Eine noch nicht hier behandelte Situation wäre, wenn ein Kran auf die Oberleitung fällt und einen dauerhaften Kurzschluss verursacht.
Ich gehe davon aus, dass damit die Stromversorgung wegen Überstrom abschaltet.
Ein voll aufgeschalteter Kurbler, Säbler oder Geamat verhält sich nun sicher so wie auf der stärksten Bremsstufe (sofern diese ein Kurzschluss der Motoren ist und nicht noch einen Restwiderstand enthält).
Nur wie wäre das mit den elektronisch geregelten Fahrzeugen, zum Beispiel beim Bremsen mit Rückspeisung?
Rückspeisung bedeutet, unabhängig von der tatsächlich anliegenden Spannung einen Strom gegen diese Spannung aufzubringen. Wenn aber die anliegende Spannung auf Grund des Kurzschlusses Null ist, so kann zwar der gewünschte Rückspeisestrom problemlos, weil energiefrei aufrecht erhalten werden, aber genau diese Energie fehlt dann mechanisch zur Verzögerung.