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U-Bahn / Re: Der neue U-Bahn-Zug für Wien: Type X
« Letzter Beitrag von hema am Heute um 08:01:27 »Und wieviel verdient man als Fahrer in einer Nullstundenwoche? 
Sooo muss Tramway!
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Allgemeines / Re: Bau Linie 27 nach Aspern Nord
« Letzter Beitrag von hema am Heute um 07:57:04 »Es gibt aber auch befahrbare Rasensteine, wäre für Einfahrten kein Problem!
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Allgemeines / Re: Bau Linie 27 nach Aspern Nord
« Letzter Beitrag von coolharry am Heute um 07:51:50 »Das Grüngleis in der Benndorf wurde gestrichen, es wird dort stattdessen alles zubetoniert.
Ist man doch drauf gekommen, dass es da mehrere Einfahrten gibt und das ein ziemliches Stückwerk geworden wäre. Woanders hätte man halt das Stückwerk gemacht, in Wien wird gleich alles gestrichen. Sind halt andere Auffassungen.
Ausserdem hätte man das letzte Stück Quadenstraße für beide Fahrtrichtungen ertüchtigen "müssen". Ob man nun dort was zu betoniert oder bei der Benndorfgasse das Rasengleis weglässt, ist eigentlich, global gesehen, ziemlich wurscht.
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Allgemeines / Re: Bau Linie 27 nach Aspern Nord
« Letzter Beitrag von Wiener Schwelle am Heute um 07:26:39 »Vielleicht streicht man wie die U2-Trasse in der Seestadt den Beton grün an, "für ein grünes Wien" 😜Das Grüngleis in der Benndorf wurde gestrichen, es wird dort stattdessen alles zubetoniert.
Na in den Visualisierungen war es immerhin schön grün... im realen wie immer dann im Stile
des modernen Wien. Viel Beton und sonst nix.
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U-Bahn / Re: Der neue U-Bahn-Zug für Wien: Type X
« Letzter Beitrag von MK am Heute um 07:21:09 »Im typischen "Hirnberuf" ist 32 statt 40 Stunden kein Problem, weil die Produktivität gleich bleibt oder steigt. Der Fahrer bringt aber tatsächlich um 20% weniger Leistung, weil es rein nach Zeit geht.
Die richtige Antwort für den ÖV wäre also Automatisierung (in der Reihenfolge: U-Bahn, Eisenbahn, Straßenbahn, Autobus ohne Fahrer).
Die richtige Antwort für den ÖV wäre also Automatisierung (in der Reihenfolge: U-Bahn, Eisenbahn, Straßenbahn, Autobus ohne Fahrer).
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Zukunftsperspektiven / Re: Projekt 2020: Straßenbahn nach Schwechat
« Letzter Beitrag von coolharry am Heute um 07:15:03 »Ach der 72er ist nur gestorben weil es in um Schwechat keine touristischen Ziele gibt die man mit goldenen Panoramawagen abfahren kann. 
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Zukunftsperspektiven / Re: Projekt 2020: Straßenbahn nach Schwechat
« Letzter Beitrag von michael.fuerthaller am Heute um 00:48:00 »Mit dieser kleinkarierten Sichtweise wird es wahrscheinlich noch lange keine Regiotrams ins Wiener Umland geben. Vielleicht stellt man vorher noch die Badnerbahn auch auf Busse um. Wäre sicher ganz im Sinne von NÖ.
Dort spielt man verkehrspolitisch schon lange das Spiel "Play stupid games win stupid prices".
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Gleisschäden und -bauarbeiten / Re: Gleisschäden Straßenbahn
« Letzter Beitrag von Gerry am Heute um 00:44:04 »statt dem 15er ist es ein 10er…Neuer 15er auf der Hütteldorfer Straße zwischen Drechslergasse/Kendlerstraße und Hägelingasse, in Fahrtrichtung Ring.Nach 1 1/2 Jahren ist diese Geschwindigkeitsbegrenzung, an der selben Stelle, mit der selben Länge, wieder aufrecht.
Ebenfalls ein 10er hängt für die Linien 5 und 33 bei der Lange Gasse Richtung Prater/FEP bei der Vereinigungsweiche (Schienenbruch)
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U-Bahn / Re: Störungen und Fahrtbehinderungen (U-Bahn)
« Letzter Beitrag von 24A am Gestern um 23:43:49 »Bitte löschen.
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U-Bahn / Re: Der neue U-Bahn-Zug für Wien: Type X
« Letzter Beitrag von Monorail am Gestern um 22:55:26 »Und eine mögliche Antwort darauf ist relativ simpel gefunden: weniger Arbeitszeit zum selben Lohn. 32 statt 40 Stunden, dann bewerben sich auch die Leute wieder häufiger.Ich frage mich, wie man das in Zukunft in den Griff bekommen will, weil Fahrer zu finden, ist schon extrem schwer geworden und mittlerweile nicht mehr hoch angesehen.Diese Frage stellen sich viele Branchen: Pflege, Lehre, Gastronomie, Handwerk, etc.
Alternativlösung: Mehr Gehalt und bessere Konditionen bei Überstunden.
Gerade der öffentliche Dienst, genauso aber auch der Bildungssektor, haben gravierende Personalprobleme, weil sich der Vollzeitjob bei den gestiegenen Lebenserhaltungskosten, horrenden Summen für Eigentumsimmobilien und wenig rosigen Aussichten auf die Pension einfach nicht mehr rentiert.
Und dann kommt so eine realitätsferne und strunzdumme Edtstadler mit der 41-Stunden-Woche daher....
