09.2015).

L nord22

Wenigstens fuhren damals noch E1+c4 am 2er.

Hast eh noch ein paar Jahre das nostalgische Hochflurvergnügen! Als E/E1 noch allgegenwärtig waren, hat sich kaum ein Tramfan dafür interessiert.

[95B]

Hast eh noch ein paar Jahre das nostalgische Hochflurvergnügen!

Aber eben nicht am 2er. Da gibt es zwar noch viele Hochflurer, aber die bereiten mir alles andere als Vergnügen. Brrrr, Klumpert!

[nord22]

Weitere  Aufnahmen der E1 + c3/ c4 auf der Linie 2:
* E1 4540 + c3 - Schwedenplatz (Foto: DSO Altbauelok, 22.07.2011)
* E1 4781 - Lerchenfelder Gürtel/ Josefstädter Straße U (Foto: Hans Porochelt, 08.04.2013)
* E1 4815 + c4 1315 - Marchfeldstraße (Foto: DSO Altbauelok, 10.07.2011)
* E1 4821 + c4 1323 - Gredlerstraße (Foto: wwatfam, 23.09.2015)
* E1 4850 + c4 - Schottentor (Foto: H. H. Heider, 29.04.2003)
* E1 4857 + c4 1363 - Schwedenplatz (Foto: Michael Bauer, 23.10.2008)
* E1 4553 + c3 - Dr.-Karl-Lueger-Platz (Foto: 67er, 2013)

LG nord22

[Hawk]

Heute fahren sehr viele E2, und sehr wenige ULF, wenigstens gibt es weniger Entgleisungen! 

[Donaufelder]

Heute fahren sehr viele E2, und sehr wenige ULF, wenigstens gibt es weniger Entgleisungen! 

Es ist fast so, als würde man sich kaum mehr trauen, ULFe auf die Strecke zu schicken, weil man Angst hat, daß die sich wieder "ihre eigenen Wege suchen wollen".......

[nord22]

Gemischter Signalscheibensalat am 2er 2013 (Foto: Amir Nurgaliyev, Haltestelle Schwarzenbergplatz).

LG nord22

[Operator]

Noch nicht sehr lange her, aber bereits historisch. Nur E1/-c3/4 Garnituren im Bild! Friedrich Engels Platz Dezember 2012