Langsamfahrstellen Wiedner Hauptstraße

[Bimigel]

Seit dieser Woche sind in der Wiedner Hauptstraße weitere Langsamstfahrstellen dazugekommen:

• Richtung Oper im Bereich Paulanergasse 15km/h auf einer Länge von 70 Metern
• in beiden Fahrtrichtungen vom Rilkeplatz bis zum Karlsplatz auf einer Länge von etwa 220 Metern statt den 15km/h Herabsetzung auf 10 km/h

… bleibt nur zu hoffen, dass der Tausch im Sommer 2023 wirklich stattfindet, Infos zur Umgestaltung der Wiedner Hauptstraße habe ich bis heute keine gefunden.

[T1]

Der Tausch findet nicht 2023 statt.

[95B]

Der Tausch findet nicht 2023 statt.

Sondern?

[Monorail]

Der Tausch findet nicht 2023 statt.

Dann soll man die Wiedner Hauptstraße aber bitte gleich auf Busbetrieb umstellen, denn langsam wird es lächerlich.
Ich selbst benütze die Bim dort seit geraumer Zeit nicht mehr, um mir das Dahingeschleiche zwischen Johann-Strauß-G. und Karlsplatz zu sparen. 

[Bus]

Das Geld fließt wohl in die Umrüstung zur Haltestelle Neu, was ja soooo wichtig ist

[Klingelfee]

Das Geld fließt wohl in die Umrüstung zur Haltestelle Neu, was ja soooo wichtig ist

Sorry, aber was soll diese Aussage. Ich weiß zwar den Grund nicht, aber das ist der größte Blödsinn, den ich je gehört habe.

Ich gebe nochmals zu bedenken, dass es sich bei der Wiedner Hauptstraße um eine komplette Umgestaltung handelt und da auch andere Firmen und vor allem die Stadt Wien einen großen Einfluss auf den Bautermin nehmen.

[abc]

Ich gebe nochmals zu bedenken, dass es sich bei der Wiedner Hauptstraße um eine komplette Umgestaltung handelt und da auch andere Firmen und vor allem die Stadt Wien einen großen Einfluss auf den Bautermin nehmen.

Und für die Lebenszeit von Bim-Gleisen liegen bekanntlich nach knapp 160 Jahren Straßenbahnbetrieb und knapp 30 Jahren ULF keinerlei Erfahrungswerte vor, so dass man erst mit der Umbauplanung beginnen kann, wenn sie eigentlich dringend ausgewechselt gehörten.

[Klingelfee]

Ich gebe nochmals zu bedenken, dass es sich bei der Wiedner Hauptstraße um eine komplette Umgestaltung handelt und da auch andere Firmen und vor allem die Stadt Wien einen großen Einfluss auf den Bautermin nehmen.

Und für die Lebenszeit von Bim-Gleisen liegen bekanntlich nach knapp 160 Jahren Straßenbahnbetrieb und knapp 30 Jahren ULF keinerlei Erfahrungswerte vor, so dass man erst mit der Umbauplanung beginnen kann, wenn sie eigentlich dringend ausgewechselt gehörten.

Das habe ich auch nie behauptet. Aber wenn die MA28 nein sagt, dann können die WL keinen Gleis Tausch durchführen. Und mir ging nur die Galle über bei der Aussage dass die Schienen  wegen der Haltestelle Neu nicht getauscht werden.

Viel mehr wird dann eine andere Baustelle vorgezogen, die erst für 2024 eingeplant war.

Man braucht ja nur schauen St. Marx. Die war auch für heuer eingeplant und wurde Wegen der Baustelle Zentralfriedhof auf nächstes Jahr verschoben.

[Halbstarker]

Ich gebe nochmals zu bedenken, dass es sich bei der Wiedner Hauptstraße um eine komplette Umgestaltung handelt und da auch andere Firmen und vor allem die Stadt Wien einen großen Einfluss auf den Bautermin nehmen.

Und für die Lebenszeit von Bim-Gleisen liegen bekanntlich nach knapp 160 Jahren Straßenbahnbetrieb und knapp 30 Jahren ULF keinerlei Erfahrungswerte vor, so dass man erst mit der Umbauplanung beginnen kann, wenn sie eigentlich dringend ausgewechselt gehörten.

Das habe ich auch nie behauptet. Aber wenn die MA28 nein sagt, dann können die WL keinen Gleis Tausch durchführen. Und mir ging nur die Galle über bei der Aussage dass die Schienen  wegen der Haltestelle Neu nicht getauscht werden.
...

Und Vielen hier geht die Galle wegen der 10 km/h-Beschränkung über.

[Klingelfee]

Und Vielen hier geht die Galle wegen der 10 km/h-Beschränkung über.

Und was sollen die WL machen, wenn sie diese Stellen nicht tauschen dürfen?

[Bimigel]

Und Vielen hier geht die Galle wegen der 10 km/h-Beschränkung über.

Und was sollen die WL machen, wenn sie diese Stellen nicht tauschen dürfen?

Und wenn die Stadt Wien die Umgestaltung der Wiedner Hauptstraße für 2030 ansetzt, lässt man die Gleise bis dahin verfallen? Das kann doch nicht ernsthaft einfach so hingenommen werden seitens der WL.

[Oskar]

Und Vielen hier geht die Galle wegen der 10 km/h-Beschränkung über.

Und was sollen die WL machen, wenn sie diese Stellen nicht tauschen dürfen?

Und wenn die Stadt Wien die Umgestaltung der Wiedner Hauptstraße für 2030 ansetzt, lässt man die Gleise bis dahin verfallen? Das kann doch nicht ernsthaft einfach so hingenommen werden seitens der WL.

Hier läuft seit Jahren sowohl seitens der WL (überwiegend) als auch seitens der Stadt etwas grob schief. Über die Versäumnisse der WL, die Infrastruktur rechtzeitig zu sanieren, und zwar bevor überhaupt Langsamfahrstellen eingerichtet werden müssen, wurde schon viel diskutiert, weitere Debatten sind sinnlos. Dass es bei der Abstimmung zwischen den beiden dermaßen eckt, kann nur auf irgendwelche Animositäten zurückzuführen sein, die es unter den jeweils zuständigen Personen geben muss. Man wird ja schön langsam das Gefühl nicht los, dass da der eine den anderen zunehmend anrennen läßt... 

[captainmidnight]

Und Vielen hier geht die Galle wegen der 10 km/h-Beschränkung über.

Und was sollen die WL machen, wenn sie diese Stellen nicht tauschen dürfen?

Spontangebrechen? 

[Halbstarker]

@meine 3 Vorposter: 

[haidi]

Und was sollen die WL machen, wenn sie diese Stellen nicht tauschen dürfen?

Spontangebrechen? 

Spontangebrechen wäre die schlechteste Lösung, weil dann an der Gleisanlage gepfuscht wird und bei der Neugestaltung - soferne die Gleise nicht verlegt werden - die halbmaroden Gleise möglicherweise liegen bleiben.