@ S. Böck: Der Zug musste meines Wissens mit Vorwärts Notfahrt eingezogen werden, da er sich sonst nicht bewegen ließ. Was so viel heißt, wie sämtliche nicht relevanten Systeme werden deaktiviert und die Zugsteuerung wird auf die notwendigsten Komponenten reduziert, um noch irgendwie fahren zu können. Ob da dann wirklich noch ausführliche Fehlermeldungen und etwaige Handlungshinweise ausgegeben werden, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Wo genau der Fehler lag und ob man da irgendetwas zur Prävention hätte machen können, weiß ich nicht. Aber man sollte jetzt auch nicht direkt das Fahrpersonal an den Pranger stellen und beschuldigen, ohne genau zu wissen, was wirklich vorfiel und letztlich der Grund für die Brand- bzw. Rauchentwicklung war...