Linie 67

[martin8721]

Passend zur nächsten Haltestelle am Reumannplatz die Reklame für Tichy Eis am Beiwagen.

Die sich bis heute nicht verändert hat. 
Aber warum hängen da überall Fähnchen rum?
Doch nicht etwa wegen der Landtags- und Gemeinderatswahlen? 

[95B]

Passend zur nächsten Haltestelle am Reumannplatz die Reklame für Tichy Eis am Beiwagen.

Die sich bis heute nicht verändert hat. 
Aber warum hängen da überall Fähnchen rum?
Doch nicht etwa wegen der Landtags- und Gemeinderatswahlen? 

Eventuell wegen des Nationalfeiertags?

[martin8721]

Eventuell wegen des Nationalfeiertags?

Möglich.
Aber war das früher wirklich üblich, Straßen SO zu beflaggen?
In den 80er-Jahren war das sicher nicht mehr der Fall. So was erinnert mich mehr an die 30er-Jahre...

[blackrider]

Kann das sein das die Beflaggung wegen der U1-Eröffnung erfolgt ist?

[martin8721]

Kann das sein das die Beflaggung wegen der U1-Eröffnung erfolgt ist?

Die war aber schon im Februar 1978. Das gezeigte Bild ist vom Oktober.

[nord22]

Heute vor einem Jahr verkehrte frühmorgens der allerletzte Zug der Linie 67 nach Oberlaa. Zur Erinnerung eine Aufnahme mit E2 4081 und 4315 vom 28.02.2014 (Foto: Frederik Buchleitner).

LG nord22

[95B]

Kaum zu glauben, dass das schon ein Jahr her ist.

[13er]

Genau heute vor zwei Jahren noch abendliche Idylle in der Fontanastraße:

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[25er]

E2 4077 mit c5 1477 am 1. Dezember 2009.

[ Für Gäste keine Dateianhänge sichtbar]

[E1+c4]

E2 4077 mit c5 1477 am 1. Dezember 2009.

(Dateianhang Link)

Wozu haben sie diese Brosebänder geändert? Die sahen viel besser als diese Orange aus

[Geamatic]

Aufgrund fehlender Ersatzteile wurden nach und nach die Brosebänder entfernt.

[4463]

Wozu haben sie diese Brosebänder geändert? Die sahen viel besser als diese Orange aus

Also hier muss man schon fair sein:
Die Brosebänder im Letztzustand waren schlecht lesbar, oft defekt und unflexibel, was die Ziele bzw. damit verbunden den Wageneinsatz anging.
Hier haben die LED-Anzeigen eine klare Verbesserung gebracht. Dass man zu wenige davon eingebaut hat (leerer 1. seitlicher Kasten) und auf einen gleichzeitigen Einbau von Innenanzeigen verzichtet hat, ist natürlich kritikwürdig.

[95B]

Die Brosebänder im Letztzustand waren schlecht lesbar, oft defekt und unflexibel, was die Ziele bzw. damit verbunden den Wageneinsatz anging.

Man muss allerdings auch dazu sagen, dass das nicht der Technik an sich anzulasten ist, sondern (1) der mangelnden Wartung der Broseapparate und (2) der mangelnden Qualität der zuletzt gedruckten, viel zu dünnen Bänder. In anderen Städten, vor allem in London, sind Rollbandapparate weiterhin im Einsatz und werden sogar in Neufahrzeuge eingebaut.

[Bus]

Nur muss man zu London halt auch erwähnen, dass es dort relativ mühsam ist mit der "Flexibilität". Die Busfahrer geben entnervt auf wenn es Änderungen gibt und sie diese jedem Fahrgast erklären müssen (zB Radmarathon). Eine halbwegs brauchbare Info bekommt man gerade mal aus der Gratiszeitung. Die Auswahl an Zielen ist auch begrenzt pro Fahrzeug. Bei einer Gesellschaft sind gerade mal 1 bis 2 Linien "installiert" und die Bänder müssen getauscht werden, wird der Bus auf einer anderen Strecke eingesetzt (New Bus for London).

Schöner sehen sie allerdings aus, auch die Lesbarkeit ist bewundernswert gut.

[nord22]

Aufgrund einer Streckenunterbrechung pendelte die Linie 67 am 21. und 22.11.2009 zwischen Rothneusiedl  und Kurzentrum Oberlaa; aufgrund geringer Fahrgastfrequenz ausnahmsweise ohne Beiwagen. E2 4072 und 4320 wurden von Peter Mattersdorfer auf der Fontanastraße/ Alma-Rose-Gasse aufgenommen.

LG nord22