Zu eurer Diskussion hätte 2 Punkte zum anmerken
Lichtsignale sind bei Nebel wesentlich früher erkennbar, als ein unbeleuchtetes Hindernis.
Und wenn die Signalanlage ausfällt, dann gibt es noch immer die Möglichkeit einer Streckenfreimeldung. Bedeutet, der Stellwerker meldet einem Triebfahrzeugführer, bis wohin er fahren kann, ohne Gefahr zu laufen auf einen Vorderzug aufzufahren.